.svg)
انتقال پایتخت در کاهش آلودگی هوای تهران بی‌تاثیر است
پارسینه: عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی شریف گفت: توسعه شبکه حمل و نقل عمومی شهر تهران می‌تواند در کاهش آلودگی‌های هوا تاثیر زیادی داشته باشد ولی امکانات فعلی اصلا کافی نیست.
مصطفی سهراب پور ذرات معلق در هوا را عامل اصلی آلودگی هوای تهران دانست و گفت: ذرات گرد و غبار، آلودگی‌های صنعتی و آلودگی‌های ناشی از ترافیک که سرچشمه اصلی ورود ذرات معلق به هواست.
وی سازگاری با محیط زیست و حفظ عوامل محیطی را راهکاری برای کاهش آلودگی‌های هوا عنوان کرد و افزود: به طور مثال اگر جنگل‌ها را که یکی از عوامل محیطی است ازبین ببریم سطح بازی را به وجود آورده‌ایم که به راحتی در معرض باد و باران قرار می‌گیرد و ذرات خاک را وارد هوا می‌کند و معضلات زیست محیطی را به وجود می‌آورد.
عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی شریف در ادامه اظهار کرد: آلودگی هوا مساله ساده‌ای نیست و فاکتورهای متعددی بر آن تاثیر می‌گذارد. حمل و نقل عمومی در جوامع شهری یکی از موارد مهمی است که برای کاهش آلودگی در شهرها حرف اول را می‌زند.
وی با تاکید بر اهمیت حمل و نقل عمومی گفت: استفاده همه افراد از خودروی شخصی، روزانه حجم زیادی از آلودگی را وارد هوای شهر تهران می‌کند که با توسعه امکانات حمل و نقل عمومی می‌توان از آن جلوگیری کرد.
وی ادامه داد: سالیانه در شهر تهران خودروهای شخصی در حال افزایش است. در حالی که به حمل و نقل عمومی آنطور که باید اهمیت داده نشده است.
هزینه‌ای که برای ساخت طبقه دوم بزرگراه صدر صرف شد می‌توانست صرف ساخت 100 کیلومتر خط مترو شود در حالی که خطوط متروی تهران اصلا کافی نیست و حداقل باید به 15 خط افزایش پیدا کند.
سهراب‌پور انتقال پایتخت را در کاهش آلودگی هوای تهران بی تاثیر دانست و افزود: وقتی دو میلیون از جمعیت 10 میلیونی تهران به شهرهای دیگر بروند ممکن است در شهر جدید تمرکز کمتر و مشکلات کمتری وجود داشته باشد اما تهران مشکلات قبلی خود را خواهد داشت.
ارسال نظر