.svg)
رکود خرید خودروی داخلی در تابستان داغ
پارسینه: این روزها حال بازار خودروی داخلی خوب نیست.با اینحال خودروسازهای داخلی به جای ایجاد رغبت در خریداران سعی بر افزایش قیمت ها دارند.
تحریریه پارسینه: طی دو هفته گذشته با افزایش رسمی قیمت برخی از خودروهای داخلی اوضاع بازار خودرو بهم ریخته است به نحویکه بسیاری از کارشناسان از وضعیت حاکم بر فضای بازار خودرو و عدم استقبال مردم از خرید خودروی داخلی ابراز نگرانی می کنند.هر چند که خودروسازهای داخلی سعی کرده اند با کاهش عرضه خودرو به بازار و برهم زدن عرضه و تقاضا با یک تیر دو نشان بزنندو با اینکار علاوه برافزایش قیمت، مردم را به سمت خرید خودروی داخلی سوق دهند اما به نظر میرسد تنها نتیجه سیاست تولید کنندگان خودرو در کشور ایجاد رکود در بازار خودروی داخلی و افزایش رونق در خرید خودروی وارداتی و لوکس بوده است.
آخرین آمار گمرک ایران همچنین نشان می‌دهد که در دوماهه ابتدای سال جاری، ۷۴۰میلیارد و ۶۹۲میلیون و ۷۴۷هزار و ۱۱۲تومان خودرو و لوازم جانبی با وزن ۲۱میلیون و ۶۷۳هزار و ۶۵۷کیلوگرم وارد کشور شده که از این رقم، ۵۵۴میلیارد و ۷۸۳میلیون و ۳۶۷هزار و ۶۹۴تومان، مربوط به واردات انواع خودرو به تعداد ۷هزار و ۱۶۴دستگاه بوده است که نشان از افزایش علاقه ایرانی ها به واردات خودرو به کشور دارد.
با بررسی دو جدول زیر که به شکل مختصر به چند نمونه از انواع خودرو اشاره کرده است به خوبی می توان به افزایش علاقه ایرانی ها به خرید خودروهای خارجی پی برد به عنوان مثال امسال در سه ماهه منتهی به خرداد امسال تعداد ۶۷۹ خودروی تویوتا کرولا GLI از کشور امارات وارد ایران شده است که این رقم نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش قابل توجهی داشته است همچنین خودروهای هیوندا سانتافه،هیوندا سوناتاLF، کیا سراتوYD،رنو اسکالا و بی ام و ۲۸I نیز جزو خودروهای پرطرفدار در بین ایرانیها بوده که تعداد واردات این مدلها نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش داشته است.
اما نکته ای که در این میان قابل توجه است استقبال ایرانی ها از خودروهای خارجی نسبت به خودروهای تولید داخل است که این نشان از نارضایتی ایرانی ها از عدم تناسب کیفیت خودروهای داخلی با قیمتهای آن است به گونه ای که بسیاری از شهروندان ترجیح می دهند به سمت خودروی خارجی گران تر از تولید داخل، اما به مراتب با کیفیت تر از آن بروند.
به گفته نمایشگاه داران خودرو پایتخت، معمولا در این مقطع از سال باید با افزایش خرید و فروش در بازار داخلی خودرو روبه‌رو باشیم، با این حال مشتریان مانند گذشته میلی به خرید ندارند.
آنها تاکید می‌کنند که اگرچه تقاضا برای خرید خودرو در مقایسه با ماه رمضان و قبل از آن، افزایش داشته است، با این حال بازار به اصطلاح دلچسب نبوده و رکودی نسبی بر آن حکمرانی می‌کند.
افزایش قیمت ها در دوهفته گذشته
بنابر گفته فعالان بازار، هم‌اکنون پژو ۲۰۶ تیپ ۵ با قیمتی برابر با ۳۷ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان خرید و فروش می‌شود که این موضوع از ثبات قیمت خودروی موردنظر در هفته‌جاری حکایت می‌کند. این محصول البته طی هفته گذشته حدود ۳۰۰ هزار تومان افزایش قیمت را تجربه کرده بود.
