اعتماد نمایندگان مجلس به ادامه کار آخوندی و ربیعی
پارسینه: جلسه علنی مجلس شورای اسلامی به ریاست علی لاریجانی و با حضور ۲۲۳ نفر از نمایندگان صبح روز سه شنبه؛ بیست و دوم اسفند برای استیضاح علی ربیعی وزیر کار و رفاه اجتماعی آغاز به کار کرد.
وی گفت: انتظار داشتم دوستان امیدی تا آخر پای استیضاح باقی بمانند ولی امروز در حمایت استیضاح صحبت نکردند. حال ما ماندیم و کیان (اشارهای به فرمانده جنگی در فیلم مختارنامه)، پشتمان را خالی کردند و عقبنشینی کردند.
نماینده مردم قم مدعی شد: متاسفانه امروز به جای وزیر راه و شهرسازی، مجلس استیضاح شد. قبل از به ثمر رسیدن استیضاح، سر مجلس را بریدند.
وی حفظ منافع ملی را مهمتر از قومیتها و همشهری بازیها دانست و افزود: متاسفانه آنچه در جلسه امروز اتفاق افتاد به ضرر کشور است. درست نیست وقتی کشتی غرق شد ناخدا مقصر دانسته شود یا اگر قطار تصادف کرد راهبر قطار مقصر جلوه داده شود یا اگر هواپیما سقوط کرد، گفته شود خلبان مشکل داشته است.
این عضو هیات رییسه مجلس همچنین با اشاره به سانحه قطار، گفت: اطلاع موثق دارم مدیرانی که در این سانحه استعفا دادند در مجموعه وزارت راه در مناصب بالاتری منصوب شدهاند.
امیرآبادی همچنین با قرائت نامهای از جابر انصاری خطاب به عباس آخوندی، گفت: در این نامه گردش کار آقای جابر انصاری در تاریخ ۲۴/۱۲/۹۴ و به شماره ۹.۱۳۶.۸۲۰ از وزیر راه و شهرسازی خواسته است موافقت کند تا تعدادی آپارتمان به قضات داده شود تا هوای وزیر راه و شهرسازی را در دستگاه قضا داشته باشند. بنده امسال با برخی از آنها تماس گرفتم تا صحت این مساله را جویا شوم. آنان گفتند قبل از عید ۹۶ به ما این پیشنهاد را دادند، ما گفتیم شرافت ما بالاتر از آپارتمان و نظایر آن است و آنها را قبول نکردیم.
وی گفت: راه و شهرسازی غیر از اینکه نقش تاثیرگذاری در زندگی مردم دارد بلکه در عملکرد کشور در بعد اقتصادی، اقتصاد مقاومتی و در بعد اجتماعی تاثیرگذار است.
وی افزود: آقای آخوندی به آمار و اقدامات انجام شده اشاره کرد. در سالهای اخیر اقدامات خوب و اساسی در بخش حمل و نقل انجام شده و مواردی که در مسیرهای نادرست بودهاند در مسیر خود قرار گرفتهاند و از فرصتها استفاده شد. سوال میکنم آیا همه مشکلات مربوط به یک وزیر است؟ باید ببینیم ما چه کار کردیم. چهار وزارتخانه را تجمیع کردیم، اینگونه میشود که هیچ ابروزیری نمیتواند این مشکلات را برطرف کند. ما مجلسیان این مشکل را ایجاد کردیم.
نماینده مردم سنندج تاکید کرد: آیا موضوع هواپیمای ATR مربوط به وزارت راه و شهرسازی است؟ در آن زمان هم اگر شهید دادمان داخل هواپیما شهید نشده بود استیضاح میشد. قانون، رویه، دستورالعمل، آییننامهها و عهدنامهها در دنیا مقدس است. ما در ایران مستمسک فرد هستیم. ابهام برایمان فضیلت است. هر رییسجمهوری آمده از آن تبعیت کردیم. ۲۲ وزارتخانه را ۱۷ وزارتخانه کردیم، باید فکر مشکلات امروز هم بودیم. وزارت راه و شهرسازی ۵۵ هزار نفر نیرو دارد، کارها ساده نیست.
علوی بیان کرد: اخیرا هم یک هواپیمای ترکیهای سقوط کرده، کیست که از مرگ تعدادی در سقوط هواپیمای تهران ـ یاسوج متاثر نشود. کیست که در حادثه سانچی متاثر نشود و چه کسی است که در حادثه آن دو قطار متاثر نشود. اینها همه خانواده ما هستند ولی قبول کنیم بخش زیادی مربوط به وزیر و وزارتخانه نیست. بیشتر بخش حمل و نقل ما فرسوده است و برای سالهای پیش است. میانگین عمر هواپیما در دنیا ۱۱ سال است اما در ایران با هواپیماهایی که خریداری شد از ۳۰ سال به ۲۲ سال تبدیل شد. چه کسی باید اعتبار دهد؟ ما باید اعتبار دهیم. برای سالهای آینده اگر همین وضع بخواهد حفظ شود ۱۷۰ هزار میلیارد بودجه نیاز است اما ما پنج هزار میلیارد اختصاص دادیم یعنی ۱۶۵ هزار میلیارد کسری بودجه وجود دارد.
نماینده مردم سنندج ادامه داد: در کشورهای توسعه یافته شش درصد هزینههای راهسازی مربوط به هزینه تعمیر جادههاست. این هزینه در ایران زیر نیم درصد است. در بحث ناوگان هوایی هم اینچنین است. سیستم کنترل ما فرسوده است، ما تحریم بودیم. اینها نیاز به بودجه کلان دارد.
علوی با اشاره به برخی از دستاوردهای وزارت آخوندی، گفت: در بحث شاخص ایجاد آزادراه در سال به ۳۰۰ کیلومتر رسیدیم. دستیابی به رکورد ریلگذاری که از ۲۳۰ کیلومتر به ۵۶۰ کیلومتر رسیدیم. عمر متوسط هواپیما به عمر مناسبی رسید. در جابجایی مسافرین هوایی از ۲۶ میلیون به ۳۳ میلیون رسیدیم. همچنین موضوع افزایش توان حمل بار، توسعه ترمینالها و ایجاد باندهای بیشتر در فرودگاهها، اجرایی کردن خطوطهای سریعالسیر مانند تهران ـ قم، اینها انجام شده است. همچنین اجرای سیاست بازآفرینی شهری با رویکرد محله محور.
نماینده مردم سنندج با اشاره به حادثه هواپیمای تهران ـ یاسوج، گفت: پس از اینکه جعبه سیاه پیدا شد و مورد بررسی قرار گرفت، مشخص میشود که کمک خلبان به خلبان اخطار بازگشت میدهد. این دو خلبان کنترل را برای اتوپایلت میگذارند و روی ارتفاع ۱۵ هزار پا تنظیم میکنند و خلبان در آن شرایط موتور را خاموش میکند. سنسور هواپیما اعلام میکند که نزدیک مانع هستید اما گویا به دلیل تراکم مه و ابر به آن صورت چیزی مشخص نبوده اما تا موتور روشن شود و قوت بگیرد آن حادثه اتفاق میافتد. وقتی مشخص نیست موضوع هواپیما مربوط به کجا است سازمان هواپیمایی، صندوق بازنشستگی، وزارت راه و شهرسازی اینگونه میشود، مسئولیتها متعدد است و مشکلاتی ایجاد میکند.
وی گفت: حوادث اخیر نگرانیهایی را برای مردم ایجاد کرده زیرا عزیزتر از جان مردم و حفط ایمنی، رفاه وآسایش انها هیچ چیز دیگری نیست. من نمی خواهم توجیه کنم اما قبل از هر چیزی به عنوان بالاترین مسئول وزارت راه و شهرسازی از هر نوع رنجی که برای مردم پیش آمده اعم از اینکه قصور و تقصیری متوجه ما بوده یا نه پوزش می خواهم؛ چراکه به هرحال کار هیچ دستگاه اجرایی بدون نقص نیست.
وزیر راه و شهرسازی در بخشی دیگر از اظهاراتش گفت: من همواره از پرسش و پاسخ لذت می برم. واقعیت این است که مردم سالاری به همین معنا است که همواره امکان پرسشگری وجود داشته باشد و مسئولان خود را موظف بدانند به سوالات نمایندگان و مردم پاسخ دهند. این موضوع باید موجب خرسندی باشد که چنین فضایی در کشور حاکم است. بنابراین من نه تنها گلهای از این موضوع ندارم بلکه خرسندم چنین اتفاقی رخ میدهد.
وی ادامه داد: استیضاح براساس سقوط هواپیما در منطقه دنا بوده و من وظیفه دارم خدمت خانواده جانباختگان تسلیت بگویم و از مردم عزیز از همه کاستی و کمبودها پوزش بخواهم.
وی با اشاره به هزینه کرد ۳۰ میلیارد تومان در فرودگاه یاسوج یادآور شد: ما علاقهمند بودیم در دهه فجر برای افتتاح این فرودگاه به یاسوج برویم که شوربختانه این افتاق افتاد.
آخوندی اضافه کرد: آنچه بهبود شرایط با موجب می شود این است که نگاه فرآیندی به سوانح و حوادث داشته باشیم و اطلاعات را به شکل دقیق در اختیار مردم قرار دهیم . به هر حال حمل و نقل یک سیستم پیچیده و باز است و میلیونها نفر در آن ایفای نقش می کنند. بنابراین وقتی ما از یک سانحه صحبت می کنیم نه از یک عامل بلکه از مجموعه عوامل صحبت می کنیم.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به بارش اخیر برف در پایتخت که موجب بسته شدن راه ها شد گفت: ما در دمای منهای سه درجه در منطقه کرج ۳۳ سانت برف داشیم. سوال این است که آیا میشد جاده ها و فرودگاه ها را در این شرایط عملیاتی نگه داشت؟ در دو ماه گذشته آمار کشورهای مخلتف را ملاحظه کردید. ۲۵ حادثه در این دو ماه در کشور های دیگر رخ داده است و آمریکا، اروپا، ژاپن، چین و کشورهای پیشرفته با برف و سرمایی بسیاری کمتر از این دچار مشکلات حمل و نقل شدند.
وی افزود: در تاریخ ۱۲/۱۶ یعنی شش روز پیش ۴۷۰ پرواز در فرودگاه جان اف کندی، ۵۰ پرواز د ر فرودگاه لیبرسی نیویورک، ۴۷۵ پرواز در فرودگاه گوادرو و در تاریخ ۱۲/۱۴ در انگلیس تمام قطارها و پروزاها لغو شد. در تاریخ۱۲/۱۱ نیز در سوییس فرودگاه ژنو بسته شد. همچنین در تاریخ ۱۲/۱۱ فرودگاه دوبلین با مشکلاتی مواجه شد. البته قطعا می شد از طریق آموزش و سرمایهگذاری کار بهتری در این زمینه انجام داد.
وزیر راه و شهرسازی در ادامه دفاعیات از عملکردش به بررسی تجهیزات در اختیار این وزارتخانه پرداخت و گفت: طول راههای منتهی به تهران ۹۰۰ کیلومتر است که حداقل تعداد نیروی مورد نیاز برای راهداری در مواقع حساس مثل شرایط برفی ۵۰۰ نفر است که احتیاج به ۲۰۰ دستگاه برفروب و نمکپاش نیز وجود دارد اما کل دستگاه نمکپاش ما در تهران ۴۲ دستگاه آن هم با عمر ۲۵ ساله است. آیا تصور میکنید با این مقدار تجهیزات میتوان عملکرد صددرصدی داشت؟
آخوندی با بیان اینکه میزان راههای کشور به ۲۱۷ هزار کیلومتر رسیده است، گفت: برای نگه داشتن راههای کشور طبق استانداردهای جهانی به چیزی حدود ۱۰ هزار میلیارد تومان پول نیاز است که کل اعتبار راهداری در بهترین حالت به ۲۰۰۰ میلیارد تومان میرسد.
وی افزود: بنده شرمنده روی همکاران خود هستم. تعداد زیادی از کارگران زحمتکش راهدار و نگهداری ریل در طول سه ماه گذشته حقوق نگرفتهاند. آنهایی که در شرایط بسیار سخت کار میکنند. فراموش نکنیم که همه ما با هم در یک کشتی کار میکنیم پس باید بینیم که چطور میتوانیم به یکدیگر کمک کرده تا کشور را اداره کنیم.
وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به انتقاداتی درباره نحوه عملکرد این وزارتخانه در زمان بارش برف در تهران، گفت: وقتی که برف بارید بنده با پلیس تماس گرفتم تا اتوبان تهران ـ کرج را ببندند که پلیس در پاسخ گفت ۱۶ راه ورودی به اتوبان تهران ـ کرج وجود دارد، اصلا آیا کسی میتواند این راه را ببندد؟ ما در نهایت ساعت ۱۲ شب اتوبان تهران ـ قم را بستیم که باعث ایجاد شش کیلومتر صف اضافی شد. اتوبان تهران ـ ساوه را نیز بستیم که ۵.۵ کیلومتر به صف تهران و ۲.۵ کیلومتر به صف ترافیکی قم ایجاد کرد. در همان شرایط ۸۰ هزار خودرو میخواستند از تهران خارج شوند. قطعا وقتی شرایط اضطراری رخ میدهد همه توان اجرایی معطوف برای حل مشکل میشود همچنان در کشورهای دیگری همچون انگلیس، ژاپن و چین هم اتفاق میافتد.
آخوندی درباره موضوع مدیریت فرودگاهه امام خمینی (ره) در زمان بارش برف، گفت: همه میدانیم که ایمنی در بحث هوایی اصلیترین مساله است. در زمان بارش برف دید فرودگاه امام به ۱۰۰ متر رسید حال اینکه برای پرواز حداقل به ۸۰۰ متر دید نیاز است. آن زمان یخبندان بود و عملا امکان پرواز وجود نداشت.
وی تاکید کرد: باید به فداکاری و صداقت و تلاش راهداران و کسانی که در حوزه ریل کار میکنند اطمینان داشته باشیم. آنها فداکارانه و در سختترین شرایط برای کشور و مردم تلاش میکنند.
وزیر راه و شهرسازی درباره دلیل حادثه سقوط هواپیمای تهران ـ یاسوج، گفت: طبق قانون باید دلیل حادثه را ستاد رسیدگی به سانحه اعلام کند بنابراین هر چه بگویم خلاف قانون است. باید منتظر اظهارنظر قطعی این ستاد باشیم. در عین حال نیز بدانید که این ستاد کوچکترین اطلاعاتی را از مردم پنهان نمیکند و همه جزئیات را میگوید چون برای داشتن ایمنی باید اطلاعات در اختیار همه باشد تا هر کسی بتواند در ادامه راه وظایفش را بهترین شکل انجام دهد.
آخوندی با تاکید بر اینکه باید مقصران حادثه پاسخگوی قصورشان باشند، گفت: سازمان هواپیمایی کشور هیچ نفعی ندارد که بخواهد انحرافی را در گزارش منتشر کند. این سازمان کنترلکننده مقررات و به عبارتی پلیس صنعت هواپیمایی است پس به این پلیس اعتماد کنید چون هدفش ایمنی هوانوردی است.
وی با اشاره به زمان وقوع حادثه سقوط هواپیمای تهران ـ یاسوج، گفت: بنده به محض اطلاع از حادثه یعنی در روز دوشنبه صبح و در همان شرایط سخت برفی به محل حادثه رفتم و از نزدیک با خانواده قربانیان صحبت کرده و از آنها دلجویی نمودم. این حداقلترین کاری بود که میتوانستم از لحاظ اخلاقی انجام دهم. در ادامه کار هم به این وظیفهام عمل میکنم. لازم است بار دیگر به آنها تسلیت گفته و پوزش بخواهم.
وزیر راه و شهرسازی درباره اینکه چرا استعفا نداده است، گفت: اگر قرار باشد بعد از بروز هر حادثهای وزرای مربوطه استعفا دهند دلیلی وجود ندارد. باید بررسی کنیم که یک وزیر چه زمانی بعد از وقوع حادثه استعفا میکند. پاسخ این است که دلیل استعفای یک وزیر در کشوری پیشرفته برای همبستگی اجتماعی و برداشتن موانع جهت رسیدگی به حوادث است. اگر در مورد این حادثه من مانع رسیدگی بودم قطعا کنارهگیری میکردم.
وی توضیح داد: فردای روزی حادثه قطار تبریز ـ مشهد ساعت ۸:۳۰ صبح به آقای جهانگیری زنگ زدم و گفتم که از وزارت کنار میروم تا به ابعاد حادثه رسیدگی شود چون این اتفاق در حوزه راهآهن رخ داده بود و مربوط به وزارتخانه بنده بود. اما این حادثه در حوزه وزارتخانه ما نبوده که بنده بخواهم استعفا دهم. همان قدر که استعفا درست است، استعفای نادرست هم غلط میباشد.
آخوندی توضیح داد: وقتی عملیات در حوزه ما نبود استعفای بنده به معنای کتمان حقیقت است و اینکه من مسئولیت خود را نپذیرفتم. قطعا اگر عملیات در حوزه من بود همچون دفعه قبل اولین کسی بود که استعفا میدادم. پس نباید علامت غلط به جامعه دهیم و به دنبال آن نتیجهگیری غلطی هم کنیم.
وزیر راه و شهرسازی در ادامه با طرح این سوال که ایران چقدر در برابر حوادث تابآور است، گفت: تمام حمل و نقل تهران وابسته به حمل و نقل جادهای است مثلا وقتی ما میخواهیم به فرودگاه امام برویم اما جاده بسته باشد امکان دسترسی نیست. در شهر تهران روزانه ۵۵۰ هزار خودرو وارد یا خارج میشود و وقتی یک برف اتفاق میافتد گرفتاری سختی را شاهد هستیم.
وی افزود: تنها راهحل تهران، حمل و نقل حومهای است. ما باید به سمتی برویم که حمل و نقل را به سوی راهآهن سوق دهیم تا وقتی که ترددها متکی به جاده است همین مسائل را داریم. ما در برنامه ششم پیشنهاد کردیم شرکت راهآهن حومه تشکیل شود. اولین کاری که کردیم همین بود که از امکانات موجود تهران استفاده کردیم. در حال حاضر خطهای راهآهن در مسیرهای تهران ـ گرمسار، تهران ـ کرج، تهران ـ قم و تهران ـ پرند اجرا شده است. کدام یک از اینها قبل از این دوره وجود داشت؟ ما با همین امکانات محدود به دنبال فعال کردن راهآهن حومه بودیم.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه ۷۰۰ میلیون یورو برای ۴۵۰ ریلباس در چند ماه گذشته با کرهایها قرارداد بسته شده، گفت: ما ۱۰۰ میلیون مسافر را در روز را برای مترو پیشبینی کردهایم و برای اینکه حمل و نقل ما راهآهن محور شود، سیاست شهرسازی ریلپایه را در شورای عالی شهرسازی به تصویب رساندیم که بر این اساس ۳۳ ایستگاه را به عنوان مرکز توسعه شهرها پیشبینی کردیم. فقط در اهواز ایستگاه راهآهن به ایستگاهی با ۳۲۰ هزار متر مربع در حال توسعه است تا به عنوان مرکز توسعه شهر اهواز شناخته شود.
