تويوتا و نيسان هم ممنوع شد!

تاکنون 31 مدل خودروي سواري خارجي مجوز ورود به ايران را در سال 1392 بدست آورده‌اند که اين تعداد خودرو متعلق به 9 برند هستند.

براساس تازه‌ترين اطلاعات سازمان توسعه تجارت تاکنون برندهاي هيونداي، کيا، ولوو، ABT، آلفا رومئو، ام‌جي، رنو، ميتسوبيشي و هوندا موفق شده‌اند مجوز واردات دستکم يکي از خودروهاي خود را به ايران کسب کنند. اين در حالي است که در فهرست اوليه خودروهاي سواري مجاز براي واردات در سال جاري نام برندهاي مطرحي مانند پورشه، بنز، بي‌ام‌و، تويوتا، مازراتي و نيسان به چشم نمي‌خورد. با اين حساب اين خودروها فعلا اجازه ورود به ايران را در سال جاري ندارند.

در همين حال براساس تازه‌ترين آمار گمرک ايران در نخستين ماه سال جاري 518 دستگاه انواع خودروهاي سواري به ارزش 12 ميليون دلار وارد کشور شد. اين ميزان واردات از نظر ارزشي نيز 63.6 درصد کاهش يافته است. همچنين وزن خودروهاي وارداتي هم با افت 66.8 درصدي بالغ بر هزار تن شد.

ميانگين قيمت هر خودروي سواري وارداتي طي فروردين امسال مبلغ 22 هزار و 736 دلار بود که نسبت به مدت مشابه در سال قبل افزايش 14.74 درصدي را نشان مي‌دهد.حدود 94 درصد از خودروهاي وارداتي به کشور طي ماه فروردين از مبدا امارات وارد ايران شدند. تعداد اندکي خودرو نيز از طريق کره‌جنوبي، کويت و ساير کشورها وارد ايران شدند.

دولت اواخر سال گذشته بخشنامه‌اي را صادر کرد که طبق آن قرار شد صدور ثبت سفارش براي تمامي کالاهاي مشمول گروه 10 کالايي که تا پايان بهمن ماه سال 1391 وارد گمرک‌هاي اجرايي شده و براي آنان قبض انبار معتبر صادر شده باشد، با رعايت ضوابط و ساير مقررات ملحوظ و حسب مورد نسبت به اخذ گواهي قانوني ذيربط، حداکثر تا پايان فروردين 1392 از محل ارز متقاضي بلامانع باشد.

در پي صدور اين بخشنامه برخي رسانه‌ها گزارش دادند که ظرف مدت چند ساعت بيش از هزار دستگاه خودروي لوکس از گمرک‌هاي کشور ترخيص و وارد کشور شده است. با اين وجود آمار تازه گمرک اين موضوع را تائيد نمي‌کند و آمار نشان مي‌دهد که 518 دستگاه خودرو در نخستين ماه امسال وارد کشور شد.
نکته جالب اينجاست که رئيس کل گمرک روز گذشته از ترخصيص و واردات 800 دستگاه خودروي خارجي به کشور در فروردين امسال خبر داد که آمار گمرک خلاف اين مطلب را نشان مي‌دهد.

همچنين تمديد نشدن مجوز واردات برخي خودروها ممکن باعث تشديد انحصار موجود در واردات خودروي کشور شود. سال گذشته کارشناسان خودرو با بيان اين‌که متاسفانه واردات خودرو به کشور انحصاري شده است و به همين دليل اين محصولات به قيمتي بالاتر از نرخ واقعي در بازار عرضه مي‌شوند، اظهار کردند: هم‌اکنون حدود 80 درصد بازار خودروهاي وارداتي در اختيار دو برند کره‌اي است که توسط يک خانواده وارد مي‌شوند. واردکنندگان اين برندها به بازار جهت داده و خودروها را به قيمت دلخواه خود عرضه مي‌کنند.

اوايل امسال نيز براساس بخشنامه ابلاغي به گمرک ثبت سفارش‌هاي صادر شده براي واردات خودرو توسط اشخاص، نمايشگاه‌داران و فروشندگان خودرو و شرکت‌هاي بازرگاني کوچک ابطال شد. براين اساس کليه ثبت سفارش‌هاي براتي صادر شده براي واردات خودرو که مدت اعتبار آن‌ها هنوز به پايان نرسيده، باطل اعلام شد.

دارا بودن نمايندگي و يا انعقاد قرارداد نمايندگي شرکت‌هاي خودروساز، تاييديه شرکت بهينه‌سازي مصرف سوخت و سازمان استاندارد و همچنين خدمات پس از فروش مطلوب از شروط واردات خودرو به کشور هستند.

از سوي ديگر با گذشت بيش از 10 روز از تعيين قيمت 23 خودرو پرتيراژ داخلي توسط شوراي رقابت همچنان فعالان بازار از ادامه يافتن رکود نسبي در خريد و فروش انواع خودرو داخلي خبر مي‌دهند.

در اين زمينه رئيس اتحاديه نمايشگاه‌داران و فروشندگان خودرو کشور نيز با تاييد اين موضوع اظهار کرده که پيش‌بيني مي‌شود رکود بازار همچنان ادامه داشته باشد. به گفته حسن زماني افشار، طبق يک عرف عمومي مصرف‌کنندگان ايراني از خريدن کالاهايي که قيمت آن‌ها در حال کاهش است خودداري مي‌کنند. در اين شرايط بازار خودروهاي داخلي نيز به دو دسته پلاک 91 و پلاک 92 تقسيم شده است به‌گونه‌اي که قيمت خودروهاي پلاک 91 به طور ميانگين يک ميليون تومان ارزان‌تر از خودروهاي پلاک 92 است.