ادامه جنگ لفظی ترامپ علیه تجارت اروپا

به گزارش پارسینه ، ترامپ یک بار دیگر تاکید کرده که از نظر او کشورهای دیگر از تجارت با ایالات متحده "نفع وافر" می‌برند چرا که پیمان‌های تجاری میان آمریکا و آنها "بسیار احمقانه" وضع شده بوده است.تهدید به آغاز یک جنگ تجاری میان آمریکا و اروپا از روز پنجشنبه گذشته آغاز شد که آقای ترامپ وعده داد به زودی تعرفه‌های واردات فولاد و آلومینیوم را افزایش دهد.

این اظهارات خیلی زود با واکنش تند سایر کشورها و سازمان تجارت جهانی مواجه شد که چنین تصمیمی را به منزله اعلان یک جنگ تجاری ارزیابی کردند و وعده دادند در صورت عملی شدن این اظهارات رئیس جمهوری آمریکا، آنها هم اقدامات تلافی‌جویانه‌ای در نظر بگیرند.

آن طور که گزارش شده رهبران اقتصادی اتحادیه اروپا از هم اکنون افزایش ۲۵ درصدی تعرفه‌ها برای حدود سه میلیارد و ۵۰۰ میلیارد دلاراجناس وارداتی از آمریکا به محدوده یورو در نظر گرفته‌اند تا در صورت عملی شدن اظهارات آقای ترامپ، آن را به اجرا بگذارند.

پیش‌تر ژان کلود یونکر، رئیس کمیسیون اروپا گفته بود اگر آمریکا بخواهد آن طور که دونالد ترامپ گفته تعرفه فولاد را ۲۵ درصد و تعرفه آلومینیوم را ۱۰ درصد افزایش دهد، اتحادیه اروپا هم بروی کالاهای کلاسیک آمریکایی چون موتورهای هارلی داویدسون، شلوار جین لی‌وایز و ویسکی بربن کنتاکی تعرفه جدید وضع خواهد کرد.

در واکنش به این سخنان، روز شنبه (سوم مارس - ۱۲ اسفند) ترامپ در توییتر نوشت: "اگر اتحادیه اروپا بخواهد تعرفه هایش را که همین حالا هم بالا است، دوباره افزایش دهد و بر سر صادرات کارخانه‌های آمریکایی مانع ایجاد کند ما هم به سادگی برای خودروهای تولیدی آنها که فعلا آزادانه به بازارهای ما (آمریکا) سرازیر می‌شوند مالیات وضع خواهیم کرد".

"آنها همین الان هم وضعیت را به گونه ای کرده اند که تقریبا برای خودروسازان ما فروش در بازار اروپا غیرممکن شده است. یک نامتوازنی تجاری بزرگ."

ترامپ در توییت بعدی خود به کسری تراز تجاری آمریکا با اروپا اشاره کرده و نوشته: "ما سالانه ۸۰۰ میلیارد دلار کسری تراز تجاری داریم که علت آن پیمان های بسیار احمقانه ای است که امضا کرده‌ایم."

"(از این طریق) آنها برای سال‌ها فرصت‌های شغلی و ثروت ما برده‌اند و به حماقت آنچه رهبران ما کرده‌اند می‌خندند. دیگر کافی است."

خودروهایی اروپایی چه قدر در بازار آمریکا حضور دارند؟

آمریکا بزرگترین مقصد خودروسازان اروپایی است؛ آنها در سال ۲۰۱۶ بیش از ۲۳۷ میلیارد دلار خودرو به آمریکا صادر کردند؛ رقمی معادل ۲۵ درصد از کل تولید خودرو در داخل اروپا. بازار بزرگ بعدی برای خودروسازان اروپایی، چین است که در سال ۲۰۱۶ حدود ۱۶ درصد از تولیدات خودرو اروپا را خریداری کرد.

در میان خودروسازان اروپایی، آلمان به تنهایی حدود نیمی از این صادرات را به خود اختصاص داده و محصولات فولکس واگن این کشور یکی از سه خودرو پرفروش در بازار آمریکاست.

به این ترتیب وضع هر تعرفه جدیدی برای ورود خودروهای اروپایی به بازار آمریکا، بیش از همه آلمان، قوی ترین اقتصاد اتحادیه اروپا را هدف قرار خواهد داد.از طرف دیگر، بسیاری از خودروسازان آلمانی، کارخانجات خود را در داخل خاک آمریکا احداث کرده‎اند و بدین ترتیب دهها هزار فرصت شغلی برای آمریکاییان فراهم کرده‌اند؛ موضوعی که با اظهارات آقای ترامپ مبنی بر انتقال مشاغل از داخل به آنسوی مرزهای آمریکا در تناقض است.