آخوندی اضافه کرد: اگر بخواهیم حمل و نقل را در برابر حوادث تابآور کنیم، باید به سمت شهرسازی ریلپایه برویم.
این عضو کابینه دوازدهم با بیان اینکه شرایط اقتصادی کشور شرایط سختی است و نیاز به اندیشه مشترک دولت و مجلس وجود دارد، گفت: من واقعا نگران وضعیت اقتصاد ایران هستم، ما نیازمند فداکاری و تلاش بیشتر هستیم. باید ببینیم بدهیهای دولت چقدر است. نکته قابل توجه این است که ۶۵۰ هزار میلیارد تومان بدهی دولت به اقتصاد است و این یعنی ۵۲ درصد GDP (تولید ناخالص داخلی). این به معنای متلاشی شدن همه شرکتهاست. آیا ما در برنامه ششم برای این میزان بدهی فکری کردهایم؟ آیا میدانیم این بدهی چطور پرداخت میشود؟
وی یادآور شد: اقتصاد ایران نیازمند تصمیمات سختی است. میزان بدهی و معوقات بانکی ۱۲۰ هزار میلیارد تومان است، در سال ۸۶، ۳۸ درصد GDPT، بانکها قدرت تسهیلات دادن به شرکتها را داشتند و الان این رقم به ۱۲ درصد کاهش یافته است. آیا میتوان با این میزان قدرت وامدهی کار بزرگی انجام داد؟ طبیعتا ما در شرایط اقتصادی بسیار سختی هستیم. بودجه کشور هم در وضع موجود تقریبا صددرصد بودجه جاری است حالا شما از من انتظار دارید با این وضع بودجه کار بزرگی کنم، آیا این امکانپذیر است؟
آخوندی با بیان اینکه شرایط اقتصاد کلان از جهت سیاست خارجی و بدهی دولت شرایط سختی است، افزود: ما ۱۱۲۰ کیلومتر آزادراه در دست اجرا داریم. همچنین ۱۲۶۰ کیلومتر آزادراه دیگر را با مبلغ ۹۰۰۰ میلیارد تومان قرارداد بستیم، همچنین ۸۵۶ کیلومتر آزادراه دیگر را قرارداد داریم و ۱۶۰۰ کیلومتر آزادراه را تفاهمنامه منعقد کردهایم. همچنین برای قطار تهران، قم و اصفهان نیز ۲.۵ میلیارد دلار پیشبینی شده است.
وزیر راه و شهرسازی در ادامه دفاعیاتش در جلسه استیضاح با رد اتهامات مالی و داراییاش که توسط برخی از نمایندگان در جلسه استیضاح مطرح شد، گفت: از بنده یک تصویر ثروتمند ساختند. آقای قاضیپور بنده اهل سالوس و ریاکاری نیستم اما مجبورم کردید موجودی خودم و دخترم در ابتدای دوره وزارتم در دولت دوازدهم را اعلام کنم. در شایعاتی که بر علیه بنده ساخته شده است، اعلام کردند هفت هزار میلیارد تومان ثروت دارم در حالیکه طبق مشروح اموالی که در ابتدای دوره وزارتم به رییس قوه قضاییه اعلام کردم، کل موجودی حسابم ۴.۵ میلیون تومان و کل موجودی دخترم ۶۳۸ هزار تومان بود. این چه حرفهایی است که بر علیه بنده زده میشود؟ طی این مدت از بس به بنده فشار آوردند مجبور شدم امروز حقیقت را بگویم.
به گفته وی، دلالان در بخشهای مختلف اصلیترین حامیان استیضاح وزیر راه و شهرسازی هستند.
وی در تبیین این ادعا، گفت: دلیل فشارها و شایعاتی که بر علیهام ساختهام را میدانم. به طور مثال در گذشته به ازای معامله یک هواپیما، دلال هفت میلیون دلار حق دلالی دریافت میکرد اما در دوره بنده قرارداد خرید بیش از ۲۰۰ هواپیما امضا شد و حتی یک سنت حق دلالی پرداخت نشد. در قراردادهای خارجی وزارتخانه حتی یک سنت رشوه مشاهده نمیشود که اگر میشد رییس کمیسیون اصل ۹۰ قانون اساسی مجلس گزارش آن را اعلام میکرد. در قراردادهای داخلی نیز حتی یک ریال خارج از عرف جابجا نشد. سختگیریام در مجموعه وزارتخانه در حدی است که اگر کسی به جای ارتباط مستقیم و قانونمند با واسطه وارد وزارتخانه شود فردای آن روز از ورودش به وزارتخانه جلوگیری میکنم.
آخوندی با تشریح منابع ارزی جذب شده در حوزه وزارت راه و شهرسازی، گفت: منتقدانی که میگویند وزیر راه و شهرسازی چه اقداماتی برای جذب سرمایه انجام داده است، بدانند که تا این لحظه ۱.۵ میلیارد یورو از آلمان که یک میلیارد و ۳۲۰ میلیون دلار آن با شرکت زیمنس به قرارداد رسیده است، از آذربایجان ۵۷۰ میلیون یورو و از کشورهای اتریش، کره جنوبی و برخی دیگر از کشورها میلیونها دلار قرارداد بستهایم. چنین تامین مالی خارجی در هیچ یک از وزارتخانهها انجام نشده است. علاوه بر ۴۶ هزار میلیارد تومان در حوزه راه و دهها میلیون دلار در حوزه ریل جذب سرمایه کردهام.
وی از در دست احداث بودن سه هزار و ۳۰۰ کیلومتر ریل خبر داد و افزود: به تازگی ۳۱۶ کیلومتر ریل جدید را افتتاح کردهایم و ۱۸۰۰ میلیارد تومان در این حوزه سرمایهگذاری انجام دادیم. برای اولین بار ۸۰۰ میلیارد تومان از محل اوراق صکوک به حوزه راه اختصاص دادهایم. دو هزار میلیارد تومان در فاز دوم بندر شهید رجایی سرمایهگذاری کردهایم و فاز سوم بندر چابهار را افتتاح کردهایم. بیش از ۷۰۰ میلیارد تومان در فرودگاه امام و ۲۵۰ میلیارد تومان در توسعه فرودگاه شیراز و میلیاردها تومان در فرودگاههای مشهد، اصفهان و اهواز در حال جذب سرمایهگذار هستیم.
آخوندی در پایان این بخش از سخنانش ابراز امیدواری کرد: در راه مبارزه با فساد ثابت قدم باشد و تاکید کرد امیدوارم از هیچ گزندی نهراسم. بنده اهل جنگ و جهاد هستم و همچنان برای جمهوری اسلامی میجنگم.
وی گفت: ملت ایران به دلیل بصیرت و فرهنگ بالایشان همه اقدامات مجلس را زیر سوال دارند. امروز مردم میپرسند که سوالهای ما از وزرا برای استیضاح کارایی ندارد و به این فکر میکنند که پشت پرده چه چیزهایی وجود دارد.
هاشمیپور تاکید کرد: ملت ایران به برکت نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران دارای بصیرت معنوی و فرهنگی بالایی است که تمامی امور را رصد میکند. آنها از ما میپرسند که آیا وقت آن نرسیده برای رفع مشکلات اقتصادی، معیشتی و بیکاری جوانان تصمیم قاطعی گرفته شود؟
وی گفت: ما اکنون قرار است وزیری را استیضاح کنیم که چهار سال و نیم در این وزارتخانه مسئولیت داشته است. با نگاهی به عملکرد او این نتیجه حاصل میشود که آقای آخوندی در این جایگاه مهم و با ماموریتی بسیار خطیر عملکرد نارسایی داشته است که ناکارآمدی و بیعلاقگی او را همه میتوانند به خوبی ببینند.
نماینده کهگیلویه و بهمئی با تاکید بر اینکه هرگونه برخورد غیراخلاقی را محکوم میکنم، گفت: بنده در صحبتهایم غیر از صداقت چیزی نمیگویم. حرف بنده آن است که آقای آخوندی توانمندی لازم و احساس مسئولیت کافی برای وزارت راه و شهرسازی را ندارد. مردم ما به وزیر شجاع و با صداقت نیاز دارند تا امور را سامان ببخشد.
هاشمیپور خطاب به نمایندگان، گفت: اگر ما از راههای قانونی و نظارتی خودمان استفاده نکنیم نمیتوانیم برای حل مشکلات امیدی داشته باشیم. وقتی حادثهای رخ میدهد شاهدیم که افراد در ردههای بسیار پایین مقصر شناخته میشوند نمونه بارز آن در سقوط هواپیمای تهران ـ یاسوج است که در نهایت خلبانی که کشته شده مقصر شناخته شده است. به نظر بنده بهتر است با یک بلدورز دنا را صاف کنید تا هواپیماها عبور کرده و دیگر دنبال مقصر نگردید.
وی با ابراز امیدواری از نهادینه شدن فرهنگ صداقت در بین مسئولان، گفت: با نهادینه شدن این فرهنگ هر کس که دارای توانمندی باشد در مسئولیت خود میماند و افراد ناکارآمد خودشان کنار میروند نه اینکه بعد از بروز هرگونه اتفاقی نه شاهد عذرخواهی باشیم و نه اینکه مقصر اصلی شناسایی و به مردم معرفی شود.
هاشمیپور افزود: در حادثه سقوط هواپیمای تهران ـ یاسوج، حرفهای زیادی زده شده است ولی خودتان را جای خانوادههایی بگذارید که دست، پا و سر عزیزان دلشان را با گونی به پایین کوه منتقل میکنند. چه کسی میخواهد جوابگوی آنها باشد؟ در جلسه صبح آقای ربیعی رای آورد که امیدواریم در ادامه کار موفق باشد. آقای آخوندی شما هم رای میآورید که امیدوارم در ادامه کار پاسخگوی مردم باشید.
وی در پایان نسبت به افزایش بیرویه قیمت بلیت هواپیماها و تاخیر پروازهای خارجی و داخلی انتقاد کرد و بر لزوم رفع مشکلات تاکید نمود.
محمدقسیم عثمانی نماینده مردم بوکان در جلسه علنی ظهر امروز (سهشنبه) و در جریان موافقت با استیضاح وزیر راه و شهرسازی با انتقاد از وضعیت جادهها، گفت که جادههای کشور به قتلگاه مردم تبدیل شده است.
وی گفت: ما روزانه شاهد از بین رفتن جان و مال مردم و مجروح شدن هموطنان هستیم تا جایی که جادهها به قتلگاه مردم و جاده مرگ تبدیل شده است هر چند قطعا این موضوع فقط همت وزیر نیست و دولت هم باید اعتبارات بخش راه را به شکل جهشی به گونهای تدبیر کند که کم و کاستی چند ده ساله کشور را در بخش راه جبران کند.
وی اضافه کرد: ما آقای آخوندی را به عنوان نماینده دولت در بخش راه میشناسیم چه بسا خود ایشان از اعتبارات راه در بودجه پیشنهادی دولت گلهمند باشد اما به هر حال کشته شدن سالانه ۱۷ هزار نفر موضوع قابل تاملی است و ارزش اقتصادی آن بیش از بودجهای است که دولت برای بخش راه تامین میکند به ویژه بازماندگان این افراد به معضلات مختلف دچار میشوند.
عثمانی سوانح جادهای را به دلیل وضعیت نامناسب راههای کشور دانست و یادآور شد: کسانی که در راهها از بین میروند افرادی هستند که توان خرید خودروهای چند صد میلیونی را ندارند و پیکانسواران و پژوسواران هستند.
این عضو فراکسیون امید با بیان اینکه توزیع اعتبارات در بخش راه بر اساس چانهزنی است و عدالت در آن رعایت نمیشود، گفت: متاسفانه ما شاهد عدم توازون در پیشرفت پروژههای راهسازی هستیم و مناطقی که قدرت لابیگری بالایی دارند، بیشتر مورد توجه قرار میگیرند. بر این اساس به نظر میرسد شاخصهای منطقی و منصفانه برای توزیع اعتبارات استفاده نمیشود.
عثمانی ادامه داد: ضریب پوشش آسفالت راه روستایی در یک جا ۹۰ درصد و در جای دیگر کمتر از ۳۵ درصد است. این تفاوت باعث شکاف، نارضایتی و مسائلی از این دست میشود.
این نماینده مجلس با طرح این سوال که دولت چه اقدامی در حوزه مسکن انجام داده، گفت: مسکن مهر باعث شده بود بخش قابل توجهی از مردم که نمیتوانستند به مسکن دست پیدا کنند صاحب خانه شوند ولی دولت تدبیر و امید قرار بود مسکن اجتماعی را جانشین کند و بعد از پنج سال غیر از سکوت، هیچ اقدامی انجام نداده است. این در حالی است که وزارت راه متصدی مسکن کشور است.
عثمانی با انتقاد از مشکلات طرحهای جامع شهری، اظهار کرد: چرا به جان مهندسین افتادهاید؟ اگر کارفرما، ناظر خود را انتخاب کند آیا چیزی از نظارت باقی میماند؟ NGO ها و سازمان نظام مهندسی برای دولت بار مالی ندارند، چرا با بخشنامههای مکرر باعث میشوید کار نظام مهندسی مختل شود؟
وی با انتقاد از نحوه اجرای طرحهای هادی روستایی یادآور شد: باید محدوده طرحهای هادی روستایی هر ۱۰ سال بازنگری شود. متاسفانه بنیاد مسکن جلوی این کار گرفته، آیا این کار صحیحی است که از مردم پول بگیریم و بعد با پول مردم طرحهای هادی را اجرا کنیم؟
وی در پایان گفت: امروز کشور نیاز به تحرک دارد و موتور محرکه دولت باید به کار بیفتد در حالی که اکنون با خواست مردمی که به آقای روحانی رای دادند این سطح از کار و تحرک هرگز در سطح انتظار مردم نیست.
وی بیان کرد: امروز مجلس از باب نظارت استیضاح وزیر راه و شهرسازی را انجام میدهد و ملت ناظر عملکرد ما نمایندگان است که برای سومین بار استیضاح آقای آخوندی را مطرح میکنیم. در حکومت اسلامی شدیدترین برخوردها در زمینه اشرافیگرایی و احقاق حقوق محرومان و کارگران با مدیران حکومت است.
وی در ادامه گفت: در قاموس حکومت امام علی (ع) همواره اصل این بود که حق با مردم است. گویی همیشه فرمانداران متهم بوده مگر اینکه خلافش ثابت میشد. در سیره آن حضرت به محض اینکه کوچکترین شکایتی از سوی ضعیفترین فرد از یک مسئول میشد ایشان دیگر آرامش نداشته و در این زمینه تحقیق میکردند و در صورت ثابت شدن درستی شکایت، شدیدترین برخورد را با آن کارگزار میکردند.
قاضیپور افزود: در حکومت علوی کارگزاران نه خود باید اهل اشرافیگری و رفاهطلبی باشند و نه با چنین کسانی ارتباط داشته باشند. گویی اشرافیگری ویروسی بسیار خطرناک است که همگان خصوصا مسئولان حکومت باید بیشتر از آن اجتناب کنند. آقای آخوندی بحث امروز ما شرکتهای بیشمار و پیمانکارها و خانواده و شرکای شما نیست، بحث حلال و حرام بودن است. بحث ویلای لواسانات است. آیا درست است که احداث آن ویلا در لواسان با ساختمان مجلس بهارستان همزمان بوده و آیا مناسبتی دارد که میلگردهای زیادی وارد مجلس شده و از آنجا که پیمانکاران و شرکت ایرانیان متعلق به نزدیکان بودهاند، میلگردها به لواسانات برده میشد در حالیکه شما وزیر مسکن و شهرسازی بودهاید؟
نماینده مردم ارومیه در مجلس بیان کرد: اگر امروز امام علی (ع) در بین ما بود و با برخی از صاحب منصبان سخن میگفت، آیا زد و بندها و رانتخواریها و دزدیها و بازی با بیتالمال و خرج کردن آن در مقاصد شوم و پایمال کردن حقوق مظلومان را تحمل میکرد؟ امام مستضعفان نیز در خصوص خوی اشرافیگری مسئولین دولتی اظهارات محکمی داشتند. ایشان گفتند آن روزی که دولت ما توجهاش به کاخنشینی جلب شود آن روز باید فاتحه دولت و ملت را خواند. آن روزی که رییسجمهور خدای نکرده از کوخنشینی بیرون رود و به کاخنشینی توجه کند آن روز انحطاط برای ایشان و کسانی که با ایشان در ارتباط هستند ایجاد میشود. ایشان فرمودند من طبقه برجنشینان را از کاخنشینان بالاتر میدانم، اگر لایق مقایسه با شما باشم.
قاضیپور خاطرنشان کرد: آیا رواست با چنین اوضاعی که از کاخنشینی آمده عدهای زمامدار امور و قدرت باشند و بالاخره روزی میرسد که ظالم باید حق مظلوم را ادا کند اما چه بد روزی است که ظالم در ظلم خود مدهوش شود که حتی خون مردم برایش ارزشی نداشته باشد. ملت عدالت میخواهد، اتاق بزرگ وزیر نمیخواهد. ملت کار میخواهد. خوی اشرافیگری باعث شده تا وزیر راه تولید خارجی را به تولید داخلی ترجیح دهد. آن زمانی که ریلهای راهآهن ارومیه با جنس بیکیفیت از هندوستان وارد شد و تولید ذوبآهن اصفهان افول کرد بیانگر آن است که وزارت راه و شهرسازی به جای اهمیت به مظلومان، به پول باد آورده آقازادهها فکر میکند.
وی تصریح کرد: اینجاست که تولید ملی فلج میشود و کارگران بیکار میشوند و چه زیبا فرمود امام (ره) که راس امور وکلای از طبقه محرومان باشند و در فکر رفاه آنها باشند نه از سرمایهداران و زمینخواران که تلخی محرومیت را نمیتوانند بفهمند. ما در برابر جانباختگان حادثه قطار مشهد ـ تبریز و سقوط هواپیما و کشته شدن افراد در جادهها مسئول هستیم. هنوز زلزله زدگان سرپل ذهاب در چادر زندگی میکنند. اکنون که پشت این تریبون قرار گرفتهام اعلام میکنم که در حال حاضر کارنامه آقای آخوندی آغشته به خون کسانی است که مظلومانه قربانی بیتدبیری ایشان و مدیرانشان شدند.
قاضیپور گفت: فارغ از جناحبندیهای سیاسی اکنون زمان آن است که با دیدن کارنامه خونآلود وزارت راه، اجازه ادامه راه را ندهیم. این همه بیتدبیری در عملکرد یک وزیر در شان ملت نیست. چرا باید به ایشان اجازه ادامه کار داد؟ آقای آخوندی مسکن مهر چند سال است که ناتمام باقی مانده است. آقای آخوندی اول که آمدید گفتید هر سال 600 هزار واحد مسکونی احداث خواهم کرد اما در طول پنج سال شما آجری بر روی آجر مسکن کارگران نگذاشتهاید چون اعتقادی به کارگران و مظلومین ندارید. سال 95 بدترین آمار پولرسانی در تولید مسکن بوده است، چرا شما به کاهش حجم دولت اقدام نکردید؟ آقای آخوندی متوجه شدهاید که دولت لایحه تفکیک وزارت راه و شهرسازی را به دلیل عدم کفایت شما داده است؟
احمد مرادی نماینده مردم بندرعباس درمجلس شورای اسلامی در جلسه استیضاح عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی به عنوان موافق استیضاح وزیر گفت: قبل از اینکه من در مورد لزوم استیضاح آقای آخوندی مطلبی عرض کنم سوگندی که در آغاز کار به مجلس شورای اسلامی خوردهایم را یادآور میشوم. ما طبق اصل 67 قانون اساسی باید پاسدار حریم انقلاب و دستاوردهای مردم باشیم. امانتدار مردم بوده و به استقلال و اعتلای کشور و همچنین خدمت به مردم پایبند باشیم.
