مصوبه جنجالی واردات خودروی خارجی دست دوم از مناطق آزاد +جدول قیمت‌ها

تحریریه پارسینه - گروه اقتصادی: بازار خودرو در یک هفته اخیر همچنان تحت تاثیر فضای کلی اقتصاد ایران قرار داشت و با وجود افت قیمت ها، همچنان عرضه نیز در این بازار شدت نگرفته، این در حالی است که مصوبه کمیسیون تلفیق مجلس شورای اسلامی برای واردات خودرو‌های دست دوم غیر آمریکایی از مناطق آزاد، با فرض درآمد مازاد حدود ۵ هزار میلیارد تومانی، همچنان یکی از موضوعات مورد توجه در بازار خودرو است.

هفته گذشته، کمیسیون تلفیق مجلس شورای اسلامی مصوبه‌ای تصویب کرد که براساس آن، دولت مکلف می‌شود که به منظور تنظیم بازار خودرو‌های وارداتی، ضمن شناسایی خودرو‌های خارجی غیرآمریکایی موجود در مناطق آزاد (خودرو‌های دست دوم) با اخذ حقوق گمرکی و سود بازرگانی متناسب با معیار‌های مشخص شده، ظرف مدت یک ماه از تاریخ ابلاغ این قانون، نسبت به ثبت سفارش و اجازه واردات خودرو‌های غیرآمریکایی موجود در مناطق آزاد تجاری و صنعتی اقدام کند.

واردات خودرو ی دست دوم از مناطق آزاد و پیش‌بینی درآمد ۱۰ هزار میلیارد تومانی از این محل، اما با واکنش بسیاری از واردکنندگان خودرو همراه شد. این در حالی است که واردات خودرو، چه دست دوم و چه جدید، به دلیل نیاز به ارز، در سال‌های اخیر کنار گذاشته شده بود.

در این میان، برخی منابع به شکل غیر‌رسمی اعلام کرده اند که اکنون بیش از ۱۰۰ هزار دستگاه خودروی خارجی در مناطق آزاد وجود دارد که احتمال دارد ۱۰ درصد از این خودرو‌های کارکرده وارد سرزمین اصلی شوند. به این ترتیب، دولت می‌تواند حدود ۵ هزار میلیارد تومان (مازاد بر ۲ هزار میلیارد تومان پیش بینی قبلی از محل واردات خودرو‌های خارجی در لایحه بودجه) درآمد داشته باشد.

قیمت گذاری همچنان مشکل اصلی است

از آن سو، بررسی داده‌های آماری مربوط به بازار‌های موازی نشان می‌دهد که خودرو، رکورددار افت قیمت در آذرماه امسال، در بازار‌ها بوده است. بر این اساس، در آخرین ماه از فصل پاییز، قیمت‌ها در بازار خودرو به طور متوسط ۸.۳ درصد افت را شاهد بودند و این بالاترین در میان بازار‌های ارز، طلا، بورس و مسکن بود. این در حالی است که افت میانگین قیمت (میانگین بازدهی) در آبان ماه امسال در مقایسه با مهرماه امسال نیز ۱۸ درصد بوده است.

در این میان، تلاش‌ها برای تغییر ساز و کار قیمت گذاری خودرو‌های داخلی ، با وجود افزایش تیراژ تولید و آرامش نسبی در بازارها، همچنان منتقدان خود را دارد. احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان، به تازگی با اشاره به ورود شورای رقابت به تعیین قیمت خودرو‌های تولیدی با استفاده از فرمول جدید، گفت: هر تغییری که در واقع شورای رقابت دارد و باعث شود قیمت جدید کارخانه با بازار تفاوت داشته باشد، به نتیجه نمی‌رسد. یعنی اکنون باید راهی را رویم که خودرو از حالت ۲ نرخی خارج شود و به تک نرخی برسد.

او گفت: بار‌ها به مجلس و اعضای شورای رقابت گفته ایم که باید قیمت خودرو درب کارخانه و بازار یکی شود و این گونه رانت و فساد از بین خواهد رفت. این گونه قرعه کشی هم از بین خواهد رفت، یعنی باید بگذاریم خودرو در حاشیه بازار به فروش رود. بحث اقتصادی می‌گوید قیمت هر کالایی را عرضه و تقاضا مشخص می‌کند وکسی هم منکر این موضوع نیست.

در ادامه فهرست قیمت برخی از خودرو‌های داخلی و خارجی در بازار ایران را مشاهده می‌کنید:

قیمت انواع خودرو در بازار ایران در هفته منتهی به 26 دی 1399
مدل خودرو	قیمت بازار آزاد (تومان)
پژو 405 بنزینی GLX	185.000.000
پژو پارس اتوماتیک	305.000.000
پژو 206 تیپ 2	193.000.000
پژو 206 تیپ 5	257.000.000
کوییک دنده ای (مدل 99)	130.000.000
پراید 151 پلاس (مدل 99)	120.000.000
پراید 111 SE (مدل 99)	128.000.000
لیفان X60 اتوماتیک (مدل 97)	370.000.000
اپتیما هیبرید/ 2018	1.830.000.000
فولکس پاسات/ 2018	2.050.000.000