از سوی دیگر، همچنین پژو ۲۰۶ صندوقدار مدل V۸ نیز که طی هفته قبلی ۲۰۰ هزار تومان گران شده بود، این هفته نیز ۱۰۰ هزار تومان دیگر به قیمت آن اضافه شد تا هم‌اکنون ۳۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان در بازار به فروش برسد.
گفته می‌شود ایران خودرو با حذف برخی آپشن‌های پژو ۲۰۶، عملا قیمت این محصول را بالا برده است، چه آنکه مشتریان مجبورند برای خرید مدل‌های فول این محصول، پول بیشتری بپردازند. اما از بازار پژو ۴۰۵ نیز خبر میرسد این محصول با توجه به تغییر قیمتی که داشته، در حال حاضر ۳۰ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود و این موضوع نشان از افزایش قیمت ۳۰۰ هزار تومانی خودرو موردنظر طی هفته جاری دارد.
فعالان بازار اما در مورد پراید نیز خبر از ثبات می‌دهند. به گفته آنها،پراید در مدل ۱۳۱ قیمتی برابر با ۲۱ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان دارد که نشان می‌دهد این محصول طی هفته جاری تثبیت قیمت داشته است.
این مدل از پراید البته طی هفته گذشته ۴۰۰ هزار تومان گران شده بود. از سوی دیگر اما پراید در مدل ۱۱۱ نیز اگرچه در هفته قبل با افزایش قیمت روبه‌رو شد، با این حال طی هفته جاری تغییری را احساس نکرد تا با همان قیمت ۲۱ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان خود به فروش برسد. پراید همین دو هفته پیش توسط سایپا گران شد و رسما افزایش قیمتی بیش از ۵۰۰ هزار تومان را تجربه کرد.
برجام پس چه کاره است؟!! همه چیز را درست خواهد کرد!!!خخخخ
شرکتهایی که از بازا ر انحصاری نهایت سو استفاده را می کنند و بیشترین اجحاف را در حق مشتریان خود اعمال می کنند و هیچ احترام و ارزشی برای فضیلت و خواست مشتریان خود قایل نیستند، انیدواریم به حق این روز عزیز هرچه زودت ورشسکته شوند تا ملت بتونند خودرویی که در شان ایران و ایرانی است را بخرند و استفاده کنند. کارگران هم به جای تعمیر آشغالی مانند پراید یا 405 و چینی های بی هویت مشغول کار با خودروهای به مراتب تمیزتر و باکلاستر می شوند.
اصلا خودروهای داخلی با خودروهای خارجی قابل مقایسه هست که شما مقایسشون میکنی؟
کل مردم ایران میدونند که تولید داخل آشغاله و اصلا به قیمتش نمی ارزه. اگر هم خرید میشه بخاطر اینه که ماشین خارجی نداریم دوروبر 30 میلیون و کم بودن قطعات ماشینهای خارجی.
همه میدونند چون مسئولین در این کارخونه های تولید اتوموبیل داخلی سهام دارند نمیذارن که شرکتهای خارجی اینجا سرمایه گذاری کنند. چون اگه یه شرکت خارجی تو ایران سرمایه گذاری کنه و تولید کنه کی آشغالهای ایرانی رو میخره آخه. ورشکست شدن سایپا و ایرانخودرو هم یعنی ضرر مسئولین.
این رویکرد و رویه ای که خودروسازان نزدیک به پنجاه سال هست که در پیش گرفتند جز عقب مانگی صنعت خودرو(لگن) و عمق کینه و نفرت مردم از آنها و تعطیلی،نتیجه ای برای آنها نخواهد داشت!
چرا ما فقرا نباید ماشین خوب خارجی سوار شویم
وفقط این ارابه های مرگی مثله پراید و پژو سوار شویم
درها رو باز کنید
خودتون و بچه هاتون که اینجور خودرو سوار نمی شوید
بقیه مردم هم به درک حتما
برایتان مهم نیست
ولی بلاخره یک جا خفتتون می کنه