وی ادامه داد: جناب آقای وزیر عاملی که سبب شد من به استیضاح شما رای بدهم همین سوگند بود. نمایندگان آگاه هستند که طبق این سوگند باید حافظ منافع مردم باشیم. متاسفانه برخی افراد در جلسه رای اعتماد وعدهها و برنامههایی ارائه میکنند که به آن عمل نمیکنند. یکی از آنها آقای آخوندی است.
مرادی گفت: آقای آخوندی شما در طول سابقه وزارت خود چند بار با نمایندگان مردم برای حل مشکلات جلسه گذاشتید. کدام یک از مشکلات مردم را حل کردید.
نماینده مردم بندرعباس در مجلس ادامه داد: وزیر باید فردی فداکار باشد اما آقای آخوندی به جای آنکه خود را فدای ملت کند مردم را فدای رسیدن به اهداف خود میکند. هر سال 16هزار الی 17 هزار کشته جادهای داریم چه کسی باید پاسخ دهد؟ مسئول مستقیم آن شخصی غیر از وزیر راه است؟
وی تصریح کرد: در سانحه هوایی اخیر هم خانوادههای زیادی داغدار شدند در دریا هم که به ظاهر ایمنتر است سانحه داشتیم و چند تن از هموطنان خود را از دست دادیم. سوانح ریلی هم بینصیب از حوادث نبوده است. همه این مسائل از عدم توانایی آقای آخوندی در کنترل سیستم تحت امر خود سخن میگوید.
مرادی گفت: با همه این مشکلات فراوان بهتر است نمایندگان این موضوع را جدی بگیرند زیرا در برابر خدای متعال و همه مردم عزیز ایران مسئولیم.
حجتالاسلام احد آزادیخواه نماینده مردم ملایر در مجلس شورای اسلامی عصر امروز در موافقت با استیضاح وزیر راه، مسکن و شهرسازی گفت: آقای آخوندی! این سومین بار است که جنابعالی به مرحله استیضاح میرسید، لازم است کمی تأمل کنید که چه اشکالی در کار است که علیرغم همه زحماتی که میکشید، سه مرتبه نمایندگان مجلس برای استیضاح شما اقدام کردهاند.
وی افزود: گاهی شنیده میشود خود شما علاقهای به ادامه کار ندارید، چرا باید در وزارتخانهای وزیرش علاقه به ادامه فعالیت نداشته باشد و باز هم در آنجا حضور داشته باشد.
آزادیخواه تصریح کرد: امروز شما 12 میلیارد تومان به پیمانکاران بدهی دارید، از طرفی بودجه شما 5 هزار و 200 میلیارد تومان است، این خلأهایی که در بودجه دارید را چگونه میخواهید پر کنید؟
این نماینده مجلس تصریح کرد: آقای آخوندی! در رابطه با مسکن مهر، مردم چقدر باید منتظر بمانند برای اقدامی که سالهاست قرار است انجام شود و سالهاست که مردم چشم دوختهاند تا فرجی شود و هیچ اتفاقی رخ نداده است. مسکن مهر به عنوان یک پدیده بینظیر برای خانهدار شدن مردم مظلوم، کمدرآمد و حاشیه نشینان شهری ایجاد شد، ولی شما آن را نیمهکاره رها کردید، گفتید میخواهید به کیفیت در مسکن مهر توجه کنید، اما کجاست آن کیفیت؟ بررسی که قرار بود در این رابطه انجام شود چه شد؟ آقای وزیر! چشم مردم خشک شد به تدبیر و بررسی شما و همکارانتان.
حجتالاسلام آزادیخواه اظهار داشت: آقای وزیر! گفتید با کسی غرض شخصی ندارید و طرحهای دولت قبل را به پایان میرسانید ولی نرساندید ، چرا باید ناموس ساکنان مسکن مهر هر روز مسیر طولانی در سرما و گرما را طی کنند تا فرزند خود را به مدرسه برسانند؟ شما گفتید مسکن مهر باید از امکاناتی مثل مدرسه و بیمارستان برخوردار شوند، آیا این کار را کردید؟
وی گفت: آقای آخوندی! شما گفتید بایستی صندوقی برای خانهدار شدن مردم راهاندازی شود و ما تسهیلات میدهیم، کجاست این تسهیلاتی که شما وعدهاش را دادید؟ آقای آخوندی! شما گفتید مسکن اجتماعی را جایگزین مسکن مهر میکنید، ولی بگویید این طرح در کدام شهر انجام شده است؟
آزادیخواه در ادامه به سقوط هواپیمای یاسوج اشاره کرد و گفت: در این حادثه تعدادی از هم وطنان ما جان سپردند، همه مردم عزادار شدند، از طرفی سالیانه بسیاری از مردم در جادهها جان خود را از دست میدهند، از 200 هواپیمایی که وعدهاش را داده بودید فقط 7 فروند به دست ما رسید، بگوئید مابقی آن چه شد؟
وی اضافه کرد: مراجع قانونی و رسمی میگویند حدود 16 هزار نفر سالیانه در تصادفات جادهای جان خود را از دست میدهند، شما بگوئید تقصیر شما در این رابطه چند درصد است؟
این نماینده مجلس به بارشهای اخیر در کشور هم اشاره کرد و گفت: به خاطر بی تدبیریهایی که صورت گرفت، مردم ساعتها در جادههای کشور گیر کردند و با مشکلات فراوانی روبهرو شدند، میگویند شاید توان رفع مشکلات را نداشتید، ولی من شائبه عمد را هم دور از انصاف نمیدانم.
وی گفت: شما برای افرادی حکم دادید که در بیش از 5 شرکت حضور داشتند، شما بازنشستهها را به کار گرفتید که این خلاف قانون است. آقای وزیر! یکبار برای مردم توضیح دهید که چرا چنین مشکلاتی ایجاد شده است.
احمد علیرضا بیگی نماینده تبریز در مجلس شورای اسلامی عصر امروز(سه شنبه 22 اسفند) در موافقت با استیضاح عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: وزارت راه و شهرسازی یکی از نقاطی است که آتش به خرمن اعتماد مردم بر کارآمدی و پاسخگویی کارگزاران نظام انداخته و قرینه ها و شواهد متعددی از راه میرسد که این ناتوانی و عدم کارآمدی را اثبات میکند.
وی با بیان اینکه این عدم کارآمدی باعث به مخاطره افتاده جان مردم و آبرو و مال آنها شده تصریح کرد: در این شرایط مجلس شورای اسلامی باید به وظیفه قانونی خود خود عمل کند.
بیگی ادامه داد: یکی از موضوعات جدی که بر روح و جان مردم در آذربایجان خراش میاندازد حادثه قطار تبریز- مشهد است که یک جلسه استیضاح را هم در مورد آن پشت سر گذاشتیم و این حادثه به واسطه ناکارآمدی و عدم پیش بینی های لازم بود که باعث شد 50 نفر جان خود را از دست دهند.
وی با بیان اینکه به دستگاه قضایی ایراد جدی وارد است که هنوز بعد از 16 ماه تکلیف رسیدگی به این حادثه را مشخص نکرده اظهار داشت: از سوی دیگر انتظار از قوه مجریه و وزارت راه این بود که با کسانی که در مسیر انجام وظیفه خود دچار سستی و تعلل شده بودند برخورد کند اما اقدام مشخصی رخ نداد.
بیگی خاطرنشان کرد: در حادثه قطار شاهد این بودیم که قطاری با 1400 کیلومتر سرعت و 800 تن بار و صدها مسافر بدون اینکه از ایمنی لازم برخوردار باشد با قطار دیگری تصادف و در نتیجه منجر به جان باختن مردم شد.
وی با بیان اینکه در قطار حتی یک چکش هم وجود نداشت که مردم بتوانند جان خود را نجات دهند اظهار داشت: بدیهی است وقتی که صاحب کار بالای سر کار نباشد به ویژه در وزارتخانهای چون وزارت راه که ستادی است و بخش عمده فعالیتهای آن اجرایی و عملیاتی است این اتفاق رخ میدهد.
بیگی ادامه داد: وزیر باید در هفته سفر و سرکشی کند و با تمرکز، تصمیمگیری کند. وقتی این اتفاق رخ نمیدهد معلوم است که تصمیمگیریهای ذهنی و فضایی فاقد مبنای اجرایی خواهد شد و منجر به سرخوردگی ملی میشود.
بیگی با اشاره به حوادث غیرمترقبه اخیر اظهار داشت: اتفاقاتی که در این حوادث افتاد به واسطه همین عدم توجه و سوءمدیریت اتفاق افتاد. حوادث بعد از زلزله و بارشهای اخیر و سانحه هواپیما باعث شده که مردم حس کنند که اقدامات لازم در مورد پیشگیری انجام نشده و وقتی اتفاق رخ داده و جان مردم به مخاطره افتاده وزیر در کمیسیون عمران، متأسفانه مسئولیت مدیریت بحران را متوجه وزارت کشور میداند ولی آنچه هزینه شده، ضایع شدن اعتماد مردم است.
وی با اشاره به حادثه برف اظهار داشت: همه شاهد بسته شدن اتوبانهای منتهی به پایتخت بودیم و فلج شدن چرخ زندگی مردم و بسته شدن فرودگاهها را دیدیم. قطار گرمسار به تهران 13 ساعت به مقصد نرسید که همه این موارد حاکی از حال و روز اداره امور جاری است.
بیگی ادامه داد: در مورد پیشرفت پروژهها نیز هر کدام از ما نمایندگان، پروژههای متعددی را میتوانیم بشماریم که حکایت از این دارد که سرکشی، توجه و برنامه ریزی لازم در مورد آن اتفاق نیفتاده و همین موجب ناامیدی و سرخوردگی مردم شده است.
وی موضوع مسکن را مورد اشاره قرار داد و تصریح کرد: دو و نیم میلیون مطالبه و نیاز انباشته در حوزه مسکن داریم و دو میلیون واحد خالی هم داریم که به درد ضعفا هم نمیخورد. با روشهای مختلف میتوانیم این دو میلیون واحد را در بازار عرضه کنیم. از طریق فروش نقد و اقساط و نهادهای واسط مالی تا هم خریدار به خانه خود برسد و هم فروشنده به پول خودش. اما کسی نیست این کارها را انجام دهد و وزیر حتی در حوزه ستادی خودش هم کارآمدی لازم را نشان نداده است.
نماینده تبریز با بیان اینکه کشور هنوز طرحی جامع برای مسکن ندارد تصریح کرد: صحبت از دو میلیون نیاز میکنیم. پراکندگی این نیاز و تأمین منابع مالی، ساماندهی تقاضاهای واقعی، احیای بافت فرسوده مسائلی است که وجود دارد و هیچ مدلی هم برای احیای بافت های فرسوده وجود ندارد.
بیگی ادامه داد: سیاست گذاری مسکن بر چه مبنایی است و برنامه ما برای مسکن جوانان چیست. آقای وزیر شما از مسکن اجتماعی حرف میزنید؛ در این پنج سال اگر یک واحد مسکن اجتماعی ساخته شده، آن را نشان دهید.
وی خطاب به آخوندی با بیان اینکه شما از صندوق یکم صحبت میکنید که میگوید 40 میلیون تومان را یکسال سپرده گذاری کنید و 80 میلیون وام دریافت کنید تصریح کرد: طبق بررسیهای بانک مرکزی، ارزش سپرده گذاری یکساله، تنها پاسخگوی سی درصد همان وام است و هفتاد درصد باقی مانده باید از محل بازگشت اقساط مسکن مهر تأمین شود.
وی افزود: این یکی از دلایل نیمه تمام ماندن مسکن مهر است. چرا که منابع مسکن مهر صرف صندوق یکم شده و برای همین امروز شاهد 400 هزار واحد مسکن مهر نیمه تمام هستیم و به دلیل نیمه تمام ماندن آنها، دفترچه قسط برای آنها صادر نشده؛ یعنی واحد باید تکمیل شود بعد دفترچه صادر شود. پس این واحدها اساساً تکمیل نشدهاند. ضمن اینکه تعدادی از واحدهای تکمیل شده، برای آنها دفترچه قسط صادر شده. درواقع، مردم هم اجاره خانه میدهند هم قسط پرداخت میکنند.
وی با بیان اینکه تکمیل کردن این 400 هزار واحد مسکن مهر، یک میلیون شغل ایجاد میکند خاطرنشان کرد: سند اظهارات من در مورد این 400 هزار واحد، مصاحبه آقا مهرآبادی قائم مقام وزیر در مسکن مهر است.
نماینده تبریز خطاب به آخوندی گفت: شما از همان ابتدا در حوزه مسکن ناتوان بودید. بلاتکلیفی بافتهای فرسوده تا جایی است که رئیس جمهور شخصاً ورود کردند و آقای ترکان را به عنوان مشاور خود در بافتهای فرسوده قرار میدهند.
بیگی با بیان اینکه حضور شما در دولت به واسطه زد و بند فامیلی است و نتوانستهاید عملکری از خود نشان دهید تصریح کرد: شما سهم یک آقا از دولت هستید. چرا باید مردم تاوان ناکارآمدی شما را بدهند. مردم کرمانشاه و روستاهای ویران چه گناهی دارند که وقت شما صرف شرکتهای خودتان و فرزندانتان است.
وی افزود: تعجب میکنم از دولت که آبروی خود را در سبد چنین فردی که ناکارآمدی خود را با قربانی کردن معاونانش جبران میکند قرار میدهد. انشاءالله مجلس به رسالت خود که پاسخ به مطالبات مردم است عمل کند.
*تعداد آرای موافق ادامه کار : ۱۲۶ رای
*تعداد آرای مخالف ادامه کار: ۱۲۴ رای
*تعداد آرای: ممتنع ۲ رای
*تعداد آرای باطله: ۱ رای
ربیعی با دفاع از آمار منتشر شده توسط وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی گفت: از آمارهایی که در حوزه اشتغال منتشر شده است، دفاع می کنم اما نگران کیفیت اشتغال تولید شده هستم. در دوران رکود ایجاد اشتغال ناپایدار اقدامی متناسب با شرایط روز اقتصاد است که موجب افتخار ما است. اما انباشت بیکاران کشور عامل حرکت وزارتخانه به سمت حمایت از مشاغل ناپایدار است که ریشه این بیکاری در دو سه دهه گذشته است.
به گفته ربیعی، علت نرسیدن سهم بخش تعاون به ۲۵ درصد به دلیل تحلیل رفتن اقتصاد کلان کشور بوده است.
وی از باقی ماندن ۳۵۰ هزار میلیارد تومان بدهی شرکت آسمان خبر داد و افزود: این شرکت را با ۱۲۵۰ میلیارد تومان بدهی سر رسید شده تحویل گرفتیم که ۹۰۰ میلیارد تومان بدهی این شرکت را تسویه کردهایم.
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی از جذب سرمایهگذاران بینالمللی برای واگذاری بخشهای اقتصادی زیرمجموعه وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی در حوزه حمل و نقل هوایی، دریایی و ریلی خبر داد و اظهار کرد: در بازار سرمایه بینالملل در پی افرادی هستم که بتوانم مجموعه های بزرگ اقتصادی تحت پوشش وزارتخانه را به آنها واگذار کنم و پای وزارتخانه را از اداره آنها بیرون بکشم.
وی با بیان اینکه به جای استیضاح بیکاری باید ساختار سازی کرد تا اشتغال به وجود آید گفت: علت بحران صندوهای بیمه ای و بازنشستگی تصمیمات دولت و مجلس است چه کسی حاضر است هزینه تصمیمات سخت و دشوار را بدهد؟ آیا شما حاضرید روی سن و بازنشستگی در صندوقهای بیمه ای وبازنشستگی تصمیم سخت و دشوار بگیرید؟ امکان ندارد بدون همکاری دولت و مجلس و حمایت کل حاکمیت کاری را پیش برد.
ربیعی با بیان اینکه سند اشتغال کشور را برای اولین بار تهیه کردیم گفت: شیب اشتغال پایدار در برنامه های شش گانهای که در وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی در حال دنبال شدن است. مدیریت می کنیم، اشتغال ناشی از سیاستهای کلان است که در آن نظام بانکی، سیاست، قاچاق بازار مصرف و بازار کار در آن نقش آفرین هستند. برای حل این معضل باید ساختار سازی کنیم و نباید سیاست های عجولانه دنبال شود. در اصلاح صندوقها نیز باید ساختارسازی شود.
به گفته ربیعی، اگر برنامه تثبیت اشتغال این وزارتخانه به اجرا در نمی آمد، ۳۰۰ هزار نفر بیکار می شدند.
وی با رد شایعات مطرح شده در خصوص توقف بیمه روستاییان و عشایر گفت: اجرای این قانون به خواست بنده متوقف نشده بلکه باید اعتبارات لازم این طرح را فراهم می کردیم که با انجام این کار از ابتدای خرداد تا پایان اسفند ۱۴ هزار و ۸ نفر بیمه بازنشستگی دریافت کردند.
ربیعی همچنین با دفاع از عملکرد وزارت تحت امرش گفت: هم دانش و هم نیروی انسانی متخصص را در وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی گرد آوردم تا در حوزه رفاه قدمهای خوبی برداشته شود.
وی از راهاندازی پایگاه رفاهی وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی که ۲۳ میلیون نفر را تحت پوشش قرار میدهد، خبر داد و افزود: این پایگاه به زودی با حضور معاون اول رئیسجمهور و رئیس مجلس افتتاح خواهد شد.
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی از بهبود روابط کارگر و کارفرما در دوره تصدیاش در وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی سخن گفت و افزود: در دوره بنده کارگر و کارفرما به صورت م سالمت آمیز در کنار هم چالش می کنند و با گفتوگو به تفاهم می رسند.
وی از اجرا شدن سبد حمایتی برای ۲۰۰ هزار زن باردار دارای سوءتغذیه به ویژه در روستاها خبر داد.
ربیعی از افزایش ۵۰ درصدی حقوق بازنشستگان طی دوره سه ساله و به صورت پلکانی خبر داد و افزود: هرچند که وضعیت کارگران و بازنشستگان هنوز خوب نیست اما مسیری جز طی شدن مسیر برنامه ریزی شده در وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی وجود ندارد.
با حمایت دولت فاصله تورم و قدرت خرید کارگران و بازنشستگان که ۶۷ درصد بود را کاهش دادیم. این کار جز با حمایت رئیسجمهور و اجرای سیاست پیشی دادن مزد بر تورم امکان پذیر نبود.
