حمل و نقل عمومی، چاره آلود گی هوا

این یادداشت در ادامه آورده است: به طوری که آخرین برآورد ها نشان می د هد که ناوگان خود روهای تهران بیش از 70 د رصد از آلایند ه های هوای تهران را ایجاد می کنند . سهم مصارف سوخت فسیلی واحد های تجاری، اد اری و مسکونی حد ود 30 د رصد است.

تولید استاند ارد های آلایند گی خود روها، قبل از سال 1392 بسیار پایین بود ه است و خود روها با استاند ارد های یورو 2 و یورو صفر تولید می شد ند . هم اکنون حد ود 5 میلیون خود رو و 2 میلیون موتور سیکلت با استاند ارد پایین آلایند گی د ر حال ترد د د ر خیابان های شهر هستند . علت سوم آلود گی شهر تهران نیز ضوابط استقرار صنایع د ر گذشته و حتی حال رعایت نشد ه است.

بنابراین برای اینکه شهری با هوای سالم و پاک باشیم باید اتومبیل ها و موتور سیکلت های فرسود ه را از سرویس خارج و جایگزین آنها اتومبیل های جد ید با استاند اری های جهانی کنیم. از سوی د یگراحد اث و استقرارصنایع باید به گونه ای باشد که صنایع د ر خارج از شهر بود ه و باد های غالب منطقه، آلایند ه های خروجی را به سمت مناطق مسکونی هد ایت نکنند .

همان طور که کشورهای اروپایی برای کاهش آلود گی هوا به سمت انرژهای تجد ید پذیر رفته اند ، ایران هم باید از تجربه های کشورهای د یگر استفاد ه کند و به سمت انرژی های باد ی و خورشید ی پیش برود . د ر زمینه ساخت و سازهای شهری نیز باید ماد ه 19 رعایت شود و چون این ماد ه د ر ساخت و سازها رعایت نمی شود ، مصرف انرژی د ر ساختمان های تهران بسیار بالاست.

اما د ر روزهای سرد سال که آلود گی هوا شد ت بیشتری پید ا می کند و شاهد بروز وارونگی هوا د ر اواسط آبان ماه و اواخر د ی ماه هستیم ، باید راهکارهایی مبتنی بر شرایط اضطرار د ر د ستور کار مسئولان ذی ربط قرار بگیرد . بنابراین مسئولان د ر این شرایط مقررات ویژه ای را مد نظر د اشته باشند که د ر اولین آن مد یریت ترد د خود روها به گونه ای باشد که د ر این زمان ها، رفت و آمد اتومیبل ها به حد اقل میزان برسد . از سویی باید میزان فعالیت های عمرانی و مصرف انرژی واحد های صنعتی کاهش پید ا کند .

شهروند ان باید وسایل نقلیه عمومی به جای وسایل نقلیه شخصی جایگزین کنند .پلیس راهنمایی و رانند گی ضوابط طرح ترافیک د ر ساعات ممنوعه توسط رانند گان را با شد ت بیشتری از روزهای قبل رعایت کند .

اعتقاد د ارم که د ولت می تواند با ورود به ناوگان حمل و نقل عمومی شهری به نوسازی کمک کند . د ولت باید با ارائه تسهیلات برای خرید خود رو حد اقل یک خود روی فرسود ه را از چرخه حمل و نقل خارج کند چرا که تهران د یگر ظرفیت ترد د خود روهای اضافه را ند ارد بعد از ورود خود روهای جد ید باید یک خود روی فرسود ه را از شهر تهران خارج کند .

*منبع: روزنامه قانون، 29 آذر 1394