عزم مجلس برای کاهش زمان معاینه فنی

نبی الله احمدی عضو کمیسیون عمران مجلس در این زمینه توضیح داده است: انجام معاینه فنی خودروها با توجه به شرایط فعلی و وضعیت حال حاضر جاده های کشور که به هیچ عنوان پاسخگوی تعداد انبوه خودروهای موجود و سرعت بالای آنها نمیباشد، امری کاملا ضروری است.

وی با اشاره به این که احتمال ایجاد تصادفات و تلفات سنگین بر اثر برخورد خودروهایی که از نظر فنی مشکل دارند بالاست، افزود: به منظور کاهش تصادفات و تلفات ناشی از آن انجام معاینه فنی خودروها از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است.

این نماینده مجلس با بیان این که یکی از اهداف معاینه فنی کاهش میزان آلودگی هواست که در درازمدت تاثیر خود را می گذارد، اظهار کرد: اگر معاینه فنی با جدیت انجام نشود، خسارات ناشی از آلودگی هوا به مراتب بیشتر از خسارات ناشی از تصادفات خواهد بود.

احمدی با تاکید بر این که وجود سوخت نا مناسب و کیفیت پایین خودروهای تولیدی موجب می¬شود سیکل تامین انرژی در خودروها به صورت کامل انجام نشود، تصریح کرد: تولید سوخت بی ¬کیفیت و خودروهای غیر استاندارد باعث می¬شود تا آلودگی هوا روز به روز افزایش یابد.

تاکید محمدزاده بر ضرورت توجه به ایمنی خودروها

یک عضو دیگر کمیسیون عمران مجلس نیز در این ارتباط با اشاره به افزایش قابل ملاحظه تعداد خودروها و افزایش سرعت آنها در مقایسه با خودروهای نسل قبل گفت: باید تمام فاکتورهایی که در تولید خودروها به کار می¬روند، توسعه یافته تر و پیشرفته تر شده و قابلیت های معتبرتر و مطلوب تری داشته باشند.

حسین محمد زاده با بیان این که علاوه بر خودروهای تولیدی که وارد ناوگان می¬شوند، خودروهای فرسوده زیادی نیز در ناوگان وجود دارند که همچنان مورد استفاده قرار می¬گیرند، افزود: یکی از نکات غیر قابل انکار در زمینه خودرو بحث ایمنی آن -است که باید مورد توجه خاص قرار گیرد.

وی موثرترین و اصلی ترین مولفه ای که در تولید خودرو باید مورد توجه قرار گیرد را مولفه ایجاد ایمنی برای خودروها دانست و تاکید کرد: خودروها باید آیتم های مورد نیاز برای ایمنی را به صورت کامل دارا باشند در صورتی که آمار مربوط به تصادفات و خسارات ناشی از آن بیانگر این واقعیت است که تا کنون به بحث ایمنی خودرو در کشورمان اهمیت چندانی داده نشده است.

محمدزاده با تاکید بر این که پلیس راهور باید تلاش کند تا از تولید خودروهای نا ایمن ممانعت به عمل آورده، اعلام کرد: شرکت های خودروساز باید خود را موظف بدانند که با صرف هزینه¬ لازم به تولید خودروهای با کیفیت و با راندمان بالا بپردازد.

عضو کمیسیون عمران مجلس تامین ایمنی خودروهای حمل و نقل عمومی را مورد تاکید قرار داد و خاطرنشان کرد: ضرورت دارد ایمنی این خودروها که تعداد زیادی مسافر جا به جا می کنند، مورد توجه ویژه قرار گیرد تا باعث ایجاد صدمات جبران ناپذیر به جامعه نشود.

معاینه فنی خودروها باید هر دو سال یکبار کنترل شود

همچنین در این رابطه یک عضو کمیسیون انرژی مجلس نیز با اشاره به این که باید زیرساخت های مورد نیاز کشور از جمله وضعیت راه ها که نیاز به تامل فراوان دارد فراهم شود، گفت: در حالی که در قرن 21 قرار داریم، زیبنده نیست راه های کشور ما از ایمنی لازم برای تردد خودروها برخوردار نباشند.

جلیل جعفری با تاکید بر ضرورت نصب سیستم ترمزABS و کیسه هوا (ایربگ) و سایر بخش های ایمنی خودرو و ارزیابی این امکانات به منظور حصول اطمینان از عملکرد درست خودروها، افزود: با توجه به هزینه بالایی که مردم برای خرید خودرو می-پردازند، خودروسازان باید برای سلامتی راننده و سرنشینان خودرو ارزش به مراتب بیشتری قائل شوند.

وی حفظ جان راننده و سرنشینان خودرو را از هر چیز دیگری مهمتر دانست و اظهار کرد: قطعاٌ خسارات جانی و مالی ناشی از عدم ایمنی خودروها بسیار بیشتر از وقت و هزینه ای است که به منظور مراجعه به مراکز معاینه فنی خودرو صرف می شود و بهتر است رانندگان برای انجام معاینه فنی خودروهای خود وقت کافی بگذارند.

جعفری ضرورت رسیدگی به خودرو و انجام معاینه فنی آن که به صورت مستقیم با جان رانندگان و خانواده هایشان سر و کار دارد را مورد تاکید قرار داد و تصریح کرد: با توجه به وضعیت آلودگی هوا و خسارات ناشی از آن ضروری است مدت زمان مراجعه خودروها به مراکز معاینه فنی مجدداٌ به دو سال یعنی زمانی که پیش از مصوبه مجلس اجرا می شد، بر گردد.

عضو کمیسیون انرژی مجلس در پایان با اعلام این که رانندگان به دلیل مشغولیت های فراوانی که دارند به صورت خودجوش به مراکز معاینه فنی مراجعه نمی کنند، خاطرنشان کرد: قطعاٌ کوتاه شدن مدت زمان معاینه فنی خودروها به نفع مردم است، ضمن این که اشتغال زایی نیز ایجاد می کند.