وی از سرمایهگذاری وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی در پالایشگاه های کشور دفاع کرد و افزود: در پالایشگاه خلیج فارس ۲۰ هزار میلیارد سرمایهگذاری کردیم و در سایر پالایشگاهها ۳۰۰۰ میلیارد سرمایهگذاری شده است. در پالایشگاه هایی که به وزارتخانه واگذار شده است نسبت به قبل از واگذاری سود بیشتری تولید شده است.
مصطفی کواکبیان نماینده مردم تهران به عنوان مخالف استیضاح وزیر کار، رفاه و تعاون اجتماعی در صحن مجلس شورای اسلامی گفت: آیا همه مشکلات فقر و موضوعات اجتماعی ما باید توسط ربیعی بر طرف شود؟ جامعه کارگری از ربیعی حمایت کردهاند.
وی با بیان اینکه «خدایا از تو میخواهم بر اساس رضایتت کمک کنی تا حرف بزنم» اظهار کرد: بنده در دفاع هیچ وزیری تا به حال سخنرانی نکردهام، اما الان وظیفه خودم میدانم نکاتی را بگویم.
وی سپس گفت: وزارتخانهای که آقای ربیعی بر عهده دارد دارای سه بخش است، که ۸۰/. آن خدماتی و اجتماعی و ۲۰/. آن اقتصادی است. نمایندگان در نامه استیضاح از امور اقتصادی نوشتند، این در حالی است که عموم عزیزان از قسمتهای اجتماعی راضی هستند.
کواکبیان خاطرنشان کرد که فعالیتهای این وزارتخانه در اطاق شیشه ای انجام می شود.
وی سپس با طرح این پرسش که «طی مدت مدیریت ربیعی کدام اختلاس در این وزارتخانه صورت گرفته است؟» تصریح کرد: در دوره قبلی از ۱۵۰ میلیارد تومان این وزارتخانه ، ۱۷ هزار میلیارد تومان به بابک زنجانی و دیگران داده شده بود. بنده نمیگویم زیر مجموعه های اقتصادی این وزارتخانه کمبود ندارد، اما کدام فساد را در این وزارتخانه دیدهاید؟
این نماینده مجلس خطاب به مخالفان ربیعی گفت: بحث ما فساد است، چه فسادی صورت گرفته است تا بنده نماینده قانع شوم؟ خوشبختانه در دوره ربیعی بخش اقتصادی این وزارتخانه، به سمت سهامداری حرکت می کند تا ۴۰/. فقط برای این وزارتخانه باشد و بقیه به دست مردم و بخش خصوصی اداره شود.
وی یادآور شد: در زمانی که سعید مرتضوی در تامین اجتماعی بود و ما در مجلس هشتم بودیم و یادمان هست که چگونه میخواستند پول این سازمان را میان برخی از نمایندگان تقسیم کنند. حالا عدهای می گویند ربیعی هم چنین کرده است؛ من از ربیعی ماجرا را پرسیدم، او گفت ما به بعضی از نمایندگان وام بانک رفاه دادیم که با دو ضامن وام بگیرند. این چه اشکالی دارد؟ اصلا قابل مقایسه است با کار سعید مرتضوی است؟
کواکبیان اظهار کرد: گفته شده مستمری در تامین اجتماعی که در سال ۸۴ داشتیم ۳۲/. بوده و الان ۸۰/. شده است. انصاف است؟ حتی یک روز تاخیر در بخش حقوق بگیران نبوده است. در بخشی از استان ها مثل استان مرکزی گفته اند به اندازه ۲۰ سال هزینه درمان پرداخت کردند، این آمار وجود دارد.
وی ادامه داد: عزیزانی که معتقد هستند آسیب های اجتماعی تقصیر ربیعی است چرا رئیس شورای آسیب های اجتماعی وزیر کشور است؟ جرات دارید به او بگویید؟ گنه کرد در بلخ آهنگری ... .
این نماینده مجلس سوال کرد: قرار است همه فقر را ربیعی حل کند؟ کمی انصاف و جوانمردی داشته باشیم.
وی در ادامه گفت: من به آقای رئیس گفتم که بگذارید مخالفان صحبت کنند و ما جواب بدهیم و گفتند خلاف قانون است.
کواکبیان همچنین گفت: آقایانی که میگویید خانه کارگر لشگر کشی کرده ، کجا این اتفاق افتاده است؟ آن ها درخواست راهپیمایی دادند و وزارت کشور اجازه نداد. آقای ربیعی بد کاری کرده که کارگران از او حمایت میکنند. ایشان خودشان کارگر بوده زبانشان را میداند. اگر ربیعی نبود دهها راهپیمایی اعتراضی کارگری پیش میآمد.
وی افزود: آقایی گفته ربیعی در ستاد میرحسین موسوی بوده است، من به ایشان می گویم عیار اصلاح طلبی ما هستیم. ما در فراکسیون اصلاح طلبی رای گیری کردیم و فراکسیون مخالف استیضاح بودند.
کواکبیان گفت: میگویند ربیعی لابیگر قوی است، ولله قسم! من تا حالا در این رابطه صحبت نکرده و توجیه نشدم. خودم خواستم از ربیعی به عنوان بچه انقلاب دفاع کنم. افتخار کنید ربیعی روزی در وزارت اطلاعات بوده، الان ما به وزیر اطلاعات فعلی هم افتخار می کنیم . این حرفها را کسانی می زنند که در کابینه های قبلی سمت داشته اند.
وی سپس تصریح کرد: ما نه بحث اصلاحطلبی داریم و نه اصولگرایی، بدنه مجلس باید نشان دهد که از وزیر مردم دفاع می کند. البته دفاع ما مشروط است اگر در بحثهای کارگری ورفاهی پا پس بکشد من خودم پای استیضاح او را امضا می کنم.
کواکبیان در پایان کفت: اگر می خواهید بخش های کارگری دچار تنش نشود و شب عیدی به حداقل حق و حقوق خودشان برسند به او رای دهید. این وزیر خیابان انقلاب به پایین را میشناسد. ما با این استیضاح مشروط مخالفیم.
وی بیان کرد: خاضعانه از حضور حضرت حق استدعا دارم تاحدی که مقدور است بر زبانم واقعیات و حقایق جامعه جاری شود. مطالبی مطرح شد که بخشی از آنها قابل تامل است و من از آقای ربیعی می خواهم اگر مجلس شورای اسلامی دوباره به ایشان رای اعتماد داد، به این دغدغهها که از سوی نمایندگان مطرح شد، توجه کنند.
وی در ادامه گفت: عدم توجه بعضی از مدیران شاید باعث ناراحتی باشد. اما نباید شخصیت دانای آقای ربیعی را که در حدی است که در آینده به عنوان وزیر نیز بتوان از ایشان استفاده کرد، نادیده گرفت. ما از خیلی از وزرا گلهمندیم. اما قرار است مدیریت وزیر مورد ایضاح قرار گیرد و نباید به گونهای برخورد شود که به شخصیت ایشان توهین شود. بنده ضمن اینکه نسبت به برخی از عملکردهای آقای ربیعی انتقاد دارم اما ایشان را در بین وزرا جزو فعالترین وزیرها میدانم چراکه ایشان به بیشترین شهرستانها سفر کرده است. ما باید وزرای قبلی را با ایشان مقایسه کنیم.
محبینیا افزود: عدهای در خصوص گذشته ربیعی سخن گفتند. ربیعی فرزند جوادیه است و در خانوادهای فقیر رشد کرده است. زمانی که شتاب انقلاب مانند بهمن سرعت پیدا کرد و تمامی نیازهای نهفته در تاریخ دهان باز کرد، در کردستان من شاهد بودم که ربیعی به عنوان یک نگاه جامع به سراغ امنیت رفت.
نماینده مردم میاندوآب در مجلس با بیان اینکه زمان پهلوی اگر یک صفحه متن کردی پیدا می کردند، حکمش اعدام بود اما اولین مجله به زبان کردی با مدیریت ربیعی انتشار یافت، تصریح کرد: دیروزِ ربیعی اینگونه بوده است. او اولین کسی بود که برای ایجاد اشتغال نیروهای بیکار و حتی نیروهای بیکاری که از احزاب و کُومله بازگشته بودند، گام برداشت.
این عضو کمیسیون برنامه و بودجه خاطرنشان کرد: مسئله بدهی بانکها از طرف سازمان تامین اجتماعی مطرح شد. در سال ۱۳۳۲ متوسط عمر ۵۵ سال و سن بازنشستگی مردان ۶۵ و زنان ۶۰ بود. اما امروز به برکت انقلاب میانگین عمر به ۷۶ الی ۸۰ رسیده است و سن بازنشستگی به ۵۰ سال تقلیل یافته است. شاید باعث و بانی بخشی از بدهیهای تامین اجتماعی ما نمایندگان باشیم. چراکه نسبت به گسترش و پوشش بیمه اقدام انجام دادهایم.
محبی نیا ادامه داد: ربیعی کسی بود که پرده از صندوق بازنشستگی و فجایع آن کنار زد و توجه مجمع تشخیص مصلحت نظام، دولت و مجلس را در این خصوص متمرکز کرد. شاخص فقر ما در سال ۸۴ ، ۸۰ درصد بوده است اما امروز در سال ۹۶، ۳۰ درصد است. نه اینکه ما نسبت به مشکلات باید بی توجه باشیم اما حمایت در این زمینه چندپاره است و بخشی از مبارزه برعهده نمایندگان و بخشی برعهده سایر مسئولان جامعه است.
وی در ادامه بیان کرد: ما باید برای مبارزه با فقر به صورت واحد حرکت کنیم. ما باید به آقای ربیعی در ارتباط با گذشته و همچنین در ارتباط با تیم اقتصادی ماهری که دارد، نگاه کنیم. من همیشه طرف مجلس بودهام. امروز ما ۸۲ بیمارستان داریم و ۱۵۹ بیمارستان و درمانگاه درخواست ثبت دادهاند. میانگین اعتباری که برای این بیمارستانها باید تامین شود، حدود ۸۰ هزار میلیارد تومان است. ما باید به مردم توجه کنیم و همه مسئولین بر این امر تاکید داشتهاند. اما همه ما باید در کنار هم حرکت کنیم تا بتوانیم پاسخگوی نیازهای مردم باشیم.
نماینده مردم میاندوآب در مجلس گفت: درست است که انتقاداتی نسبت به عملکرد آقای ربیعی وجود دارد اما بنده فکر می کنم اگر با رای اعتماد اجازه ادامه کار را به ایشان دهیم، با توجه به گذشته ایشان حرکت مثبتی خواهد داشت. ما از آقای ربیعی انتظار انجام کارهای بزرگتری داریم و احساس می کنم ناراحتی استیضاح کنندگان این بوده که از ایشان انتظار انجام کارهای بزرگتری داشتهاند.
محبی نیا در پایان گفت: پنجره واحده خدمات تامین اجتماعی امروز گسترده شده و ما انتظار درست شدن زیرساختها را نیز داریم. رفاه مردم و تقویت درآمد خانوار باید جنبه عملیاتی پیدا کند. استیضاح حق مجلس است و هیچ کس نباید بگوید که چرا مجلس استیضاح انجام می دهد.
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی با بیان اینکه استیضاح را حق مجلس میدانم، افزود: میدانم که اگر بخواهیم به ثبات و پیشرفت برسیم مسیر ما همان بوده و چیزی جز آن نیست اما متأسفم که همین ابتدا مطابق قانون آنچه که در استیضاح آمده بود و باید مطرح میشد دوستان در همین اندازه برخلاف مشی قانون عمل کردند، از این رو انتظار از رئیس محترم مجلس دارم که در این موارد مطابق قانون از طرح مباحث خارج از استیضاح پیشگیری کند.
ربیعی با بیان اینکه ۷ ماه پیش در ۲۹ مرداد ماه ۹۶ برنامهای به مجلس ارایه کرده و ۱۹۱ نماینده مجلس به آن رأی مثبت دادهاند، تصریح کرد: من مشتاق هستم که استیضاحکنندگان خیلی صریح و شفاف با عدد و رقم نه با کلیات انحراف من و همکارانم را از این برنامهها اعلام کنند، جملات و گذارههای کلی و با مواردی از این دست نمیتوان شاخصها را اندازهگیری کرد.
وی ادامه داد: آیا به طور کلی میتوانیم بگوییم نارسایی و سوء استفاده وجود دارد، علت چیست، به چه صورت است، این علت تا چه اندازه ناشی از ساختار و چه اندازه ناشی از مدیریت است؟ ما همین طور میایستیم و مباحث کلی را مورد بحث قرار میدهیم که نتیجه آن عدم تصمیمگیری صحیح است.
ربیعی با بیان اینکه بنده به عنوان یک سرباز کوچک در خدمت نظام هستم، گفت: امیدواریم این استیضاح بتواند راهگشای برنامههای خود باشد.
وی با تأکید بر اینکه علت اینکه عمده مباحث مطرح شده حول و حوش شرکتهای وابسته به وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی است بنده نیز بیشتر صحبتهای خود را در این حوزه مطرح خواهم کرد، گفت: متأسفم که کارکردهای اجتماعی این وزارتخانه به مجموعهای مانند شستا یا برخی از مجموعههای اقتصادی آن هم به شکل اقرارآمیز تقلیل پیدا کرده است.
ربیعی با بیان اینکه بنده نه به عنوان یک وزیر بلکه یک کنشگر در مقابل شما میخواهم به شما بگویم که ما امروز مسائل بنیادینی در پیش رو داریم، گفت: به جز سیاست خارجی و مسئله خشکسالی که دو مسئله مهم ما است ما مسائل مختلف در حوزه آسیبها، فقر، عدالت و مسئله آینده و ریسک زندگی مردم در قالب صندوقها و بیکاری انباشته شده را در پیش رو داریم ازاین رو ما باید با فهم درست ، اجماع و اصلاح ساختارها نسبت به رفع آن ها اقدام کنیم.
این عضو کابینه دولت دوازدهم با اشاره به شلوغیهای اخیر کشور در برخی شهرها تصریح کرد: بنده آمارهای مختلفی از میزان فقر، بیکاری، خشکسالی و میزان اشتغال و همچنین انواع و اقسام شاخصها را آماده کرده بودم، غالب کسانی که دستگیر شده بودند شغل داشتند، در این رابطه باید بدانیم اتفاقات بزرگتری رخ داده در مسائل و آنها آژیری برای کشور بود.
وی ادامه داد: از این رو من خوشحالم که در وزارتخانهای قرار گرفتم که با اصلیترین و بنیادیترین مسائل مرتبط با امنیت ملی سرو کار دارد.
ربیعی با تأکید بر اینکه در زمینه شاخص بیکاری در اندازهای که داده و ستادههای من به وجود آورده موفق عمل کردهام و انگیزه داشته و پرتلاش بوده ام، تصریح کرد: بنده با داشتن نظریههای خوب و به کارگیری تیم خوب توانستم اقدامات خوبی را انجام دهم اما رفع این معضلات نیاز به اجماع همه مسئولان اعم از مجلس دارد.
وی گفت: من معتقد هستم که ماهی یک میلیون بار مراجعه به وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی صورت می گیرد و همین شرایطی را به وجود آورده که بتوانیم در کنار هم برنامههایی را به پیش ببریم که ثبات نظام مقدس را بیشتر کنیم.
این عضو کابینه دولت دوازدهم با بیان اینکه ما سیاستهای فقرزدایی را در دولت به پیش بردهایم، افزود: فقرزدایی ۲۰ سال برنامه نیاز دارد و فقر و معضل آن با پاشیدن پول حل نخواهد شد همان طور که اشتغال با پاشیدن پول حل نخواهد شد.
ربیعی ادامه داد: ما خودمان در این وزارتخانه اصلاح صندوقها را به دولت پیشنهاد کردیم و بنده در برنامه سال ۹۲ اعلام کردم یکی از بنیادیترین و اساسیترین بحثها در زمینه آسیب های اجتماعی و جهتگیریهای آنها توسط همین وزارتخانه تولید شده و در حوزه های کارگری کارهای زیادی شده و پیشی کردن مزد از تورم سیاستی بوده که اجرایی شده است.
وی خاطرنشان کرد: بنده از آقای لاریجانی در مجلس قبل درخواست برگزاری جلسه غیرعلنی برای توضیح درباره وضعیت صندوقها را مطرح کردم و آنجا شرایط را تشریح کرده و اخطارهای لازم را دادم اما اکنون خودم به دلیل صندوقها استیضاح میشوم همان کسی که آژیر داد که این شرایط برای صندوقها به وجود میآید.
ربیعی در ادامه با بیان اینکه ۹۰ درصد شرکتهای تابعه این وزارتخانه در سامانه کداک قابل دسترسی است، گفت: ۱۰ درصد مابقی نیز به سمت شرایط رو به رشد حرکت میکند.
به گفته وی، یکی از برنامههای این وزارتخانه تا شهریور ۹۷، خروج بنگاههای کم بازده است چون معتقدم باید از بنگاهداری بیرون آید. اصلا مجلس باید به بنده پاداش دهد که برنامهریزی برای خارج کردن صندوقها از بنگاهداری دارم.
ربیعی با تاکید بر اینکه هر یک از کارگران را همچون کارفرمای خود میداند، گفت: کارهای اقتصادی ما به گونهای بوده که شرکت شستا با میانگین فروش ۸۸۰۰ میلیارد تومان امروز به ۲۱ هزار میلیارد تومان افزایش یافته و سود خالص شستا از ۲۶ هزار میلیارد تومان به ۳۳ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان سوددهی و ارزش افزایش یافته است.
وی گفت: اگر قرار به کار اقتصادی بود، باید بسیاری از کارگران از شرکتهای تحت مجموعه خود اخراج میکردیم اما ما به فکر تثبیت شرایط بودیم. نمونه بارز آن درباره شرکت ذوبآهن است که در زمانی که بنده این وزارتخانه را تحویل گرفتم ۸۰۰۰ نفر پرسنل داشت که این افراد امروز به ۱۶ هزار نفر رسیده است. شرکتی که در سال ۹۴ ، ۱۳۰۰ میلیارد تومان زیاندهی داشت و امروز به سودآوری بالغ بر ۱۱۰ میلیارد تومان رسیده است، آیا این اقدام نادرستی بوده است؟
ربیعی ادامه داد: اکنون شرکتهای زیانده بسیاری وجود دارد که نمونه آن فقط در استان تهران به ۳۴ شرکت زیانده میرسد. اگر قرار به کار اقتصادی بود بنده باید کارگران را اخراج میکردم اما به فکر تثبیت شرایط و ایجاد شغل بودم.
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی در جمعبندی بخش اول صحبتهایش، گفت: این وزارتخانه به دنبال کاهش و نسبی شدن فقر، ایجاد عدالت و افزایش مهارت و توانمندسازی و بهبود شرایط است که فکر میکنم با توجه به شرایط توانسته حرکت موفقی داشته باشد.
نماینده مردم سبزوار در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: وضعیت این صاحبان انقلاب خوب نیست متاسفانه احوال و اوضاع این گروه ها سبب بی اعتمادی آن ها به نظام شده است که پیامدهای منفی در پی خواهد داشت.
وی با اشاره به مصوبه مجلس دهم در خصوص بازنشستگی روستاییان با سن ۷۰ سالگی افزود: آقای ربیعی از تیرماه سال ۹۶ حتی یک روستایی را بازنشسته نکرده ای، لابی برای پول بیمه بازنشسته ها خوب است اما لابی برای ماندن چند صباحی بیشتر بر مسند قدرت درست نیست.
