برخورداری همه استانها از راه‌آهن تا سال ۹۴

علی نیکزاد میزان راه‌های ساخته شده در این دوره را 6.1 برابر بیشتر از راه‌های ساخته شده در دولت های قبلی عنوان و اظهار کرد:‌ در دولتهای نهم و دهم ۱۱ هزار کیلومتر راه آهن در کشور در دست ساخت قرار گرفت که 2500 کیلومتر آن به بهره‌برداری رسیده است.

وی مهمترین پروژه ریلی دولت‌های نهم و دهم را اتصال راه‌آهن سراسری به کشورهای ترکمنستان و قزاقستان عنوان کرد و افزود: با بهره‌برداری از راه آهن گرگان - اینچه برون، جمهوری اسلامی ایران به راه آهن ترکمنستان و قزاقستان متصل شد.

وزیر راه و شهرسازی گفت: این قطعه به صورت مشترک از سوی سه کشور در دستور ساخت قرار گرفت که جمهوری اسلامی ایران سهم شبکه ریلی خود را تا اینچه برون به بهره‌برداری رساند.

نیکزاد افزود: محور راه آهن گرگان - بجنورد - مشهد نیز که شهرهای بین راهی را هم شامل می‌شود با موافقت رییس‌جمهور و پیگیری استان خراسان شمالی در دستور کار قرار گرفته است.

وی گفت: بر اساس دستور رییس‌جمهور اولویت این شبکه ریلی در مرحله نخست، قطعه بجنورد - مشهد به مسافت ۳۰۲ کیلومتر است که اجرای آن با حضور رییس‌جمهور و اعتبار ۱۵ هزار میلیارد ریال آغاز شد.

وزیر راه و شهرسازی گفت:‌ طول مسافت راه آهن گرگان - بجنورد - مشهد حدود ۶۵۵ کیلومتر با تونلی به طول 4.7 کیلومتر است که برای ساخت آن ۹۶۰ میلیون یورو اعتبار ارزی به ارزش ۴۰ هزار میلیارد ریال پیش‌بینی شده و در صورت تامین اعتبار تا پایان سال ۹۳ مرحله نخست آن به اتمام می‌رسد.

نیکزاد گفت: در دولتهای نهم و دهم در بخش راهسازی کارهای بزرگی انجام شد؛ بطوری که در این مدت ۱۰۰ هزار کیلومتر راه روستایی در مناطق روستایی بالای ۲۰ خانوار آسفالت شد. همچنین ۵۷ هزار و ۶۰۰ کیلومتر آزادراه، بزرگراه و راه اصلی و راه روستایی در سطح کشور ساخته شد.

وزیر راه و شهرسازی افزود: میزان راههای ساخته شده در این دوره 6.1 برابر بیشتر از راههای ساخته شده در دولتهای قبلی است.

به گفته وی هم اکنون 41 هزار و ۵۰۰ کیلومتر انواع راه در سطح کشور در حال ساخت است.

نیکزاد به ساخت مسکن مهر در کشور اشاره و اظهار کرد: عمده اظهارنظرها در زمینه مسکن مهر سیاسی است اما ساخت مسکن مهر و واگذاری زمین به صورت رایگان و قرارداد ۹۹ ساله به مردم نوعی توزیع سرمایه در کشور محسوب می‌شود که از سوی دولت انجام شده است.