سرنگونی هواپیمای مسافربری ایران توسط آمریکا؛ عمدی یا اشتباهی؟
پارسینه: سی سال پس ز سرنگونی هواپیمای مسافربری ایران توسط ناو وینسنس، هنوز مجادله بر سر عمدی یا اشتباهی بودن این جنایت ادامه دارد.
به گزارش «پارسینه» به نقل از اسپوتنیک، هواپیمای مسافربری شماره ۶۵۵ شرکت هواپیمایی ایرانایر با شناسه «IR۶۵۵» از تهران به مقصد دوبی در تاریخ ۳ ژوئیه ۱۹۸۸ میلادی پس از توقف بین راهی در بندرعباس به سمت دوبی در حرکت بود که با شلیک موشک فینیکس حرارتی از ناو یواساس وینسنس متعلق به نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا در ارتفاع ۱۲ هزار پایی بر فراز خلیج فارس سرنگون شد و تمامی ۲۹۰ سرنشین آن که شامل ۴۶ مسافر غیر ایرانی و ۶۶ کودک بودند، جان باختند. این اتفاق از نظر میزان تلفات انسانی، هشتمین جنایت مرگبار هوایی تاریخ است.
هیچکدام از خدمه ناو وینسنس تحت پیگرد قرار نگرفتند. حتی ویلیام راجرز فرمانده ناو جنگی آمریکا در پایان خدمت خود مدال شجاعت گرفت و به درجات بالاتر ارتقا یافت.
یوری لیامین، کارشناس نظامی روس، در گفتگو با اسپتونیک میگوید ایران و آمریکا در آن زمان در آستانه جنگ با یکدیگر بودند و وضعیت در منطقه بسیار پرفشار بود و شناورهای نیروی دریایی آمریکا در وضعیت آماده باش دائم قرار داشتند.
او اضافه میکند: «در طول ماههای آخر نبرد ایران و عراق، ایالات متحده بارها به شناورهای ایرانی حمله کرد، چندین قایق موتوری را منهدم کرد و به یک ناوچه هم آسیب زد».
لیامین تاکید میکند که حمله آمریکا به هواپیمای مسافربری عمدی بود و میخواست به ایران نشان دهد در صورتی که به عنوان یک تهدید برای ناوهای آمریکایی شناخته شود، هرچیزی، حتی هواپیماهای مسافربری را سرنگون خواهند کرد.
او میگوید پس از این حادثه بسیاری منتظر تقابل میان تهران و واشنگتن بودند، اما در نهایت به پایان جنگ ایران و عراق منجر شد.
میخائیل خوداریونوک، کارشناس نظامی دیگر بر این باور است که «اشتباهات اجتناب ناپذیرند، به ویژه در مناطقی که عملیات نظامی در جریان است».
او البته درباره حادثه هواپیمای ایران چندان بر اشتباهی بودن آن مطمئن نیست و میگوید: «هرچند، اشتباه گرفتن یک هواپیمای مسافربری به جای هواپیمای رزمی را صدالبته باید به وجدان آمریکاییها واگذار کرد».
او با اشاره به این که یک اپراتور حرفهای با استفاده از دو رادار هماهنگ میتواند به راحتی نوع هواپیما و همچنین اندازه و سرعت آن را تشخیص دهد، اضافه میکند که باید فرماندهی آمریکا را در تمام سطوح به خاطر فقدان حرفهای گری و استفاده از فرصتهای موجود برای تشخیص نوع هواپیما، سرزنش کرد.
او میگوید در زمان صلح تلاشها بر این است تا به چنین هواپیماهایی شلیک نشود، حتی اگر به پیامهای صوتی پاسخ ندهند و توضیح میدهد: «ابتدا یک جت جنگنده برای رهگیری و شناسایی ظاهری فرستاده میشود. خلبانان جنگنده با استفاده از فرکانسهای بین المللی با خدمه هواپیما تماس میگیرند تا نیتشان را متوجه شوند. هیچ کدام از این کارها انجام نشد، هرچند آمریکاییها ابزارهای لازم را داشتند».
دبگ به دبگ میگه روت سیاه ..موشک هایی که هزاران انسان بی گناه را در زمان جنگ به کام مرگ فرستاد اسکاد روسی بود.
کاملا غیر عمد بوده حتی خود روسیه و این کارشناس روس تایید غیر عمد بودن سقوط هواپیمای مالزی بر فراز اکراین رو هم می دونند.
اینکه کارشناسان روس کارهای آمریکایی ها را تقبیح میکنند هیچ جای تعجبی ندارد اما ایکاش در این تحلیل شان به وجود هواپیمای هف 14 ایرانی هم اشاره میکردند .
اینکه امریکا جنایتکار عالمانه و عامدانه برای ترساندن کشورمان هواپیما مسافری ما را سرنگون کرد هیچ تردیدی وجود ندارد ولی باید این حادثه غمبار درس عبرتی برای مسئولان ما بشود که بار دیگر با طناب پوسیده برخی ها به درون چاه نروند و ار شرایط ما و دشمن ارزیابی درستی داشته آنگاه خطر کنند.
اگه غیر عمد بود چرا به فرمانده ناوش مدال شجاعت دادن چرا بعدها دچار عذاب وجدان شد یه عده دیوانه وار عاشق آمریکان و یه عده دیوانه وار دشمن آمریکا در صورتیکه آمریکا یه کشور قدرتمند و استعمارگره و رابطه باهاش نه باید خصمانه و مرگ بر آمریکا و ...باشه نه نوکر و بفرما برین رو سرم آمریکا باشه بسیاری از کشورهای دنیا همین موضع و دارن در قبال آمریکا آمریکا تعرفه واردات از کانادا رو زیاد کرد دولتمردان آمریکا مرگ بر آمریکا و ...نگفتن پرچم آمریکا رو آتیش نزدن سفارت آمریکا رو نبستن فقط اونا هم تعرفه واردات از آمریکا رو زیاد کردنو گفتن بخاطر اقتصادمون اینکار و میکنیم مثل آل سعود هم الکی سرمایه هاشون تقدیم آمریکا نکردن که اجازه حکومت تا ۱۰۰ سال دیگه آل سعود و از آمریکا بگیرن موضعی کاملا منطقی و با حفظ منافع خود گرفتن . نه دشمنی و مرگ بر آمریکا نه کشته مرده آمریکا بودن رابطه با حفظ منافع خود