مقصودی ادامه داد: متاسفانه اگر یک قالیباف به خاطر معلولیت چشمی یا دیسک کمر تنها یک روز سرکار نرود بیمه اش قطع می شود بنابراین بهتر است آقای ربیعی اوضاع و احوال وزارت بزرگی که در دست گرفتید را به خوبی مشاهده کنید.
این نماینده مردم در مجلس دهم یادآور شد: وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی اگر صدای بازنشسته ها و کارگران فولاد را می شنید قطعا اعتراضات اخیر رخ نمی داد لذا نشنیدن صدای کارگران سبب تبدیل اعتراضات به اغتشاشات شد.
وی افزود: رئیس جمهور نیز اگر صدای اعتراض مردم را می شنید آقای ربیعی را مانند آقای فانی مجبور به استعفا می کرد، متاسفانه کارگران زیادی دو سال پیاپی عیدی دریافت نکردند، همچنین برای ماه ها است که حقوق ناچیز ۵۰۰ هزار تومانی خود را نیز دریافت نکرده اند.
مقصودی با بیان اینکه بازار تهمت ها و توهین ها و لابی گری ها و شایعات زیاد است تاکید کرد: مجلس دهم باید عزت خود را نشان دهد و امید را در دولت تدبیر و امید به کارگران و بازنشستگان برگرداند.
عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی مجلس شورای اسلامی با یادآوری سوالات بسیار نمایندگان در مدت اخیر از وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی گفت: به نفع مردم، بازنشسته ها، دولت و نظام است که آقای ربیعی با رأی نمایندگان به دنبال کاری رود که شایسته وی است./
نماینده مردم بوکان در مجلس شورای اسلامی در ادامه با بیان اینکه استیضاح یکی از ابزارهای قوی نظارتی در ید نمایندگان ملت است، اظهار داشت: استیضاح برای دولت نه یک تهدید بلکه فرصتی برای تبیین عملکرد بوده و در نهایت نمایندگان درباره ادامه فعالیت وزیر یا جایگزینی آن تصمیم می گیرند اما طبیعی است وزیری که عملکرد مثبتی نداشته باشد استیضاح را تهدیدی جدی ببیند و از هر ابزاری برای آن جلوگیری کند.
وی در ادامه ربیعی را نمونه بارز مبارزه با استیضاح معرفی و عنوان کرد: اگر ایشان به جای ممارست در رفع استیضاح در حل مشکلات مهارت داشت هرگز استیضاح مطرح نمی شد لذا باید به قدرت لابی گری ایشان تحسین گفت و خوب است که وی بعد از وزارت مدیریت استیضاح سایر وزرا را عهده دار شود و اگر واقعا این تیم منسجمی که ایشان برای مهار استیضاح طراحی کرده است، برای مهار مشکلات حوزه وظایف خود آماده می کرد وضع به گونه دیگری می شد.
عثمانی ادامه داد: قدرت شایعه پراکنی و ایجاد شک و دودلی در دل نمایندگان در تیم مهار استیضاح ایشان قابل تحسین است، اظهار داشت: جناب ربیعی همدستان شما در این تیم مدعی هستند که شما چون به عده ای باج نداده اید، شما را استیضاح کرده اند و هدف از استیضاح سهم خواهی و رانتجویی است که اگر واقعا اینگونه است مرد باشید و پشت همین تریبون بفرمایید که کدام نماینده ملت از شما سهم خواهی کرده و چه کسی از شما باج خواهی کرده و به دنبال منافع شخصی بوده است تا در هیأت نظارت بر نمایندگان عذر چنین نماینده ای را بخواهیم ولی اگر اعلام نمی کنید این نمایندگان هستند که امروز برای حفاظت از کیان مجلس حداقل به جرم تهمت به نمایندگان عذر شما را خواهند خواست.
این نماینده مردم در مجلس دهم در ادامه خطاب به ربیعی با بیان اینکه وزارت شما وزارت تعاون نبوده و وزارت حذف تعاون است، یادآور شد: مدیریت شما باعث شده سهم تعاونی که در اقتصاد باید به ۲۵ درصد برسد، هر روز سهم تعاونی ها از اقتصاد کاهش یافته و در این دوره وزارت به بیش از ۲۸.۶ درصد تعاونی ها به حالت تعطیل درآمده و استمرار وزارت جنابعالی باعث می شود تعاون از عرصه اقتصاد پاک شود.
وی همچنین با اشاره به اینکه شما وزیر کار نیستید، وزیر کارفرما هستید، عنوان کرد: شما به جای تمرکز بر بخش کارگری کشور بر احزاب کارگری و تشکل هایی متمرکز شده اید تا بلندگوی شما شوند و متأسفانه به جای ایفای وظیفه خود در قبال کارگران و کارکنان زحمتکش کشور به برخی از احزاب و تشکل ها می رسید تا چنین روزی فضا را برای شما مهیا کنند.
عثمانی ادامه داد: وزارت شما وزارت کارفرما است و نه کارگر و شما با چشم بستن بر واقعیت تلخ زیر پا گذاشتن حقوق کارگران و عدم نظارت بر شرایط کاری کارمندان، با کارفرمایان همدست شده اید که کارگر از حداقل حقوق قانونی خود یعنی بیمه هم محروم بماند و شما در این فضا افزایش عرضه نیروی کار را می بینید و به جای اینکه با کارمند و فارغ التحصیل بیکار ما همراه شوید و جلوی استثمار کارگران را بگیرید برای استثمار آنها همراهی کرده اید.
عضو کمیسیون شوراهای مجلس در ادامه تصریح کرد: در اثر عدم نظارت شما تعداد قابل توجهی از نیروهای تحصیلکرده که به کار مشغول هستند، حتی حداقل حقوق کارگری را نیز دریافت نمی کنند و لیسانس و فوق لیسانس های کشور که کار هم می کنند ماهیانه ۴۰۰ تا ۵۰۰ هزار تومان به آنها می پردازند و اگر کارگری و کارمندی کوچکترین اعتراضی کند آنها را اخراج و از خیل بیکاران فارغ التحصیل فرد دیگری را استثمار می کنند و از این طریق زبان اعتراض دیگران را نیز قفل می کنند.
وی همچنین با بیان اینکه این فارغ التحصیلان بی پناه از حق بیمه هم برخوردار نیستند، عنوان کرد: وزارت تعاون مسئول مستقیم این اتفاقات ناگور است که علیرغم اینکه گفته می شود به اعتراضات رسیدگی می شود باید گفت کسی که اعتراض کند شغل ۵۰۰ هزار تومانی خود را نیز از دست می دهد و از چاله به چاه می افتد لذا شما آقای ربیعی مسئول تمام این چاه ها و چاله ها هستید که جلوی پای فارغ التحصیلان قرار گرفته است.
عثمانی ادامه داد: کارگران زیادی هستند که در روز ۱۲ ساعت کار می کنند اما حتی اضافه کاری نیز در اثر عدم نظارت وزیر تعاون، پرداخت نمی شود؛ روبروی وزارت خانه شما دفتر پیشخوان دولتی است که لیسانس و فوق لیسانس های خانم در آنجا با ماهی ۵۰۰ هزار تومان بیش از ۱۰ ساعت کار می کنند و حق بیمه ندارند و اضافه کاری به آنها پرداخت نمی شود و از حداقل های ممکن نیز برخوردار نیستند.
نماینده مردم بوکان در ادامه عنوان کرد: اگر توانایی خروج از اتاق خود را ندارید لاقل پرده اتاق خود را کنار بزنید تا وضعیت کار در روبروی وزارتخانه خود را ببینید، لذا شما وزیر رفاه اجتماعی نیستید بلکه وزیر تبعیض اجتماعی هستید و صندوق تأمین اجتماعی را که سرمایه آن متعلق به خیل عظیم شاغلان و بازنشستگان است به وجه المصالحه سیاسی و جناحی و باندی تبدیل کرده اید.
وی افزود: آقای ربیعی استاد تمام گماردن افراد متخصص در تخصص های غیرمرتبط است چنانچه آقای نوربخش که جراح قابلی است به عنوان مدیرعامل تأمین اجتماعی منصوب شده که باعث غرق شدن و ورشکستگی این سازمان شده است و تا بحث بیکاری عده ای مطرح می شود می گویند ورشکسته شده ایم؛ وقتی یک ناخدای قابل را به عنوان خلبان هواپیما انتخاب می کنید، طبیعی است که هواپیما به مقصد نرسد و طبیعی است که به دنا بخورد.
عثمانی همچنین تصریح کرد: شما متخصص جامعه شناسی را به عنوان رئیس سازمان فنی و حرفه ای منصوب کرده اید و گزارش می کنید چون یک نفر کرد و اهل سنت را انتخاب کرده ام به همین دلیل از استیضاح انصراف دهید، شما با این کار خود نه تنها راه را برای اهل سنت باز نکردید بلکه کاری کردید که یک متخصص جامعه شناسی در محلی قرار گیرد که موفق نشود و زمینه به کارگیری نیروهای توانمند ما فراهم نیاید لذا شما اگر دلسوز بودید، از این متخصص در حوزه تخصصی خود استفاده می کردید.
عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در مجلس در ادامه خطاب به ربیعی بیان داشت: فضا را نباید احساسی کرد و باید از بازنشستگانی حمایت کرد که شب عید پولی در جیب خود ندارند و باید پذیرفت که وزیر تعاون و معاونان وی توان حرکت بیش از این را ندارد و باید راه را برای حضور جوان ترها باز کرد.
نماینده مردم خواف و رشتخوار در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: نگاهی به سوابق مدیران حوزه اقتصادی وزارتخانه پیشینه خوبی از آن ها نشان نمی دهد که همین موضوع باعث شده تا زمینه های فساد در زیر مجموعه های این وزارتخانه را شاهد باشیم.
وی گفت: انتظار داشتم دوستان امیدی تا آخر پای استیضاح باقی بمانند ولی امروز در حمایت استیضاح صحبت نکردند. حال ما ماندیم و کیان (اشارهای به فرمانده جنگی در فیلم مختارنامه)، پشتمان را خالی کردند و عقبنشینی کردند.
نماینده مردم قم مدعی شد: متاسفانه امروز به جای وزیر راه و شهرسازی، مجلس استیضاح شد. قبل از به ثمر رسیدن استیضاح، سر مجلس را بریدند.
وی حفظ منافع ملی را مهمتر از قومیتها و همشهری بازیها دانست و افزود: متاسفانه آنچه در جلسه امروز اتفاق افتاد به ضرر کشور است. درست نیست وقتی کشتی غرق شد ناخدا مقصر دانسته شود یا اگر قطار تصادف کرد راهبر قطار مقصر جلوه داده شود یا اگر هواپیما سقوط کرد، گفته شود خلبان مشکل داشته است.
این عضو هیات رییسه مجلس همچنین با اشاره به سانحه قطار، گفت: اطلاع موثق دارم مدیرانی که در این سانحه استعفا دادند در مجموعه وزارت راه در مناصب بالاتری منصوب شدهاند.
امیرآبادی همچنین با قرائت نامهای از جابر انصاری خطاب به عباس آخوندی، گفت: در این نامه گردش کار آقای جابر انصاری در تاریخ ۲۴/۱۲/۹۴ و به شماره ۹.۱۳۶.۸۲۰ از وزیر راه و شهرسازی خواسته است موافقت کند تا تعدادی آپارتمان به قضات داده شود تا هوای وزیر راه و شهرسازی را در دستگاه قضا داشته باشند. بنده امسال با برخی از آنها تماس گرفتم تا صحت این مساله را جویا شوم. آنان گفتند قبل از عید ۹۶ به ما این پیشنهاد را دادند، ما گفتیم شرافت ما بالاتر از آپارتمان و نظایر آن است و آنها را قبول نکردیم.
وی گفت: راه و شهرسازی غیر از اینکه نقش تاثیرگذاری در زندگی مردم دارد بلکه در عملکرد کشور در بعد اقتصادی، اقتصاد مقاومتی و در بعد اجتماعی تاثیرگذار است.
وی افزود: آقای آخوندی به آمار و اقدامات انجام شده اشاره کرد. در سالهای اخیر اقدامات خوب و اساسی در بخش حمل و نقل انجام شده و مواردی که در مسیرهای نادرست بودهاند در مسیر خود قرار گرفتهاند و از فرصتها استفاده شد. سوال میکنم آیا همه مشکلات مربوط به یک وزیر است؟ باید ببینیم ما چه کار کردیم. چهار وزارتخانه را تجمیع کردیم، اینگونه میشود که هیچ ابروزیری نمیتواند این مشکلات را برطرف کند. ما مجلسیان این مشکل را ایجاد کردیم.
نماینده مردم سنندج تاکید کرد: آیا موضوع هواپیمای ATR مربوط به وزارت راه و شهرسازی است؟ در آن زمان هم اگر شهید دادمان داخل هواپیما شهید نشده بود استیضاح میشد. قانون، رویه، دستورالعمل، آییننامهها و عهدنامهها در دنیا مقدس است. ما در ایران مستمسک فرد هستیم. ابهام برایمان فضیلت است. هر رییسجمهوری آمده از آن تبعیت کردیم. ۲۲ وزارتخانه را ۱۷ وزارتخانه کردیم، باید فکر مشکلات امروز هم بودیم. وزارت راه و شهرسازی ۵۵ هزار نفر نیرو دارد، کارها ساده نیست.
علوی بیان کرد: اخیرا هم یک هواپیمای ترکیهای سقوط کرده، کیست که از مرگ تعدادی در سقوط هواپیمای تهران ـ یاسوج متاثر نشود. کیست که در حادثه سانچی متاثر نشود و چه کسی است که در حادثه آن دو قطار متاثر نشود. اینها همه خانواده ما هستند ولی قبول کنیم بخش زیادی مربوط به وزیر و وزارتخانه نیست. بیشتر بخش حمل و نقل ما فرسوده است و برای سالهای پیش است. میانگین عمر هواپیما در دنیا ۱۱ سال است اما در ایران با هواپیماهایی که خریداری شد از ۳۰ سال به ۲۲ سال تبدیل شد. چه کسی باید اعتبار دهد؟ ما باید اعتبار دهیم. برای سالهای آینده اگر همین وضع بخواهد حفظ شود ۱۷۰ هزار میلیارد بودجه نیاز است اما ما پنج هزار میلیارد اختصاص دادیم یعنی ۱۶۵ هزار میلیارد کسری بودجه وجود دارد.
نماینده مردم سنندج ادامه داد: در کشورهای توسعه یافته شش درصد هزینههای راهسازی مربوط به هزینه تعمیر جادههاست. این هزینه در ایران زیر نیم درصد است. در بحث ناوگان هوایی هم اینچنین است. سیستم کنترل ما فرسوده است، ما تحریم بودیم. اینها نیاز به بودجه کلان دارد.
علوی با اشاره به برخی از دستاوردهای وزارت آخوندی، گفت: در بحث شاخص ایجاد آزادراه در سال به ۳۰۰ کیلومتر رسیدیم. دستیابی به رکورد ریلگذاری که از ۲۳۰ کیلومتر به ۵۶۰ کیلومتر رسیدیم. عمر متوسط هواپیما به عمر مناسبی رسید. در جابجایی مسافرین هوایی از ۲۶ میلیون به ۳۳ میلیون رسیدیم. همچنین موضوع افزایش توان حمل بار، توسعه ترمینالها و ایجاد باندهای بیشتر در فرودگاهها، اجرایی کردن خطوطهای سریعالسیر مانند تهران ـ قم، اینها انجام شده است. همچنین اجرای سیاست بازآفرینی شهری با رویکرد محله محور.
نماینده مردم سنندج با اشاره به حادثه هواپیمای تهران ـ یاسوج، گفت: پس از اینکه جعبه سیاه پیدا شد و مورد بررسی قرار گرفت، مشخص میشود که کمک خلبان به خلبان اخطار بازگشت میدهد. این دو خلبان کنترل را برای اتوپایلت میگذارند و روی ارتفاع ۱۵ هزار پا تنظیم میکنند و خلبان در آن شرایط موتور را خاموش میکند. سنسور هواپیما اعلام میکند که نزدیک مانع هستید اما گویا به دلیل تراکم مه و ابر به آن صورت چیزی مشخص نبوده اما تا موتور روشن شود و قوت بگیرد آن حادثه اتفاق میافتد. وقتی مشخص نیست موضوع هواپیما مربوط به کجا است سازمان هواپیمایی، صندوق بازنشستگی، وزارت راه و شهرسازی اینگونه میشود، مسئولیتها متعدد است و مشکلاتی ایجاد میکند.
وی گفت: حوادث اخیر نگرانیهایی را برای مردم ایجاد کرده زیرا عزیزتر از جان مردم و حفط ایمنی، رفاه وآسایش انها هیچ چیز دیگری نیست. من نمی خواهم توجیه کنم اما قبل از هر چیزی به عنوان بالاترین مسئول وزارت راه و شهرسازی از هر نوع رنجی که برای مردم پیش آمده اعم از اینکه قصور و تقصیری متوجه ما بوده یا نه پوزش می خواهم؛ چراکه به هرحال کار هیچ دستگاه اجرایی بدون نقص نیست.
وزیر راه و شهرسازی در بخشی دیگر از اظهاراتش گفت: من همواره از پرسش و پاسخ لذت می برم. واقعیت این است که مردم سالاری به همین معنا است که همواره امکان پرسشگری وجود داشته باشد و مسئولان خود را موظف بدانند به سوالات نمایندگان و مردم پاسخ دهند. این موضوع باید موجب خرسندی باشد که چنین فضایی در کشور حاکم است. بنابراین من نه تنها گلهای از این موضوع ندارم بلکه خرسندم چنین اتفاقی رخ میدهد.
وی ادامه داد: استیضاح براساس سقوط هواپیما در منطقه دنا بوده و من وظیفه دارم خدمت خانواده جانباختگان تسلیت بگویم و از مردم عزیز از همه کاستی و کمبودها پوزش بخواهم.
وی با اشاره به هزینه کرد ۳۰ میلیارد تومان در فرودگاه یاسوج یادآور شد: ما علاقهمند بودیم در دهه فجر برای افتتاح این فرودگاه به یاسوج برویم که شوربختانه این افتاق افتاد.
آخوندی اضافه کرد: آنچه بهبود شرایط با موجب می شود این است که نگاه فرآیندی به سوانح و حوادث داشته باشیم و اطلاعات را به شکل دقیق در اختیار مردم قرار دهیم . به هر حال حمل و نقل یک سیستم پیچیده و باز است و میلیونها نفر در آن ایفای نقش می کنند. بنابراین وقتی ما از یک سانحه صحبت می کنیم نه از یک عامل بلکه از مجموعه عوامل صحبت می کنیم.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به بارش اخیر برف در پایتخت که موجب بسته شدن راه ها شد گفت: ما در دمای منهای سه درجه در منطقه کرج ۳۳ سانت برف داشیم. سوال این است که آیا میشد جاده ها و فرودگاه ها را در این شرایط عملیاتی نگه داشت؟ در دو ماه گذشته آمار کشورهای مخلتف را ملاحظه کردید. ۲۵ حادثه در این دو ماه در کشور های دیگر رخ داده است و آمریکا، اروپا، ژاپن، چین و کشورهای پیشرفته با برف و سرمایی بسیاری کمتر از این دچار مشکلات حمل و نقل شدند.
