دیدار روحانی، پوتین و علیف برای بحث درباره پروژه شمال- جنوب

به گزارش «پارسینه»، تئودور کاراسیک، مشاور ارشد «گلف استیت انالایتیکس» در واشنگتن به خبرگزاری ترند آذربایجان با ذکر این مطلب یادآور می شود که این پروژه تنها اقتصادی نیست، بلکه اهمیتی ژئوپلتیکی دارد و نیازمند مذاکرات دقیق و روشن است. به گفته کاراسیک بخش های مهمی از این پروژه انجام شده اند اما همپنان کارهای زیادی، به ویژه در ایران باید انجام شود.

بنابراین در اجلاس روسای جمهور که ۸ اگوست (۱۸ مرداد) قرار است در باکو انجام شود، ساخت و سازهای مسیر ایران و مذاکره در مورد هزینه های حمل و نقل و تعرفه ها در دستور کار قرار خواهد گرفت.

راهروی حمل و نقل شمال- جنوب، پروژه بسیار مهمی است که در نهایت هند، ایران، روسیه، آسیای مرکزی، قفقاز، و اروپا را از طریق کشتیرانی، راه آهن و جاده به یکدیگر متصل می کند.

هدف این پروژه افزایش ارتباطات تجاری میان شهرهای بزرگی همون بمبئی، مسکو، تهران، بندرعباس، بندر انزلی، باکو و آستراخان است. در مرحله آزمایشی که در سال ۲۰۱۴ انجام شد، مشخص شد که هزینه های حمل نقل برای انتقال ۱۵ تن کالا از بمبئی به باکو تا ۲۵۰۰ دلار کاهش پیدا می کند.

قرار است این پروژه که در ابتدا میان هند، ایران، آذربایجان و روسیه راه اندازی می شود، بعدها با قرارداد عشق آباد که میان هند، عمان، ایران، ترکمنستان، ازبکستان، و قزاقستان امضا شده است، مرتبط شود.پیش بینی می شود این پروژه در مرحله نخست شاهد حمل و نقل سالانه ۵ میلیون تن کالا باشد که بعدها به ۱۰ میلیون تن افزایش پیدا خواهد کرد.بسیاری از کارشناسان انتظار دارند این راهروی حمل و نقل کالا بتواند تاثیرات ژئوپلتیکی عمیقی، به ویژه در منطقه قفقاز جنوبی داشته باشد.