تمایل ایران برای پیوستن به کریدور اقتصادی چین و پاکستان

به گزارش خبرنگار «پارسینه» به نقل از ایژین نیوز اینترنشنال، محمد حسین بنی اسدی که در اتاق بازارگانی و صنعت لاهور سخنرانی می‌کرد، با بیان این که کریدور اقتصادی چین و پاکستان پروژه مهمی برای توسعه اقتصادی است، گفت که ایران مایل است است که بخشی از آن باشد.

سر کنسول ایران در لاهور با بیان این که بانک ایالتی پاکستان و بانک مرکزی ایران تمام شرایط تاسیس نخستین شعبه بانک ایران در پاکستان را نهایی کرده اند، گفت با توجه به ظرفیت های چند میلیارد دلاری، ایران و پاکستان باید اقدامات لازم برای افزایش حجم مبادلات مشترک را در نظر بگیرد.

اسدی با بیان این که ایران آماده تامین نیاز روز افزرون پاکستان به انرژی است، از کامل شدن خط لوله گاز ایران و پاکستان در مدت زمانی کوتاه خبر داد.

عبدول بسیط، رئیس اتاق بازرگانی و صنعت لاهور هم از تمایل ایران برای پیوستن به کریدور اقتصادی چین و پاکستان و سرمایه گذاری ایران در زیرساخت ها و بخش انرژی پاکستان استقبال کرد.

کریدور اقتصادی چین و پاکستان بخشی از ابتکار «یک کمربند، یک جاده» چین است و با سرمایه گذاری قابل توجه 46 میلیارد دلاری، بندر گوادر پاکستان را به شین ژیانگ چین متصل می کند. این پروژه شامل جاده، راه آهن و خطوط انتقال انرژی است که با هدف بهبود ارتباط پکن با خاورمیانه دنبال می شود.

ابراز تمایل ایران برای پیوستن به این پروژه در حالی صورت می گیرد که پیش از این توافقی سه جانبه میان ایران، هند و افغانستان برای توسعه بندر چابهار توسط هندی ها و اتصال آن به افغانستان و سپس آسیای مرکزی صورت گرفته بود.

با این وجود، در گزارش که بلومبرگ اخیرا منتشر کرده، این پروژه به علت اختلافات جزئی میان دو کشور و بوروکراسی دست و پا گیر هند، پیشرفت کمی داشته است. هند که توسعه این بندر را در راستای مقابله با کریدور اقتصادی چین و پاکستان می بیند، به اندازه رقبای خود تلاش نکرده است. ضمن اینکه مجموع سرمایه گذاری هندی ها در چابهار 500 میلیون دلار خواهد بود که تقریبا معادل 1 درصد سرمایه گذاری چینی ها در پاکستان است.

با توجه به شرایط پسابرجام، ایران فرصت بسیار مناسبی دارد تا از اختلافات میان کشورهای شرق و جنوب آسیا برای پیشبرد منافع خود استفاده کند و برای ایجاد موازنه، همکاری های جداگانه ای با هر یک از آنها داشته باشد.