وی افزود: در تاریخ ۱۲/۱۶ یعنی شش روز پیش ۴۷۰ پرواز در فرودگاه جان اف کندی، ۵۰ پرواز د ر فرودگاه لیبرسی نیویورک، ۴۷۵ پرواز در فرودگاه گوادرو و در تاریخ ۱۲/۱۴ در انگلیس تمام قطارها و پروزاها لغو شد. در تاریخ۱۲/۱۱ نیز در سوییس فرودگاه ژنو بسته شد. همچنین در تاریخ ۱۲/۱۱ فرودگاه دوبلین با مشکلاتی مواجه شد. البته قطعا می شد از طریق آموزش و سرمایهگذاری کار بهتری در این زمینه انجام داد.
وزیر راه و شهرسازی در ادامه دفاعیات از عملکردش به بررسی تجهیزات در اختیار این وزارتخانه پرداخت و گفت: طول راههای منتهی به تهران ۹۰۰ کیلومتر است که حداقل تعداد نیروی مورد نیاز برای راهداری در مواقع حساس مثل شرایط برفی ۵۰۰ نفر است که احتیاج به ۲۰۰ دستگاه برفروب و نمکپاش نیز وجود دارد اما کل دستگاه نمکپاش ما در تهران ۴۲ دستگاه آن هم با عمر ۲۵ ساله است. آیا تصور میکنید با این مقدار تجهیزات میتوان عملکرد صددرصدی داشت؟
آخوندی با بیان اینکه میزان راههای کشور به ۲۱۷ هزار کیلومتر رسیده است، گفت: برای نگه داشتن راههای کشور طبق استانداردهای جهانی به چیزی حدود ۱۰ هزار میلیارد تومان پول نیاز است که کل اعتبار راهداری در بهترین حالت به ۲۰۰۰ میلیارد تومان میرسد.
وی افزود: بنده شرمنده روی همکاران خود هستم. تعداد زیادی از کارگران زحمتکش راهدار و نگهداری ریل در طول سه ماه گذشته حقوق نگرفتهاند. آنهایی که در شرایط بسیار سخت کار میکنند. فراموش نکنیم که همه ما با هم در یک کشتی کار میکنیم پس باید بینیم که چطور میتوانیم به یکدیگر کمک کرده تا کشور را اداره کنیم.
وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به انتقاداتی درباره نحوه عملکرد این وزارتخانه در زمان بارش برف در تهران، گفت: وقتی که برف بارید بنده با پلیس تماس گرفتم تا اتوبان تهران ـ کرج را ببندند که پلیس در پاسخ گفت ۱۶ راه ورودی به اتوبان تهران ـ کرج وجود دارد، اصلا آیا کسی میتواند این راه را ببندد؟ ما در نهایت ساعت ۱۲ شب اتوبان تهران ـ قم را بستیم که باعث ایجاد شش کیلومتر صف اضافی شد. اتوبان تهران ـ ساوه را نیز بستیم که ۵.۵ کیلومتر به صف تهران و ۲.۵ کیلومتر به صف ترافیکی قم ایجاد کرد. در همان شرایط ۸۰ هزار خودرو میخواستند از تهران خارج شوند. قطعا وقتی شرایط اضطراری رخ میدهد همه توان اجرایی معطوف برای حل مشکل میشود همچنان در کشورهای دیگری همچون انگلیس، ژاپن و چین هم اتفاق میافتد.
آخوندی درباره موضوع مدیریت فرودگاهه امام خمینی (ره) در زمان بارش برف، گفت: همه میدانیم که ایمنی در بحث هوایی اصلیترین مساله است. در زمان بارش برف دید فرودگاه امام به ۱۰۰ متر رسید حال اینکه برای پرواز حداقل به ۸۰۰ متر دید نیاز است. آن زمان یخبندان بود و عملا امکان پرواز وجود نداشت.
وی تاکید کرد: باید به فداکاری و صداقت و تلاش راهداران و کسانی که در حوزه ریل کار میکنند اطمینان داشته باشیم. آنها فداکارانه و در سختترین شرایط برای کشور و مردم تلاش میکنند.
وزیر راه و شهرسازی درباره دلیل حادثه سقوط هواپیمای تهران ـ یاسوج، گفت: طبق قانون باید دلیل حادثه را ستاد رسیدگی به سانحه اعلام کند بنابراین هر چه بگویم خلاف قانون است. باید منتظر اظهارنظر قطعی این ستاد باشیم. در عین حال نیز بدانید که این ستاد کوچکترین اطلاعاتی را از مردم پنهان نمیکند و همه جزئیات را میگوید چون برای داشتن ایمنی باید اطلاعات در اختیار همه باشد تا هر کسی بتواند در ادامه راه وظایفش را بهترین شکل انجام دهد.
آخوندی با تاکید بر اینکه باید مقصران حادثه پاسخگوی قصورشان باشند، گفت: سازمان هواپیمایی کشور هیچ نفعی ندارد که بخواهد انحرافی را در گزارش منتشر کند. این سازمان کنترلکننده مقررات و به عبارتی پلیس صنعت هواپیمایی است پس به این پلیس اعتماد کنید چون هدفش ایمنی هوانوردی است.
وی با اشاره به زمان وقوع حادثه سقوط هواپیمای تهران ـ یاسوج، گفت: بنده به محض اطلاع از حادثه یعنی در روز دوشنبه صبح و در همان شرایط سخت برفی به محل حادثه رفتم و از نزدیک با خانواده قربانیان صحبت کرده و از آنها دلجویی نمودم. این حداقلترین کاری بود که میتوانستم از لحاظ اخلاقی انجام دهم. در ادامه کار هم به این وظیفهام عمل میکنم. لازم است بار دیگر به آنها تسلیت گفته و پوزش بخواهم.
وزیر راه و شهرسازی درباره اینکه چرا استعفا نداده است، گفت: اگر قرار باشد بعد از بروز هر حادثهای وزرای مربوطه استعفا دهند دلیلی وجود ندارد. باید بررسی کنیم که یک وزیر چه زمانی بعد از وقوع حادثه استعفا میکند. پاسخ این است که دلیل استعفای یک وزیر در کشوری پیشرفته برای همبستگی اجتماعی و برداشتن موانع جهت رسیدگی به حوادث است. اگر در مورد این حادثه من مانع رسیدگی بودم قطعا کنارهگیری میکردم.
وی توضیح داد: فردای روزی حادثه قطار تبریز ـ مشهد ساعت ۸:۳۰ صبح به آقای جهانگیری زنگ زدم و گفتم که از وزارت کنار میروم تا به ابعاد حادثه رسیدگی شود چون این اتفاق در حوزه راهآهن رخ داده بود و مربوط به وزارتخانه بنده بود. اما این حادثه در حوزه وزارتخانه ما نبوده که بنده بخواهم استعفا دهم. همان قدر که استعفا درست است، استعفای نادرست هم غلط میباشد.
آخوندی توضیح داد: وقتی عملیات در حوزه ما نبود استعفای بنده به معنای کتمان حقیقت است و اینکه من مسئولیت خود را نپذیرفتم. قطعا اگر عملیات در حوزه من بود همچون دفعه قبل اولین کسی بود که استعفا میدادم. پس نباید علامت غلط به جامعه دهیم و به دنبال آن نتیجهگیری غلطی هم کنیم.
وزیر راه و شهرسازی در ادامه با طرح این سوال که ایران چقدر در برابر حوادث تابآور است، گفت: تمام حمل و نقل تهران وابسته به حمل و نقل جادهای است مثلا وقتی ما میخواهیم به فرودگاه امام برویم اما جاده بسته باشد امکان دسترسی نیست. در شهر تهران روزانه ۵۵۰ هزار خودرو وارد یا خارج میشود و وقتی یک برف اتفاق میافتد گرفتاری سختی را شاهد هستیم.
وی افزود: تنها راهحل تهران، حمل و نقل حومهای است. ما باید به سمتی برویم که حمل و نقل را به سوی راهآهن سوق دهیم تا وقتی که ترددها متکی به جاده است همین مسائل را داریم. ما در برنامه ششم پیشنهاد کردیم شرکت راهآهن حومه تشکیل شود. اولین کاری که کردیم همین بود که از امکانات موجود تهران استفاده کردیم. در حال حاضر خطهای راهآهن در مسیرهای تهران ـ گرمسار، تهران ـ کرج، تهران ـ قم و تهران ـ پرند اجرا شده است. کدام یک از اینها قبل از این دوره وجود داشت؟ ما با همین امکانات محدود به دنبال فعال کردن راهآهن حومه بودیم.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه ۷۰۰ میلیون یورو برای ۴۵۰ ریلباس در چند ماه گذشته با کرهایها قرارداد بسته شده، گفت: ما ۱۰۰ میلیون مسافر را در روز را برای مترو پیشبینی کردهایم و برای اینکه حمل و نقل ما راهآهن محور شود، سیاست شهرسازی ریلپایه را در شورای عالی شهرسازی به تصویب رساندیم که بر این اساس ۳۳ ایستگاه را به عنوان مرکز توسعه شهرها پیشبینی کردیم. فقط در اهواز ایستگاه راهآهن به ایستگاهی با ۳۲۰ هزار متر مربع در حال توسعه است تا به عنوان مرکز توسعه شهر اهواز شناخته شود.
آخوندی اضافه کرد: اگر بخواهیم حمل و نقل را در برابر حوادث تابآور کنیم، باید به سمت شهرسازی ریلپایه برویم.
این عضو کابینه دوازدهم با بیان اینکه شرایط اقتصادی کشور شرایط سختی است و نیاز به اندیشه مشترک دولت و مجلس وجود دارد، گفت: من واقعا نگران وضعیت اقتصاد ایران هستم، ما نیازمند فداکاری و تلاش بیشتر هستیم. باید ببینیم بدهیهای دولت چقدر است. نکته قابل توجه این است که ۶۵۰ هزار میلیارد تومان بدهی دولت به اقتصاد است و این یعنی ۵۲ درصد GDP (تولید ناخالص داخلی). این به معنای متلاشی شدن همه شرکتهاست. آیا ما در برنامه ششم برای این میزان بدهی فکری کردهایم؟ آیا میدانیم این بدهی چطور پرداخت میشود؟
وی یادآور شد: اقتصاد ایران نیازمند تصمیمات سختی است. میزان بدهی و معوقات بانکی ۱۲۰ هزار میلیارد تومان است، در سال ۸۶، ۳۸ درصد GDPT، بانکها قدرت تسهیلات دادن به شرکتها را داشتند و الان این رقم به ۱۲ درصد کاهش یافته است. آیا میتوان با این میزان قدرت وامدهی کار بزرگی انجام داد؟ طبیعتا ما در شرایط اقتصادی بسیار سختی هستیم. بودجه کشور هم در وضع موجود تقریبا صددرصد بودجه جاری است حالا شما از من انتظار دارید با این وضع بودجه کار بزرگی کنم، آیا این امکانپذیر است؟
آخوندی با بیان اینکه شرایط اقتصاد کلان از جهت سیاست خارجی و بدهی دولت شرایط سختی است، افزود: ما ۱۱۲۰ کیلومتر آزادراه در دست اجرا داریم. همچنین ۱۲۶۰ کیلومتر آزادراه دیگر را با مبلغ ۹۰۰۰ میلیارد تومان قرارداد بستیم، همچنین ۸۵۶ کیلومتر آزادراه دیگر را قرارداد داریم و ۱۶۰۰ کیلومتر آزادراه را تفاهمنامه منعقد کردهایم. همچنین برای قطار تهران، قم و اصفهان نیز ۲.۵ میلیارد دلار پیشبینی شده است.
وزیر راه و شهرسازی در ادامه دفاعیاتش در جلسه استیضاح با رد اتهامات مالی و داراییاش که توسط برخی از نمایندگان در جلسه استیضاح مطرح شد، گفت: از بنده یک تصویر ثروتمند ساختند. آقای قاضیپور بنده اهل سالوس و ریاکاری نیستم اما مجبورم کردید موجودی خودم و دخترم در ابتدای دوره وزارتم در دولت دوازدهم را اعلام کنم. در شایعاتی که بر علیه بنده ساخته شده است، اعلام کردند هفت هزار میلیارد تومان ثروت دارم در حالیکه طبق مشروح اموالی که در ابتدای دوره وزارتم به رییس قوه قضاییه اعلام کردم، کل موجودی حسابم ۴.۵ میلیون تومان و کل موجودی دخترم ۶۳۸ هزار تومان بود. این چه حرفهایی است که بر علیه بنده زده میشود؟ طی این مدت از بس به بنده فشار آوردند مجبور شدم امروز حقیقت را بگویم.
به گفته وی، دلالان در بخشهای مختلف اصلیترین حامیان استیضاح وزیر راه و شهرسازی هستند.
وی در تبیین این ادعا، گفت: دلیل فشارها و شایعاتی که بر علیهام ساختهام را میدانم. به طور مثال در گذشته به ازای معامله یک هواپیما، دلال هفت میلیون دلار حق دلالی دریافت میکرد اما در دوره بنده قرارداد خرید بیش از ۲۰۰ هواپیما امضا شد و حتی یک سنت حق دلالی پرداخت نشد. در قراردادهای خارجی وزارتخانه حتی یک سنت رشوه مشاهده نمیشود که اگر میشد رییس کمیسیون اصل ۹۰ قانون اساسی مجلس گزارش آن را اعلام میکرد. در قراردادهای داخلی نیز حتی یک ریال خارج از عرف جابجا نشد. سختگیریام در مجموعه وزارتخانه در حدی است که اگر کسی به جای ارتباط مستقیم و قانونمند با واسطه وارد وزارتخانه شود فردای آن روز از ورودش به وزارتخانه جلوگیری میکنم.
آخوندی با تشریح منابع ارزی جذب شده در حوزه وزارت راه و شهرسازی، گفت: منتقدانی که میگویند وزیر راه و شهرسازی چه اقداماتی برای جذب سرمایه انجام داده است، بدانند که تا این لحظه ۱.۵ میلیارد یورو از آلمان که یک میلیارد و ۳۲۰ میلیون دلار آن با شرکت زیمنس به قرارداد رسیده است، از آذربایجان ۵۷۰ میلیون یورو و از کشورهای اتریش، کره جنوبی و برخی دیگر از کشورها میلیونها دلار قرارداد بستهایم. چنین تامین مالی خارجی در هیچ یک از وزارتخانهها انجام نشده است. علاوه بر ۴۶ هزار میلیارد تومان در حوزه راه و دهها میلیون دلار در حوزه ریل جذب سرمایه کردهام.
وی از در دست احداث بودن سه هزار و ۳۰۰ کیلومتر ریل خبر داد و افزود: به تازگی ۳۱۶ کیلومتر ریل جدید را افتتاح کردهایم و ۱۸۰۰ میلیارد تومان در این حوزه سرمایهگذاری انجام دادیم. برای اولین بار ۸۰۰ میلیارد تومان از محل اوراق صکوک به حوزه راه اختصاص دادهایم. دو هزار میلیارد تومان در فاز دوم بندر شهید رجایی سرمایهگذاری کردهایم و فاز سوم بندر چابهار را افتتاح کردهایم. بیش از ۷۰۰ میلیارد تومان در فرودگاه امام و ۲۵۰ میلیارد تومان در توسعه فرودگاه شیراز و میلیاردها تومان در فرودگاههای مشهد، اصفهان و اهواز در حال جذب سرمایهگذار هستیم.
آخوندی در پایان این بخش از سخنانش ابراز امیدواری کرد: در راه مبارزه با فساد ثابت قدم باشد و تاکید کرد امیدوارم از هیچ گزندی نهراسم. بنده اهل جنگ و جهاد هستم و همچنان برای جمهوری اسلامی میجنگم.
وی گفت: ملت ایران به دلیل بصیرت و فرهنگ بالایشان همه اقدامات مجلس را زیر سوال دارند. امروز مردم میپرسند که سوالهای ما از وزرا برای استیضاح کارایی ندارد و به این فکر میکنند که پشت پرده چه چیزهایی وجود دارد.
هاشمیپور تاکید کرد: ملت ایران به برکت نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران دارای بصیرت معنوی و فرهنگی بالایی است که تمامی امور را رصد میکند. آنها از ما میپرسند که آیا وقت آن نرسیده برای رفع مشکلات اقتصادی، معیشتی و بیکاری جوانان تصمیم قاطعی گرفته شود؟
وی گفت: ما اکنون قرار است وزیری را استیضاح کنیم که چهار سال و نیم در این وزارتخانه مسئولیت داشته است. با نگاهی به عملکرد او این نتیجه حاصل میشود که آقای آخوندی در این جایگاه مهم و با ماموریتی بسیار خطیر عملکرد نارسایی داشته است که ناکارآمدی و بیعلاقگی او را همه میتوانند به خوبی ببینند.
نماینده کهگیلویه و بهمئی با تاکید بر اینکه هرگونه برخورد غیراخلاقی را محکوم میکنم، گفت: بنده در صحبتهایم غیر از صداقت چیزی نمیگویم. حرف بنده آن است که آقای آخوندی توانمندی لازم و احساس مسئولیت کافی برای وزارت راه و شهرسازی را ندارد. مردم ما به وزیر شجاع و با صداقت نیاز دارند تا امور را سامان ببخشد.
هاشمیپور خطاب به نمایندگان، گفت: اگر ما از راههای قانونی و نظارتی خودمان استفاده نکنیم نمیتوانیم برای حل مشکلات امیدی داشته باشیم. وقتی حادثهای رخ میدهد شاهدیم که افراد در ردههای بسیار پایین مقصر شناخته میشوند نمونه بارز آن در سقوط هواپیمای تهران ـ یاسوج است که در نهایت خلبانی که کشته شده مقصر شناخته شده است. به نظر بنده بهتر است با یک بلدورز دنا را صاف کنید تا هواپیماها عبور کرده و دیگر دنبال مقصر نگردید.
وی با ابراز امیدواری از نهادینه شدن فرهنگ صداقت در بین مسئولان، گفت: با نهادینه شدن این فرهنگ هر کس که دارای توانمندی باشد در مسئولیت خود میماند و افراد ناکارآمد خودشان کنار میروند نه اینکه بعد از بروز هرگونه اتفاقی نه شاهد عذرخواهی باشیم و نه اینکه مقصر اصلی شناسایی و به مردم معرفی شود.
هاشمیپور افزود: در حادثه سقوط هواپیمای تهران ـ یاسوج، حرفهای زیادی زده شده است ولی خودتان را جای خانوادههایی بگذارید که دست، پا و سر عزیزان دلشان را با گونی به پایین کوه منتقل میکنند. چه کسی میخواهد جوابگوی آنها باشد؟ در جلسه صبح آقای ربیعی رای آورد که امیدواریم در ادامه کار موفق باشد. آقای آخوندی شما هم رای میآورید که امیدوارم در ادامه کار پاسخگوی مردم باشید.
