رونمایی از خودرو الکترونیکی که شارژ کردن نمی خواهد
پارسینه: کوانتینو ۲۵ از فنآوری متفاوت برای ذخیره الکتریسیته استفاده میکند.
یک شرکت سوئیسی به نام نانوفلوسل قصد دارد خودرو الکتریکی بسازد که به جای استفاده از باتریهای معمول از فرایندی متفاوت برای تولید الکتریسیته استفاده میکند.
تکنولوژی که نانو فلوسل برای تولید الکتریسیته استفاده میکند «باتری جریان» نام دارد. در این فنآوری الکتریسیته در مایعی ذخیره شده و در دو باک جدا نگهداری میشود، سپس در یک فرایند شیمیایی آزاد شده و به موتور فرستاده میشود.
باک کوانتینو را میتوان در چند دقیقه پر کرد
در حال حاضر ماشینهای الکتریکی برای شارژ باتریهایشان نیاز به زمان طولانی دارند. اما ماشینهایی که از «باتری جریان» استفاده میکنند مانند ماشینهای بنزینی و گازوییلی در چند دقیقه سوختگیری میکنند. موادی هم که در این فنآوری استفاده میشود از باتریهای کنونی ارزانتر است و محیط زیست را کمتر آلوده میکند. نانو فلوسل در سال ۲۰۱۶ چند کانسپت را که با این فنآوری ساخته بود در نمایشگاه خودروی ژنو نمایش داد. یکی از این مدلها ماشین اسپرتی به نام کوانتینو ۲۵ است که دو باک ۱۵۰ لیتری در کف ماشین دارد. ماشین با هر بار پر کردن این باکها تا ۲۰۰۰ کیلومتر حرکت میکند. حداکثر سرعت ماشین ۲۵۰ کیلومتر در ساعت و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعتش زیر سه ثانیه اعلام شده است.
بزرگترین نقطه ضعف فنآوری «باتری جریان» تعداد کم ایستگاههای سوختگیری است. درباره کارایی این باتریها هم تردیدهایی مطرح شده است. اما دو سال پیش نانو فلوسل اعلام کرد که ۵۰۰ هزار کیلومتر آزمایش کوانتینو ۲۵ نشان داده این فنآوری قابل اتکا است و تعمیر و نگهداری ماشین هم ساده است.
رکوردشکنی در چین
ماشینی که هنگام حرکت در برابر هوا مقاومت کمتری دارد، با هر بار شارژ مسافت بیشتری حرکت میکند. در حال حاضر بنز EQS با ضریب مقاومت ۰/۲۰ رکورد کمترین مقاومت در برابر هوا را دارد. این عدد در تسلا مدل اس ۰/۲۰۸ است.
نام ماشین «هایپر جیتی» است و در سال جاری میلادی به بازار میآید. آیون میگوید قدرت موتور ماشین ۳۳۵ اسب بخار است و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعتش چهار ثانیه اعلام شده است.
آیون یکی از زیرمجموعههای گروه خودروسازی GAC است. این کارخانه هنوز قیمت ماشین را اعلام نکرده، اما رسانهها پیشبینی میکنند که قیمت پایه آن معادل ۴۵ هزار دلار باشد.
ارسال نظر