کسایی زاده: تخریب شرکت بارز کار دلالان لاستیک است

مدیرمسئول ماهنامه میدان آزادی در توئیتی نسبت به تخریب شرکت لاستیک بارز واکنش نشان داد.
سید هادی کسایی زاده روزنامه نگار در توئیتی در واکنش به تخریب شرکت لاستیک سازی بارز نوشت: شرکت بارز، بزرگترین تولیدکننده لاستیک کشور متعلق به بازنشستگان، پربازدهترین شرکت در سالهای ۱۴۰۲ و ۱۴۰۳ بوده و در حال حاضر یکی از نگرانیهای اصلی مردم، تهیه تایرهای باکیفیت ایرانی است. از سوی دیگر، برای بازنشستگان نیز درآمد حاصل از شستا و سازمان تامین اجتماعی اهمیت زیادی دارد.
براساس نمودارهای موجود در بورس و کودال، در سال ۱۴۰۲ سودآوری شرکت بارز به طرز چشمگیری افزایش یافت، به گونهای که این افزایش سود با ۱۰ سال گذشته شرکت قابل مقایسه بود. به عبارت دیگر، سود خالص این شرکت در سال ۱۴۰۱ به مبلغ ۹۵ میلیارد تومان رسید، اما در سال ۱۴۰۲ این رقم به حدود ۲۷۰۰ میلیارد تومان افزایش یافت، که به نفع بازنشستگان کشور بود.
این در حالی است که در سال گذشته، بسیاری از شرکتها در بورس با روند منفی روبرو بودند، اما شرکت بارز توانست عملکرد مثبتی از خود نشان دهد و در این مدت در رنگ سبز قرار گیرد.
گزارشهای مراکز نظارتی نشان میدهند که مدیران جدید شرکت بارز با کاهش قیمت خرید مواد اولیه و کاهش هزینههای سربار و تشریفاتی، به همراه استفاده از سرمایههای واردکنندگان مواد اولیه به جای وامهای بانکی، موفق شدند چنین سود بالایی را به دست آورند.
طبق اعلام وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت)، در سال ۱۴۰۲ با تدابیر مدیر فروش شرکت بارز، ۲۰ درصد از عرضه محصولات کارخانه به صورت آنلاین انجام شد و همچنین خدمات به تاکسیرانی و خودروهای عمومی ارائه گردید. این اقدامات نقش مهمی در کاهش التهاب بازار تایر ایفا کرده است.
با تمام این فراز و نشیبها در صنعت تایر کشور، تلاش شد تا با مصاحبهای با مهندس میرزایی، مدیرعامل شرکت بارز و رئیس انجمن تایرسازان کشور، نقاط قوت و ضعف شرکت بارز و سایر کارخانهها بررسی شود. با این حال، ایشان به دلیل عدم تمایل به درگیر شدن در حواشی، از گفتگو امتناع کردند.
مردم از تمامی تولیدکنندگان تایر، بهویژه از شرکت بارز که سهم ۵۰ درصدی از تولید لاستیک کشور را در اختیار دارد، خواستار افزایش فروش اینترنتی هستند. بازنشستگان نیز خواستار الگو برداری دیگر کارخانههای دولتی از شیوههای موفق بارز هستند.
سایت دولتی لاستیک اصلا بازنمیشه،پس مشکل اصلی از خود تولیدی است،که بهیچ وجه ثبتنام نمیکنند
مردم که وقت ندارن برا لاستیک بزارن وصبرکنند،پس میرن با هر بدبختی که شده خارجی میخرند
یادمهستسال۱۳۸۳پیکانهایصفرکهتیوپداشتندآپشنجدیدیاومدهبودکهلاستیکهایپهنبارزبدونتیوپمینداختندلاستیکهایقبلیکیانتایربودنهایت۵هزارکیلومترکارمیکردندیعنی۳ماهاماهمینلاستیکهاراحت۲سالبدونپنچریوپهنبودندانگارفرمانهیدرولیکوعاجهایجذابیداشتندبارزباکیفیتترینلاستیکداخلیروزبودوهستچونپخشدولتیلاستیکبارزهستیکعدهدلالعینداستانمسکنمهرکهیکعدهدلالتخریبمیکردندخیلیهابا۵۰هزارتومنصاحبخونههایمیلیاردیشدندویکعدهفریبدلالانراخوردندوهنوزمستاجرهستنهیچوقتحرفدلالجماعتراباورنکنیدهمینیزدتایرکهمیگنلاستیکخوبیهستکیفیتشنوع۲هستودرجهیکراقیمتگرانترصادرمیکنهاگرحرفمنراباورنداریدبهدرجه۲بودنلاستیککهرویآندریزدتایرحکشدهنگاهکنیدامابارزفقطیککیفیتموادعالیمیزنه
چند گرفتی تیتر بزنی؟ والله چندین جفت لاستیک بارز خودرو سنگین خریدم تماما ترکید.یتی بارز بادست خو. قبرش روبنده!
من لاستیک بارز دولتی گرفتم بعد از مسافت 400کیلومتر پوکید
سلام یک جفت تایر ۳۸۵ /۵۵/۲۲/۵ گرفتم کمتر از ده هزار کیلومتر کارکرد و به فاصله هزار کیلومتر هر دو تایر مثل هم از بغل ترکید انداختم دور، قبلا همه تایرها از بارز می خریدم اما از کیفیت آن کم گذاشته و چند سال است دیگر خرید نکردم فقط خارجی تایلندی یا چینی امتحان داده