اسلامی:افتتاح قطعه اول آزادراه تهران-شمال و اتوبان خرازی در دهه فجر امسال/تامین مسکن کم درآمدها وظیفه دولت است

محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی در برنامه تیتر امشب با موضوع حمل‌و‌نقل به بیان سیاست‌ها و برنامه‌های وزارت راه و شهرسازی در حوزه شقوق مختلف حمل و نقل پرداخت.

وزیر راه و شهرسازی در خصوص نگهداری راه‌ها و همچنین ارتقای کیفیت راه‌ها و جاده‌های کشور، گفت: فاصله قابل‌ملاحظه‌ای بین منابع موردنیاز و منابعی که در استطاعت بودجه دولت برای تخصیص به فعالیت های مختلف هست، وجود دارد. هم اکنون عددی که برای نگهداری ۲۲۰ هزار کیلومتر راه کشور موردنیاز است ۱۲ هزار میلیاردتومان است که این عدد هیچ سالی قابل تامین توسط دولت نبود.

عضو کابینه دولت دوازدهم ادامه داد: در سال ۹۸، ۱۲۰۰ میلیاردتومان از محل منابع داخلی سازمان راهداری و بودجه دولتی به اجرای تمامی فعالیت‌های سازمان راهدای تخصیص یافته است که نگهداری از راه ها و ارتقای کیفیت جاده ها بخشی از آن است.

اسلامی با اشاره به اینکه علاوه بر نگهداری راه‌ها، تکالیف دیگری نیز برعهده سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای نهاده شده که شامل پیش‌بینی مخاطرات طبیعی همچون سیل، زلزله و برف روبی در مناطق برف گیر است، اعلام کرد: نیروهای انسانی فراوانی به صورت شبانه روزی در سازمان راهداری مشغول به کار هستند و هزینه اداره این وضعیت، هزینه سرسام آوری است.

وی در عین حال، تصریح کرد: در سال ۹۸ یک نهضت بهسازی و اصلاح وضعیت راه ها را در دستور کار قرار دادیم که در جای جای کشور دیده می شود.

افتتاح تهران-شمال ذر دهه فجر

وزیر راه و شهرسازی از رفع سه نقص بزرگ در نگهداری راه ها خبر داد و گفت: مشکلاتی که در آزادراه های کشور از جمله اتوبان زنجان- تبریز و برخی از راه های کشور وجود داشت در حال اصلاح و برطرف شدن است. اصلاح و بهسازی جاده ها و راه ها آغاز شده و ما با تمهداتی که اتخاذ کردیم در حال اصلاح و بهسازی راه ها و شریان‌های اصلی هستیم تا بتوانیم عبور و مرور مردم را تسهیل بدهیم و این موضوع نیز ادامه خواهد یافت.

وی در خصوص آزادراه تهران - شمال، اعلام کرد: سال گذشته از منطقه یک آزادراه تهران- شمال بازدید کردیم و به این جمع بندی رسیدیم که می توانیم تا تابستان امسال این کار را تحویل دهیم که متاسفانه این مهم در تابستان محقق نشد. خوشبختانه با تلاش های انجام گرفته در دهه فجر امسال قطعه اول آزادراه تهران- شمال افتتاح می شود و به بهره برداری خواهد رسید.

اسلامی با اشاره به اینکه کارگاه های عمرانی فعال در احداث این آزادراه، تعطیلی نداشته و ۳۰۰۰ نفر در کارگاه ها مشغول به فعالیت هستند، اعلام کرد: هشت شرکت از بهترین شرکت ها در حال کار کردن بر روی اتمام این قطعه هستند و این قعطه در دهه فجر امسال به بهره برداری می رسد.

وزیر راه و شهرسازی دلایل تاخیر در بهره برداری از این قطعه را در تابستان امسال، احداث باند دوم و کنارگذری به طول ۱۳ کیلومتر عنوان کرد و گفت: خوشبختانه این کنار گذر در مجاور تونل ۵ کیلومتری برای کاهش بار ترافیک احداث شده است و اراضی موجود در این مسیر ازادسازی شده اند و آزادراه در سال جاری به بهره برداری خواهد رسید.