وی در پایان نسبت به افزایش بیرویه قیمت بلیت هواپیماها و تاخیر پروازهای خارجی و داخلی انتقاد کرد و بر لزوم رفع مشکلات تاکید نمود.
محمدقسیم عثمانی نماینده مردم بوکان در جلسه علنی ظهر امروز (سهشنبه) و در جریان موافقت با استیضاح وزیر راه و شهرسازی با انتقاد از وضعیت جادهها، گفت که جادههای کشور به قتلگاه مردم تبدیل شده است.
وی گفت: ما روزانه شاهد از بین رفتن جان و مال مردم و مجروح شدن هموطنان هستیم تا جایی که جادهها به قتلگاه مردم و جاده مرگ تبدیل شده است هر چند قطعا این موضوع فقط همت وزیر نیست و دولت هم باید اعتبارات بخش راه را به شکل جهشی به گونهای تدبیر کند که کم و کاستی چند ده ساله کشور را در بخش راه جبران کند.
وی اضافه کرد: ما آقای آخوندی را به عنوان نماینده دولت در بخش راه میشناسیم چه بسا خود ایشان از اعتبارات راه در بودجه پیشنهادی دولت گلهمند باشد اما به هر حال کشته شدن سالانه ۱۷ هزار نفر موضوع قابل تاملی است و ارزش اقتصادی آن بیش از بودجهای است که دولت برای بخش راه تامین میکند به ویژه بازماندگان این افراد به معضلات مختلف دچار میشوند.
عثمانی سوانح جادهای را به دلیل وضعیت نامناسب راههای کشور دانست و یادآور شد: کسانی که در راهها از بین میروند افرادی هستند که توان خرید خودروهای چند صد میلیونی را ندارند و پیکانسواران و پژوسواران هستند.
این عضو فراکسیون امید با بیان اینکه توزیع اعتبارات در بخش راه بر اساس چانهزنی است و عدالت در آن رعایت نمیشود، گفت: متاسفانه ما شاهد عدم توازون در پیشرفت پروژههای راهسازی هستیم و مناطقی که قدرت لابیگری بالایی دارند، بیشتر مورد توجه قرار میگیرند. بر این اساس به نظر میرسد شاخصهای منطقی و منصفانه برای توزیع اعتبارات استفاده نمیشود.
عثمانی ادامه داد: ضریب پوشش آسفالت راه روستایی در یک جا ۹۰ درصد و در جای دیگر کمتر از ۳۵ درصد است. این تفاوت باعث شکاف، نارضایتی و مسائلی از این دست میشود.
این نماینده مجلس با طرح این سوال که دولت چه اقدامی در حوزه مسکن انجام داده، گفت: مسکن مهر باعث شده بود بخش قابل توجهی از مردم که نمیتوانستند به مسکن دست پیدا کنند صاحب خانه شوند ولی دولت تدبیر و امید قرار بود مسکن اجتماعی را جانشین کند و بعد از پنج سال غیر از سکوت، هیچ اقدامی انجام نداده است. این در حالی است که وزارت راه متصدی مسکن کشور است.
عثمانی با انتقاد از مشکلات طرحهای جامع شهری، اظهار کرد: چرا به جان مهندسین افتادهاید؟ اگر کارفرما، ناظر خود را انتخاب کند آیا چیزی از نظارت باقی میماند؟ NGO ها و سازمان نظام مهندسی برای دولت بار مالی ندارند، چرا با بخشنامههای مکرر باعث میشوید کار نظام مهندسی مختل شود؟
وی با انتقاد از نحوه اجرای طرحهای هادی روستایی یادآور شد: باید محدوده طرحهای هادی روستایی هر ۱۰ سال بازنگری شود. متاسفانه بنیاد مسکن جلوی این کار گرفته، آیا این کار صحیحی است که از مردم پول بگیریم و بعد با پول مردم طرحهای هادی را اجرا کنیم؟
وی در پایان گفت: امروز کشور نیاز به تحرک دارد و موتور محرکه دولت باید به کار بیفتد در حالی که اکنون با خواست مردمی که به آقای روحانی رای دادند این سطح از کار و تحرک هرگز در سطح انتظار مردم نیست.
وی بیان کرد: امروز مجلس از باب نظارت استیضاح وزیر راه و شهرسازی را انجام میدهد و ملت ناظر عملکرد ما نمایندگان است که برای سومین بار استیضاح آقای آخوندی را مطرح میکنیم. در حکومت اسلامی شدیدترین برخوردها در زمینه اشرافیگرایی و احقاق حقوق محرومان و کارگران با مدیران حکومت است.
وی در ادامه گفت: در قاموس حکومت امام علی (ع) همواره اصل این بود که حق با مردم است. گویی همیشه فرمانداران متهم بوده مگر اینکه خلافش ثابت میشد. در سیره آن حضرت به محض اینکه کوچکترین شکایتی از سوی ضعیفترین فرد از یک مسئول میشد ایشان دیگر آرامش نداشته و در این زمینه تحقیق میکردند و در صورت ثابت شدن درستی شکایت، شدیدترین برخورد را با آن کارگزار میکردند.
قاضیپور افزود: در حکومت علوی کارگزاران نه خود باید اهل اشرافیگری و رفاهطلبی باشند و نه با چنین کسانی ارتباط داشته باشند. گویی اشرافیگری ویروسی بسیار خطرناک است که همگان خصوصا مسئولان حکومت باید بیشتر از آن اجتناب کنند. آقای آخوندی بحث امروز ما شرکتهای بیشمار و پیمانکارها و خانواده و شرکای شما نیست، بحث حلال و حرام بودن است. بحث ویلای لواسانات است. آیا درست است که احداث آن ویلا در لواسان با ساختمان مجلس بهارستان همزمان بوده و آیا مناسبتی دارد که میلگردهای زیادی وارد مجلس شده و از آنجا که پیمانکاران و شرکت ایرانیان متعلق به نزدیکان بودهاند، میلگردها به لواسانات برده میشد در حالیکه شما وزیر مسکن و شهرسازی بودهاید؟
نماینده مردم ارومیه در مجلس بیان کرد: اگر امروز امام علی (ع) در بین ما بود و با برخی از صاحب منصبان سخن میگفت، آیا زد و بندها و رانتخواریها و دزدیها و بازی با بیتالمال و خرج کردن آن در مقاصد شوم و پایمال کردن حقوق مظلومان را تحمل میکرد؟ امام مستضعفان نیز در خصوص خوی اشرافیگری مسئولین دولتی اظهارات محکمی داشتند. ایشان گفتند آن روزی که دولت ما توجهاش به کاخنشینی جلب شود آن روز باید فاتحه دولت و ملت را خواند. آن روزی که رییسجمهور خدای نکرده از کوخنشینی بیرون رود و به کاخنشینی توجه کند آن روز انحطاط برای ایشان و کسانی که با ایشان در ارتباط هستند ایجاد میشود. ایشان فرمودند من طبقه برجنشینان را از کاخنشینان بالاتر میدانم، اگر لایق مقایسه با شما باشم.
قاضیپور خاطرنشان کرد: آیا رواست با چنین اوضاعی که از کاخنشینی آمده عدهای زمامدار امور و قدرت باشند و بالاخره روزی میرسد که ظالم باید حق مظلوم را ادا کند اما چه بد روزی است که ظالم در ظلم خود مدهوش شود که حتی خون مردم برایش ارزشی نداشته باشد. ملت عدالت میخواهد، اتاق بزرگ وزیر نمیخواهد. ملت کار میخواهد. خوی اشرافیگری باعث شده تا وزیر راه تولید خارجی را به تولید داخلی ترجیح دهد. آن زمانی که ریلهای راهآهن ارومیه با جنس بیکیفیت از هندوستان وارد شد و تولید ذوبآهن اصفهان افول کرد بیانگر آن است که وزارت راه و شهرسازی به جای اهمیت به مظلومان، به پول باد آورده آقازادهها فکر میکند.
وی تصریح کرد: اینجاست که تولید ملی فلج میشود و کارگران بیکار میشوند و چه زیبا فرمود امام (ره) که راس امور وکلای از طبقه محرومان باشند و در فکر رفاه آنها باشند نه از سرمایهداران و زمینخواران که تلخی محرومیت را نمیتوانند بفهمند. ما در برابر جانباختگان حادثه قطار مشهد ـ تبریز و سقوط هواپیما و کشته شدن افراد در جادهها مسئول هستیم. هنوز زلزله زدگان سرپل ذهاب در چادر زندگی میکنند. اکنون که پشت این تریبون قرار گرفتهام اعلام میکنم که در حال حاضر کارنامه آقای آخوندی آغشته به خون کسانی است که مظلومانه قربانی بیتدبیری ایشان و مدیرانشان شدند.
قاضیپور گفت: فارغ از جناحبندیهای سیاسی اکنون زمان آن است که با دیدن کارنامه خونآلود وزارت راه، اجازه ادامه راه را ندهیم. این همه بیتدبیری در عملکرد یک وزیر در شان ملت نیست. چرا باید به ایشان اجازه ادامه کار داد؟ آقای آخوندی مسکن مهر چند سال است که ناتمام باقی مانده است. آقای آخوندی اول که آمدید گفتید هر سال 600 هزار واحد مسکونی احداث خواهم کرد اما در طول پنج سال شما آجری بر روی آجر مسکن کارگران نگذاشتهاید چون اعتقادی به کارگران و مظلومین ندارید. سال 95 بدترین آمار پولرسانی در تولید مسکن بوده است، چرا شما به کاهش حجم دولت اقدام نکردید؟ آقای آخوندی متوجه شدهاید که دولت لایحه تفکیک وزارت راه و شهرسازی را به دلیل عدم کفایت شما داده است؟
احمد مرادی نماینده مردم بندرعباس درمجلس شورای اسلامی در جلسه استیضاح عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی به عنوان موافق استیضاح وزیر گفت: قبل از اینکه من در مورد لزوم استیضاح آقای آخوندی مطلبی عرض کنم سوگندی که در آغاز کار به مجلس شورای اسلامی خوردهایم را یادآور میشوم. ما طبق اصل 67 قانون اساسی باید پاسدار حریم انقلاب و دستاوردهای مردم باشیم. امانتدار مردم بوده و به استقلال و اعتلای کشور و همچنین خدمت به مردم پایبند باشیم.
وی ادامه داد: جناب آقای وزیر عاملی که سبب شد من به استیضاح شما رای بدهم همین سوگند بود. نمایندگان آگاه هستند که طبق این سوگند باید حافظ منافع مردم باشیم. متاسفانه برخی افراد در جلسه رای اعتماد وعدهها و برنامههایی ارائه میکنند که به آن عمل نمیکنند. یکی از آنها آقای آخوندی است.
مرادی گفت: آقای آخوندی شما در طول سابقه وزارت خود چند بار با نمایندگان مردم برای حل مشکلات جلسه گذاشتید. کدام یک از مشکلات مردم را حل کردید.
نماینده مردم بندرعباس در مجلس ادامه داد: وزیر باید فردی فداکار باشد اما آقای آخوندی به جای آنکه خود را فدای ملت کند مردم را فدای رسیدن به اهداف خود میکند. هر سال 16هزار الی 17 هزار کشته جادهای داریم چه کسی باید پاسخ دهد؟ مسئول مستقیم آن شخصی غیر از وزیر راه است؟
وی تصریح کرد: در سانحه هوایی اخیر هم خانوادههای زیادی داغدار شدند در دریا هم که به ظاهر ایمنتر است سانحه داشتیم و چند تن از هموطنان خود را از دست دادیم. سوانح ریلی هم بینصیب از حوادث نبوده است. همه این مسائل از عدم توانایی آقای آخوندی در کنترل سیستم تحت امر خود سخن میگوید.
مرادی گفت: با همه این مشکلات فراوان بهتر است نمایندگان این موضوع را جدی بگیرند زیرا در برابر خدای متعال و همه مردم عزیز ایران مسئولیم.
حجتالاسلام احد آزادیخواه نماینده مردم ملایر در مجلس شورای اسلامی عصر امروز در موافقت با استیضاح وزیر راه، مسکن و شهرسازی گفت: آقای آخوندی! این سومین بار است که جنابعالی به مرحله استیضاح میرسید، لازم است کمی تأمل کنید که چه اشکالی در کار است که علیرغم همه زحماتی که میکشید، سه مرتبه نمایندگان مجلس برای استیضاح شما اقدام کردهاند.
وی افزود: گاهی شنیده میشود خود شما علاقهای به ادامه کار ندارید، چرا باید در وزارتخانهای وزیرش علاقه به ادامه فعالیت نداشته باشد و باز هم در آنجا حضور داشته باشد.
آزادیخواه تصریح کرد: امروز شما 12 میلیارد تومان به پیمانکاران بدهی دارید، از طرفی بودجه شما 5 هزار و 200 میلیارد تومان است، این خلأهایی که در بودجه دارید را چگونه میخواهید پر کنید؟
این نماینده مجلس تصریح کرد: آقای آخوندی! در رابطه با مسکن مهر، مردم چقدر باید منتظر بمانند برای اقدامی که سالهاست قرار است انجام شود و سالهاست که مردم چشم دوختهاند تا فرجی شود و هیچ اتفاقی رخ نداده است. مسکن مهر به عنوان یک پدیده بینظیر برای خانهدار شدن مردم مظلوم، کمدرآمد و حاشیه نشینان شهری ایجاد شد، ولی شما آن را نیمهکاره رها کردید، گفتید میخواهید به کیفیت در مسکن مهر توجه کنید، اما کجاست آن کیفیت؟ بررسی که قرار بود در این رابطه انجام شود چه شد؟ آقای وزیر! چشم مردم خشک شد به تدبیر و بررسی شما و همکارانتان.
حجتالاسلام آزادیخواه اظهار داشت: آقای وزیر! گفتید با کسی غرض شخصی ندارید و طرحهای دولت قبل را به پایان میرسانید ولی نرساندید ، چرا باید ناموس ساکنان مسکن مهر هر روز مسیر طولانی در سرما و گرما را طی کنند تا فرزند خود را به مدرسه برسانند؟ شما گفتید مسکن مهر باید از امکاناتی مثل مدرسه و بیمارستان برخوردار شوند، آیا این کار را کردید؟
وی گفت: آقای آخوندی! شما گفتید بایستی صندوقی برای خانهدار شدن مردم راهاندازی شود و ما تسهیلات میدهیم، کجاست این تسهیلاتی که شما وعدهاش را دادید؟ آقای آخوندی! شما گفتید مسکن اجتماعی را جایگزین مسکن مهر میکنید، ولی بگویید این طرح در کدام شهر انجام شده است؟
آزادیخواه در ادامه به سقوط هواپیمای یاسوج اشاره کرد و گفت: در این حادثه تعدادی از هم وطنان ما جان سپردند، همه مردم عزادار شدند، از طرفی سالیانه بسیاری از مردم در جادهها جان خود را از دست میدهند، از 200 هواپیمایی که وعدهاش را داده بودید فقط 7 فروند به دست ما رسید، بگوئید مابقی آن چه شد؟
وی اضافه کرد: مراجع قانونی و رسمی میگویند حدود 16 هزار نفر سالیانه در تصادفات جادهای جان خود را از دست میدهند، شما بگوئید تقصیر شما در این رابطه چند درصد است؟
این نماینده مجلس به بارشهای اخیر در کشور هم اشاره کرد و گفت: به خاطر بی تدبیریهایی که صورت گرفت، مردم ساعتها در جادههای کشور گیر کردند و با مشکلات فراوانی روبهرو شدند، میگویند شاید توان رفع مشکلات را نداشتید، ولی من شائبه عمد را هم دور از انصاف نمیدانم.
وی گفت: شما برای افرادی حکم دادید که در بیش از 5 شرکت حضور داشتند، شما بازنشستهها را به کار گرفتید که این خلاف قانون است. آقای وزیر! یکبار برای مردم توضیح دهید که چرا چنین مشکلاتی ایجاد شده است.
احمد علیرضا بیگی نماینده تبریز در مجلس شورای اسلامی عصر امروز(سه شنبه 22 اسفند) در موافقت با استیضاح عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: وزارت راه و شهرسازی یکی از نقاطی است که آتش به خرمن اعتماد مردم بر کارآمدی و پاسخگویی کارگزاران نظام انداخته و قرینه ها و شواهد متعددی از راه میرسد که این ناتوانی و عدم کارآمدی را اثبات میکند.
وی با بیان اینکه این عدم کارآمدی باعث به مخاطره افتاده جان مردم و آبرو و مال آنها شده تصریح کرد: در این شرایط مجلس شورای اسلامی باید به وظیفه قانونی خود خود عمل کند.
بیگی ادامه داد: یکی از موضوعات جدی که بر روح و جان مردم در آذربایجان خراش میاندازد حادثه قطار تبریز- مشهد است که یک جلسه استیضاح را هم در مورد آن پشت سر گذاشتیم و این حادثه به واسطه ناکارآمدی و عدم پیش بینی های لازم بود که باعث شد 50 نفر جان خود را از دست دهند.
وی با بیان اینکه به دستگاه قضایی ایراد جدی وارد است که هنوز بعد از 16 ماه تکلیف رسیدگی به این حادثه را مشخص نکرده اظهار داشت: از سوی دیگر انتظار از قوه مجریه و وزارت راه این بود که با کسانی که در مسیر انجام وظیفه خود دچار سستی و تعلل شده بودند برخورد کند اما اقدام مشخصی رخ نداد.
بیگی خاطرنشان کرد: در حادثه قطار شاهد این بودیم که قطاری با 1400 کیلومتر سرعت و 800 تن بار و صدها مسافر بدون اینکه از ایمنی لازم برخوردار باشد با قطار دیگری تصادف و در نتیجه منجر به جان باختن مردم شد.
وی با بیان اینکه در قطار حتی یک چکش هم وجود نداشت که مردم بتوانند جان خود را نجات دهند اظهار داشت: بدیهی است وقتی که صاحب کار بالای سر کار نباشد به ویژه در وزارتخانهای چون وزارت راه که ستادی است و بخش عمده فعالیتهای آن اجرایی و عملیاتی است این اتفاق رخ میدهد.
بیگی ادامه داد: وزیر باید در هفته سفر و سرکشی کند و با تمرکز، تصمیمگیری کند. وقتی این اتفاق رخ نمیدهد معلوم است که تصمیمگیریهای ذهنی و فضایی فاقد مبنای اجرایی خواهد شد و منجر به سرخوردگی ملی میشود.
بیگی با اشاره به حوادث غیرمترقبه اخیر اظهار داشت: اتفاقاتی که در این حوادث افتاد به واسطه همین عدم توجه و سوءمدیریت اتفاق افتاد. حوادث بعد از زلزله و بارشهای اخیر و سانحه هواپیما باعث شده که مردم حس کنند که اقدامات لازم در مورد پیشگیری انجام نشده و وقتی اتفاق رخ داده و جان مردم به مخاطره افتاده وزیر در کمیسیون عمران، متأسفانه مسئولیت مدیریت بحران را متوجه وزارت کشور میداند ولی آنچه هزینه شده، ضایع شدن اعتماد مردم است.
وی با اشاره به حادثه برف اظهار داشت: همه شاهد بسته شدن اتوبانهای منتهی به پایتخت بودیم و فلج شدن چرخ زندگی مردم و بسته شدن فرودگاهها را دیدیم. قطار گرمسار به تهران 13 ساعت به مقصد نرسید که همه این موارد حاکی از حال و روز اداره امور جاری است.
