بلاتکلیفی ۲۰۰ خودروی لوکس در گمرک
![بلاتکلیفی ۲۰۰ خودروی لوکس در گمرک](https://cdn.parsine.com/thumbnail/NGNmMTMwqFUT/MiLLs3pIbSZq8dQJqRxCdShr_50Wkc4jY1ki41nuqlzgATG38T600hDGnsV29RXhJUB_IP96qSVK0zijOaKVCzdLeFi-KSJp/NGNmMTMwqFUT.jpg)
پارسینه: رئیس انجمن واردکنندگان خودرو گفت: دریافت نمایندگی از شرکت مادر به سیاستهای هر دو کشور در مذاکرات بستگی دارد اما فضای فعلی همچنان مهآلود است.
تحریریه پارسینه : در حالی که گمرک هنوز رای دیوان عدالت اداری مبنیبر صدور مجوز واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سیسی که قبل از مصوبه ممنوعیت واردات ثبت سفارش شده بودند، را اجرا نکرده است. رئیس انجمن واردکنندگان خودرو در این باره از بلاتکلیفی حدود ۱۰۰ تا ۱۵۰ دستگاه خودروی لوکس در گمرک خبر داد.
![به تحقق برجام خوشبین بودیم اما...یا بلاتکلیفی ۲۰۰ خودروی لوکس در گمرک به تحقق برجام خوشبین بودیم اما...یا بلاتکلیفی ۲۰۰ خودروی لوکس در گمرک](https://static1.parsine.com/servev2/NGNmMTMwqFUT/5Uwvb7W7Zm0,/file.jpg)
این در حالی است که به گفته رئیس انجمن واردکنندگان خودرو هنوز مصوبهای برای ترخیص این دست از خودروهای لوکس با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سیسی صادر نشده است.
فرهاد احتشامزاده در این باره گفت: ترخیص این خودروها که حدود ۱۰۰ تا ۱۵۰ دستگاه تنها با مصوبه کمیته کارشناسی دیوان عدالت اداری امکانپذیر شده اما هنوز رأی این کمیته در دیوان عدالت انشاء نشده و تا امروز ابلاغ آن صورت نگرفته و در نتیجه ترخیص این خودروها انجام نشده است.
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو اضافه کرد: در رأی کارشناسی کمیته دیوان عدالت هم بهصراحت گفته شده که حجم بالای موتور ملاکی برای تعیین لوکس بودن یا نبودن خودروهای وارداتی نیست و بنابراین باید در این زمینه تجدیدنظر شود.
به گفته وی، از بهمن ماه سال گذشته وزارت صنعت اعطای نمایندگی به شرکتها را در قالب داشتن مجوز از شرکت مادر ممنوع کرد به این دلیل که برجام برقرار شده بود و ما نیز به تحقق آن خوشبین بودیم. اما علیرغم اینکه ما خوشبین بودیم فضای فعلی همچنان مهآلود است و واردکنندگان ایرانی در حال مذاکره برای گرفتن مجوز از شرکت مادر هستند.
احتشامزاده با بیان اینکه گرفتن نمایندگی از شرکت مادر به سیاستهای هر دو کشور در مذاکرات بستگی دارد، گفت: در حال حاضر حدود ۴۰ درصد از واردکنندگان ما دارای مجوز از شرکت مادر نیستند و هماکنون مشغول مذاکره برای دریافت این مجوز هستند اما سهم ایران و خاورمیانه از بازار خودروی جهان حدود ۲ درصد است و ما نمیتوانیم انتظار داشته باشیم که همه شرکتها خودشان را برای این سهم به خطر بیندازند.
ارسال نظر