با وجود این، طی سه روز گذشته هنوز واکنش جدی از سوی آنگلا مرکل، صدراعظم یا مقام‌های دولت آلمان در پاسخ به اظهارات آقای ترامپ گزارش نشده است.

در همین حال، برخی از تحلیل‌گران مسایل آمریکا طی دو روز گذشته آغاز این جنگ کلامی از سوی دونالد ترامپ را متاثر از دیگر مسایل داخل کاخ‌سفید ارزیابی کرده‌اند.

این ناظران می‌گویند سه موضوع الف) بحران در کادر اداری کاخ‌سفید نظیر استعفای هوپ هیکس، مدیر ارتباطات که از قدیمی‌ترین کارمندان آقای ترامپ محسوب می شد؛ ب) لغو مجوز امنیتی جرد کوشنر، داماد آقای ترامپ و فشارها برای کنارگذاشتن او و ایوانکا، دختر رئیس‌جمهور از دایره مشاوران آقای ترامپ؛ و ج) انتشار گزارش‌هایی درباره پیشرفت تحقیقات بازرس ویژه در پرونده ترامپ-روسیه و درخواست رابرت مولر برای مصاحبه رودرو با آقای ترامپ همگی باعث شده تا آقای ترامپ برای نشان دادن قدرت خود و تغییر وضعیت موجود وارد این جنگ تجاری که فعلا در حد کلامی است شود.

به گفته تحلیل‌گران عمدتا لیبرال و دموکرات در رسانه‌های آمریکا، اظهارات آقای ترامپ در مرحله عملی به احتمال زیاد با مخالفت جدی کنگره آمریکا روبرو خواهد شد.برخی از جمهوری‌خواهان در کنگره آمریکا از آقای ترامپ خواسته‌اند که در مواضع خود تجدید نظر کند.

اورین هچ، کهنه‌کارترین سناتور جمهوری‌خواه که از سال ۱۹۷۷ تاکنون عضو مجلس سنای این کشور بوده گفته: "باور نمی‌کنم که چه‌طور کسی توانسته چنین توصیه بدی به رئیس‌جمهور ارایه کند. کاملا هویدا است آن کسی که دست آخر باید تاوان این افزایش تعرفه ها بدهد، مردم آمریکا هستند."

سناتور بنجامین سس، جمهوری‌خواه از ایالت نبراسکا، هم گفته: "سیاست‌‎های قرن هجدهمی حفاظت از صنایع داخلی منجر به افزایش قیمت‌ها برای خانواده‌های آمریکایی و تحریک اقدامات تلافی جویانه می‌شود."

نهادهای صنفی چون سازمان خودرو و قعطه‌سازان آمریکا هم با ابراز نگرانی فراوان اعلام کرده در صورت افزایش تعرفه‌‎ها "تمام منفعتی که از محل کاهش مالیات بنگاه‌های تجاری عاید صنایع آمریکایی شده بود به باد خواهد رفت".

اشاره این سازمان صنفی به اصلاح نظام مالیاتی آمریکا در ماه دسامبر گذشته بود که طی آن آقای ترامپ توانست با حمایت کنگره مالیات بازرگانی و تولید را از ۳۵ درصد به ۲۱ درصد کاهش دهد؛ تصمیمی که بسیاری آن را فرصتی برای رونق دادن به اقتصاد این کشور ارزیابی کردند.

چرا آمریکا به دنبال افزایش تعرفه‌هاست؟

دونالد ترامپ که شعار "اول آمریکا" ستون اصلی مبارزات انتخاباتی او بوده همواره تاکید کرده است که مناسبات اقتصادی میان ایالات متحده و جهان به ضرر اقتصاد کشورش است و این دیگر ممالک جهان هستند که به طور "یکطرفه" از داد و ستد با آمریکا سود می‌برند.

بر همین مبنا او روز جمعه در توییتی نوشت آمریکا "میلیاردها دلار از محل این مناسبات ضرر می‌کند" و به همین جهت هم پیروزی در هر جنگ تجاری برای آمریکا "آسان" خواهد بود.

اظهارات او درباره افزایش تعرفه های فولاد و آلومنیوم بر مبنای اصلی در معاهدات جهانی تجاری است که رهبران کشورها اجازه می‌دهد در صورت صلاحدید مسایل مربوط به امنیت ملی کشورشان، تعرفه‌های واردات کالا را تغییر دهند.

اما این اظهارات خیلی هم خلق الساعه نبوده است؛ وزارت بازگانی آمریکا افزایش این تعرفه‌ها را مقدماتا در ماه فوریه گذشته و پس از بازبینی مقررات امنیت ملی برای قوانین تجاری مصوب سال ۱۹۶۲ به ترامپ پیشنهاد داده بود.

پیش از آن هم، ترامپ در ماه ژانویه امسال تعرفه های واردات ماشین لباسشویی و صفحه های سلول‌های خورشیدی را بالا برده بود.