وی در خصوص اتوبان خرازی و اتمام آن اعلام کرد: این اتوبان در حال تکمیل است و همزمان می‌تواند با آزادراه تهران- شمال افتتاح شود. دو مشکل اساسی بر سر راه اندازی این اتوبان وجود داشت که یکی از آنها دکل برق فشار قوی بود که نیمی از برق تهران از آن تامین می شد باید این دکل برقی جابه جا می شد که با کار بسیار متعهدانه وزارت نیرو و توانیر این مهم انجام شد. همچنین، در خصوص تملک اراضی که در مسیر کمربندی چالوس بودند همکاری مناسبی را از سوی دادستانی و استاندار البرز شاهد بودیم که توانستند موانع را بردارند. در برنامه است تا این اتوبان در دهه فجر امسال به بهره برداری برسد.

اسلامی همچنین از افتتاح و بهره برداری متروی هشتگرد در هفته اول دیماه خبر داد.

وی در خصوص عوارض بزرگراهی و عوارض جاده ای و افزایش ناگهانی این عوارض، گفت: آزادراه های سرمایه گذاری های دولتی است. شرکت های سرمایه گذار منابع خود را می آورند و از محل عوارضی که دریافت می کنند سرمایه خود را مستهلک می کنند. طبق قرارداد مصوب هر سال مبلغ عوارض تعیین می شود که متناسب با نرخ استهلاکی است که برای سرمایه گذاری اولیه در نظر گرفته می شود. این عوارض سالی یکبار تعیین، تصویب و ابلاغ می شود.

پرداخت عوارض آزادراه ها الکترونیکی می‌شود

اسلامی خاطرنشان کرد: در تلاش هستیم تا پرداخت عوارض آزادراهی را به صورت الکترونیکی انجام دهیم. عوارض به میزان تردد محاسبه می شود که جزییات این طرح به زودی اعلام خواهد شد. همچنین برای افرادی که در یک مسیر دز ماه بیش از ۴۰ بار تردد کنند، تخفیفی در نظر گرفته می شود.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه اتوبان های کشور به سیستم پرداخت الکترونیکی عوارض متصل می‌شوند، توضیح داد: پرداخت الکترونیکی عوارض موجب صرفه‌جویی در سوخت، وقت و زمان سفر و در عین حال موجب کاهش آلودگی محیط زیست خواهد شد. همپنین بنا بر این است که شرکت آزادراه‌ها افرادی را که در عوارضی‌ها مشغول به کار هستند، در سایر مشاغل به کار گیرد تا هیچکدام از آنها بدون شغل نشوند.

وی در خصوص استفاده از ظرفیت بخش خصوصی برای نگهداری راه ها گفت: در دولت این امکان را در لایحه به وجود آورده ایم که امیدواریم به زودی مصوب شود. بدین معنا که از ظرفیتهای بخش خصوصی برای نگهداری راه های آزادراهی استفاده شود. پیشنهاداتی از سوی چندین شرکت ارائه شده که در حال بررسی است.

توافق وزارت راه و وزارت صمت برای نوسازی ناوگان جاده ای

اسلامی در خصوص نوسازی حمل و نقل جاده ای اعلام کرد: در کشور ۳۸۵ هزار کامیون وجود دارد که باید معدل عمر ناوگان کاهش پیدا کند. برنامه‌ای در دولت در حال اجرا بود ولی در سه سال گذشته متوقف شد که به دلیل مشکلات ارزی بود که برای شرکت های تولیدکننده ایجاد شد. در ماه های گذشته در این خصوص با وزارت صمت مذاکرات مفصلی انجام شد و توافق کردیم تا جریان نوسازی ناوگان جاده ای از سر گرفته می شود.

عضو کابینه دولت دوازدهم گفت: نوسازی ناوگان به منظور بهسازی مصرف، افزایش ایمنی و توسعه قابلیت علمکرد نظام لجستیکی کشور انجام می شود. در تلاش هستیم تا به ازای هر دستگاه کامیون نویی که وارد بازار می‌شود کامیون های فرسوده را از ریل فعالیت خارج کنیم و به این ترتیب متعادل سازی از نظر توزیع جغرافیایی و منطقه ای ایجاد کنیم.

سازمان هواپیمایی کشوری با سایت ها و ایرلاین های متخلف برخورد می کند

وزیر راه و شهرسازی در خصوص شناورسازی نرخ بلیت هواپیما و جزییات آن اعلام کرد: آزادسازی نرخ بلیت هواپیما طبق قانون برنامه پنجم توسعه یکی از کارهای درستی بود که در کشور انجام شدو هدف از آن، توسعه صنعت هوایی و ارتقای سطح سرویس و خدماتی بود که توسط صنایع هوایی ارایه می شد.

اسلامی با اشاره به اینکه وزارت راه و شهرسازی به دلیل رعایت حقوق مصرف کننده و تولید کننده با چارتر مخالفت کرده است، گفت: اعلام کردیم که بلیت های چارتری برای مسافت های سیاحتی- زیارتی است که به صورت یک بسته، شامل بلیت، اقامت و ... ارائه شود.

وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه سازمان هواپیمایی کشوری با متخلفان برخورد می کند، اعلام کرد: در شرایط فعلی نرخ و قیمت ها در سایت سازمان هواپیمایی کشوری و انجمن شرکت های هواپیمایی قابل مشاهده است. دامنه نرخ‌ها اکنون نسبت به تیرماه که اوج سفرها را شاهد بودیم کاهش پیدا کرده است که این کاهش قیمت، براساس ضوابط است.

اسلامی تصریح کرد: اگر جایی سایت غیررسمی و حتی ایرلاین، بیشتر از نرخ مصوب، بلیت فروخته‌اند حتما هواپیمایی کشوری با آن برخورد می‌کند و شرکت متخلف مجازات می شود.

رفع محرومیت زدایی در استان سیستان با توسعه ترانزیت

اسلامی در خصوص توسعه بندر چابهار و برنامه مشخص وزارتخانه راه و شهرسازی در خصوص آن بندر، گفت: حدود ۳۵ درصد از کالاهای اساسی کشور در استان های نوار شرقی کشور توزیع می شود. پیش تر، و قبل از توسعه بندر چابهار، همواره کالاهای اساسی به بندر امام خمینی منتقل و از آنجا با کامیون به مقصد شرق حمل می شد. اما خوشبختانه با توسعه بندر چابهار و افزایش ظرفیت حمل کالا در ان به ۸.۵ میلیون تن، شاهد رشد این بندر هستیم. در عین حال، حمل کالا از بندر چابهار برای کامیون دارانی که اهل منطقه شرقی کشور هستند، راحت‌تر است.

عضو کابینه دولت دوازدهم اعلام کرد: سال گذشته ۲ میلیون و ۴۰۰ هزار تن کالا در بندر چابهار، جابه جا شد که این اقدام به منظور رونق بخشیدن به نوار مرزی کشور است.

وی یکی از اهداف توسعه بندر چابهار را رفع محرومیت زدایی در استان سیسستان و بلوچستان عنوان کرد.

وی در خصوص حق توقف کانتینرهای ورودی به کشور و تصویب آن اعلام کرد: این مورد یکی از مواردی بود که شکایت بسیاری روی آن وجود داشت. تفاوت دیدگاهی نیز در این زمینه بین انجمن‌های شرکت‌های کشتیرانی و خدمات بندری و اتاق بازرگانی به وجود آمده بود. در این موضوع برخی ابهامات به وجود آمده بود که موجب می‌شد یک عده هزینه های غیرواقعی و غیرضروری را از صاحبان کالا بگیرند، اما این مورد را حذف کردیم.