بیگی ادامه داد: در مورد پیشرفت پروژهها نیز هر کدام از ما نمایندگان، پروژههای متعددی را میتوانیم بشماریم که حکایت از این دارد که سرکشی، توجه و برنامه ریزی لازم در مورد آن اتفاق نیفتاده و همین موجب ناامیدی و سرخوردگی مردم شده است.
وی موضوع مسکن را مورد اشاره قرار داد و تصریح کرد: دو و نیم میلیون مطالبه و نیاز انباشته در حوزه مسکن داریم و دو میلیون واحد خالی هم داریم که به درد ضعفا هم نمیخورد. با روشهای مختلف میتوانیم این دو میلیون واحد را در بازار عرضه کنیم. از طریق فروش نقد و اقساط و نهادهای واسط مالی تا هم خریدار به خانه خود برسد و هم فروشنده به پول خودش. اما کسی نیست این کارها را انجام دهد و وزیر حتی در حوزه ستادی خودش هم کارآمدی لازم را نشان نداده است.
نماینده تبریز با بیان اینکه کشور هنوز طرحی جامع برای مسکن ندارد تصریح کرد: صحبت از دو میلیون نیاز میکنیم. پراکندگی این نیاز و تأمین منابع مالی، ساماندهی تقاضاهای واقعی، احیای بافت فرسوده مسائلی است که وجود دارد و هیچ مدلی هم برای احیای بافت های فرسوده وجود ندارد.
بیگی ادامه داد: سیاست گذاری مسکن بر چه مبنایی است و برنامه ما برای مسکن جوانان چیست. آقای وزیر شما از مسکن اجتماعی حرف میزنید؛ در این پنج سال اگر یک واحد مسکن اجتماعی ساخته شده، آن را نشان دهید.
وی خطاب به آخوندی با بیان اینکه شما از صندوق یکم صحبت میکنید که میگوید 40 میلیون تومان را یکسال سپرده گذاری کنید و 80 میلیون وام دریافت کنید تصریح کرد: طبق بررسیهای بانک مرکزی، ارزش سپرده گذاری یکساله، تنها پاسخگوی سی درصد همان وام است و هفتاد درصد باقی مانده باید از محل بازگشت اقساط مسکن مهر تأمین شود.
وی افزود: این یکی از دلایل نیمه تمام ماندن مسکن مهر است. چرا که منابع مسکن مهر صرف صندوق یکم شده و برای همین امروز شاهد 400 هزار واحد مسکن مهر نیمه تمام هستیم و به دلیل نیمه تمام ماندن آنها، دفترچه قسط برای آنها صادر نشده؛ یعنی واحد باید تکمیل شود بعد دفترچه صادر شود. پس این واحدها اساساً تکمیل نشدهاند. ضمن اینکه تعدادی از واحدهای تکمیل شده، برای آنها دفترچه قسط صادر شده. درواقع، مردم هم اجاره خانه میدهند هم قسط پرداخت میکنند.
وی با بیان اینکه تکمیل کردن این 400 هزار واحد مسکن مهر، یک میلیون شغل ایجاد میکند خاطرنشان کرد: سند اظهارات من در مورد این 400 هزار واحد، مصاحبه آقا مهرآبادی قائم مقام وزیر در مسکن مهر است.
نماینده تبریز خطاب به آخوندی گفت: شما از همان ابتدا در حوزه مسکن ناتوان بودید. بلاتکلیفی بافتهای فرسوده تا جایی است که رئیس جمهور شخصاً ورود کردند و آقای ترکان را به عنوان مشاور خود در بافتهای فرسوده قرار میدهند.
بیگی با بیان اینکه حضور شما در دولت به واسطه زد و بند فامیلی است و نتوانستهاید عملکری از خود نشان دهید تصریح کرد: شما سهم یک آقا از دولت هستید. چرا باید مردم تاوان ناکارآمدی شما را بدهند. مردم کرمانشاه و روستاهای ویران چه گناهی دارند که وقت شما صرف شرکتهای خودتان و فرزندانتان است.
وی افزود: تعجب میکنم از دولت که آبروی خود را در سبد چنین فردی که ناکارآمدی خود را با قربانی کردن معاونانش جبران میکند قرار میدهد. انشاءالله مجلس به رسالت خود که پاسخ به مطالبات مردم است عمل کند.
*تعداد آرای موافق ادامه کار : ۱۲۶ رای
*تعداد آرای مخالف ادامه کار: ۱۲۴ رای
*تعداد آرای: ممتنع ۲ رای
*تعداد آرای باطله: ۱ رای
ربیعی با دفاع از آمار منتشر شده توسط وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی گفت: از آمارهایی که در حوزه اشتغال منتشر شده است، دفاع می کنم اما نگران کیفیت اشتغال تولید شده هستم. در دوران رکود ایجاد اشتغال ناپایدار اقدامی متناسب با شرایط روز اقتصاد است که موجب افتخار ما است. اما انباشت بیکاران کشور عامل حرکت وزارتخانه به سمت حمایت از مشاغل ناپایدار است که ریشه این بیکاری در دو سه دهه گذشته است.
به گفته ربیعی، علت نرسیدن سهم بخش تعاون به ۲۵ درصد به دلیل تحلیل رفتن اقتصاد کلان کشور بوده است.
وی از باقی ماندن ۳۵۰ هزار میلیارد تومان بدهی شرکت آسمان خبر داد و افزود: این شرکت را با ۱۲۵۰ میلیارد تومان بدهی سر رسید شده تحویل گرفتیم که ۹۰۰ میلیارد تومان بدهی این شرکت را تسویه کردهایم.
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی از جذب سرمایهگذاران بینالمللی برای واگذاری بخشهای اقتصادی زیرمجموعه وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی در حوزه حمل و نقل هوایی، دریایی و ریلی خبر داد و اظهار کرد: در بازار سرمایه بینالملل در پی افرادی هستم که بتوانم مجموعه های بزرگ اقتصادی تحت پوشش وزارتخانه را به آنها واگذار کنم و پای وزارتخانه را از اداره آنها بیرون بکشم.
وی با بیان اینکه به جای استیضاح بیکاری باید ساختار سازی کرد تا اشتغال به وجود آید گفت: علت بحران صندوهای بیمه ای و بازنشستگی تصمیمات دولت و مجلس است چه کسی حاضر است هزینه تصمیمات سخت و دشوار را بدهد؟ آیا شما حاضرید روی سن و بازنشستگی در صندوقهای بیمه ای وبازنشستگی تصمیم سخت و دشوار بگیرید؟ امکان ندارد بدون همکاری دولت و مجلس و حمایت کل حاکمیت کاری را پیش برد.
ربیعی با بیان اینکه سند اشتغال کشور را برای اولین بار تهیه کردیم گفت: شیب اشتغال پایدار در برنامه های شش گانهای که در وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی در حال دنبال شدن است. مدیریت می کنیم، اشتغال ناشی از سیاستهای کلان است که در آن نظام بانکی، سیاست، قاچاق بازار مصرف و بازار کار در آن نقش آفرین هستند. برای حل این معضل باید ساختار سازی کنیم و نباید سیاست های عجولانه دنبال شود. در اصلاح صندوقها نیز باید ساختارسازی شود.
به گفته ربیعی، اگر برنامه تثبیت اشتغال این وزارتخانه به اجرا در نمی آمد، ۳۰۰ هزار نفر بیکار می شدند.
وی با رد شایعات مطرح شده در خصوص توقف بیمه روستاییان و عشایر گفت: اجرای این قانون به خواست بنده متوقف نشده بلکه باید اعتبارات لازم این طرح را فراهم می کردیم که با انجام این کار از ابتدای خرداد تا پایان اسفند ۱۴ هزار و ۸ نفر بیمه بازنشستگی دریافت کردند.
ربیعی همچنین با دفاع از عملکرد وزارت تحت امرش گفت: هم دانش و هم نیروی انسانی متخصص را در وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی گرد آوردم تا در حوزه رفاه قدمهای خوبی برداشته شود.
وی از راهاندازی پایگاه رفاهی وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی که ۲۳ میلیون نفر را تحت پوشش قرار میدهد، خبر داد و افزود: این پایگاه به زودی با حضور معاون اول رئیسجمهور و رئیس مجلس افتتاح خواهد شد.
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی از بهبود روابط کارگر و کارفرما در دوره تصدیاش در وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی سخن گفت و افزود: در دوره بنده کارگر و کارفرما به صورت م سالمت آمیز در کنار هم چالش می کنند و با گفتوگو به تفاهم می رسند.
وی از اجرا شدن سبد حمایتی برای ۲۰۰ هزار زن باردار دارای سوءتغذیه به ویژه در روستاها خبر داد.
ربیعی از افزایش ۵۰ درصدی حقوق بازنشستگان طی دوره سه ساله و به صورت پلکانی خبر داد و افزود: هرچند که وضعیت کارگران و بازنشستگان هنوز خوب نیست اما مسیری جز طی شدن مسیر برنامه ریزی شده در وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی وجود ندارد.
با حمایت دولت فاصله تورم و قدرت خرید کارگران و بازنشستگان که ۶۷ درصد بود را کاهش دادیم. این کار جز با حمایت رئیسجمهور و اجرای سیاست پیشی دادن مزد بر تورم امکان پذیر نبود.
وی از سرمایهگذاری وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی در پالایشگاه های کشور دفاع کرد و افزود: در پالایشگاه خلیج فارس ۲۰ هزار میلیارد سرمایهگذاری کردیم و در سایر پالایشگاهها ۳۰۰۰ میلیارد سرمایهگذاری شده است. در پالایشگاه هایی که به وزارتخانه واگذار شده است نسبت به قبل از واگذاری سود بیشتری تولید شده است.
مصطفی کواکبیان نماینده مردم تهران به عنوان مخالف استیضاح وزیر کار، رفاه و تعاون اجتماعی در صحن مجلس شورای اسلامی گفت: آیا همه مشکلات فقر و موضوعات اجتماعی ما باید توسط ربیعی بر طرف شود؟ جامعه کارگری از ربیعی حمایت کردهاند.
وی با بیان اینکه «خدایا از تو میخواهم بر اساس رضایتت کمک کنی تا حرف بزنم» اظهار کرد: بنده در دفاع هیچ وزیری تا به حال سخنرانی نکردهام، اما الان وظیفه خودم میدانم نکاتی را بگویم.
وی سپس گفت: وزارتخانهای که آقای ربیعی بر عهده دارد دارای سه بخش است، که ۸۰/. آن خدماتی و اجتماعی و ۲۰/. آن اقتصادی است. نمایندگان در نامه استیضاح از امور اقتصادی نوشتند، این در حالی است که عموم عزیزان از قسمتهای اجتماعی راضی هستند.
کواکبیان خاطرنشان کرد که فعالیتهای این وزارتخانه در اطاق شیشه ای انجام می شود.
وی سپس با طرح این پرسش که «طی مدت مدیریت ربیعی کدام اختلاس در این وزارتخانه صورت گرفته است؟» تصریح کرد: در دوره قبلی از ۱۵۰ میلیارد تومان این وزارتخانه ، ۱۷ هزار میلیارد تومان به بابک زنجانی و دیگران داده شده بود. بنده نمیگویم زیر مجموعه های اقتصادی این وزارتخانه کمبود ندارد، اما کدام فساد را در این وزارتخانه دیدهاید؟
این نماینده مجلس خطاب به مخالفان ربیعی گفت: بحث ما فساد است، چه فسادی صورت گرفته است تا بنده نماینده قانع شوم؟ خوشبختانه در دوره ربیعی بخش اقتصادی این وزارتخانه، به سمت سهامداری حرکت می کند تا ۴۰/. فقط برای این وزارتخانه باشد و بقیه به دست مردم و بخش خصوصی اداره شود.
وی یادآور شد: در زمانی که سعید مرتضوی در تامین اجتماعی بود و ما در مجلس هشتم بودیم و یادمان هست که چگونه میخواستند پول این سازمان را میان برخی از نمایندگان تقسیم کنند. حالا عدهای می گویند ربیعی هم چنین کرده است؛ من از ربیعی ماجرا را پرسیدم، او گفت ما به بعضی از نمایندگان وام بانک رفاه دادیم که با دو ضامن وام بگیرند. این چه اشکالی دارد؟ اصلا قابل مقایسه است با کار سعید مرتضوی است؟
کواکبیان اظهار کرد: گفته شده مستمری در تامین اجتماعی که در سال ۸۴ داشتیم ۳۲/. بوده و الان ۸۰/. شده است. انصاف است؟ حتی یک روز تاخیر در بخش حقوق بگیران نبوده است. در بخشی از استان ها مثل استان مرکزی گفته اند به اندازه ۲۰ سال هزینه درمان پرداخت کردند، این آمار وجود دارد.
وی ادامه داد: عزیزانی که معتقد هستند آسیب های اجتماعی تقصیر ربیعی است چرا رئیس شورای آسیب های اجتماعی وزیر کشور است؟ جرات دارید به او بگویید؟ گنه کرد در بلخ آهنگری ... .
این نماینده مجلس سوال کرد: قرار است همه فقر را ربیعی حل کند؟ کمی انصاف و جوانمردی داشته باشیم.
وی در ادامه گفت: من به آقای رئیس گفتم که بگذارید مخالفان صحبت کنند و ما جواب بدهیم و گفتند خلاف قانون است.
کواکبیان همچنین گفت: آقایانی که میگویید خانه کارگر لشگر کشی کرده ، کجا این اتفاق افتاده است؟ آن ها درخواست راهپیمایی دادند و وزارت کشور اجازه نداد. آقای ربیعی بد کاری کرده که کارگران از او حمایت میکنند. ایشان خودشان کارگر بوده زبانشان را میداند. اگر ربیعی نبود دهها راهپیمایی اعتراضی کارگری پیش میآمد.
وی افزود: آقایی گفته ربیعی در ستاد میرحسین موسوی بوده است، من به ایشان می گویم عیار اصلاح طلبی ما هستیم. ما در فراکسیون اصلاح طلبی رای گیری کردیم و فراکسیون مخالف استیضاح بودند.
کواکبیان گفت: میگویند ربیعی لابیگر قوی است، ولله قسم! من تا حالا در این رابطه صحبت نکرده و توجیه نشدم. خودم خواستم از ربیعی به عنوان بچه انقلاب دفاع کنم. افتخار کنید ربیعی روزی در وزارت اطلاعات بوده، الان ما به وزیر اطلاعات فعلی هم افتخار می کنیم . این حرفها را کسانی می زنند که در کابینه های قبلی سمت داشته اند.
وی سپس تصریح کرد: ما نه بحث اصلاحطلبی داریم و نه اصولگرایی، بدنه مجلس باید نشان دهد که از وزیر مردم دفاع می کند. البته دفاع ما مشروط است اگر در بحثهای کارگری ورفاهی پا پس بکشد من خودم پای استیضاح او را امضا می کنم.
کواکبیان در پایان کفت: اگر می خواهید بخش های کارگری دچار تنش نشود و شب عیدی به حداقل حق و حقوق خودشان برسند به او رای دهید. این وزیر خیابان انقلاب به پایین را میشناسد. ما با این استیضاح مشروط مخالفیم.
جهانبخش محبینیا عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس نیز پس از سخنان وزیر کار در مخالفت با استیضاح وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی گفت: بنده ضمن اینکه نسبت به برخی از اقدامات آقای ربیعی انتقاد دارم، اما باید بگویم که ایشان جزو فعالترین وزرا بوده است. ما از وزرای زیادی گلهمند هستیم اما باید مدیریت وزیر مورد ایضاح قرار گیرد.وی بیان کرد: خاضعانه از حضور حضرت حق استدعا دارم تاحدی که مقدور است بر زبانم واقعیات و حقایق جامعه جاری شود. مطالبی مطرح شد که بخشی از آنها قابل تامل است و من از آقای ربیعی می خواهم اگر مجلس شورای اسلامی دوباره به ایشان رای اعتماد داد، به این دغدغهها که از سوی نمایندگان مطرح شد، توجه کنند.
وی در ادامه گفت: عدم توجه بعضی از مدیران شاید باعث ناراحتی باشد. اما نباید شخصیت دانای آقای ربیعی را که در حدی است که در آینده به عنوان وزیر نیز بتوان از ایشان استفاده کرد، نادیده گرفت. ما از خیلی از وزرا گلهمندیم. اما قرار است مدیریت وزیر مورد ایضاح قرار گیرد و نباید به گونهای برخورد شود که به شخصیت ایشان توهین شود. بنده ضمن اینکه نسبت به برخی از عملکردهای آقای ربیعی انتقاد دارم اما ایشان را در بین وزرا جزو فعالترین وزیرها میدانم چراکه ایشان به بیشترین شهرستانها سفر کرده است. ما باید وزرای قبلی را با ایشان مقایسه کنیم.
محبینیا افزود: عدهای در خصوص گذشته ربیعی سخن گفتند. ربیعی فرزند جوادیه است و در خانوادهای فقیر رشد کرده است. زمانی که شتاب انقلاب مانند بهمن سرعت پیدا کرد و تمامی نیازهای نهفته در تاریخ دهان باز کرد، در کردستان من شاهد بودم که ربیعی به عنوان یک نگاه جامع به سراغ امنیت رفت.
نماینده مردم میاندوآب در مجلس با بیان اینکه زمان پهلوی اگر یک صفحه متن کردی پیدا می کردند، حکمش اعدام بود اما اولین مجله به زبان کردی با مدیریت ربیعی انتشار یافت، تصریح کرد: دیروزِ ربیعی اینگونه بوده است. او اولین کسی بود که برای ایجاد اشتغال نیروهای بیکار و حتی نیروهای بیکاری که از احزاب و کُومله بازگشته بودند، گام برداشت.
این عضو کمیسیون برنامه و بودجه خاطرنشان کرد: مسئله بدهی بانکها از طرف سازمان تامین اجتماعی مطرح شد. در سال ۱۳۳۲ متوسط عمر ۵۵ سال و سن بازنشستگی مردان ۶۵ و زنان ۶۰ بود. اما امروز به برکت انقلاب میانگین عمر به ۷۶ الی ۸۰ رسیده است و سن بازنشستگی به ۵۰ سال تقلیل یافته است. شاید باعث و بانی بخشی از بدهیهای تامین اجتماعی ما نمایندگان باشیم. چراکه نسبت به گسترش و پوشش بیمه اقدام انجام دادهایم.
محبی نیا ادامه داد: ربیعی کسی بود که پرده از صندوق بازنشستگی و فجایع آن کنار زد و توجه مجمع تشخیص مصلحت نظام، دولت و مجلس را در این خصوص متمرکز کرد. شاخص فقر ما در سال ۸۴ ، ۸۰ درصد بوده است اما امروز در سال ۹۶، ۳۰ درصد است. نه اینکه ما نسبت به مشکلات باید بی توجه باشیم اما حمایت در این زمینه چندپاره است و بخشی از مبارزه برعهده نمایندگان و بخشی برعهده سایر مسئولان جامعه است.
وی در ادامه بیان کرد: ما باید برای مبارزه با فقر به صورت واحد حرکت کنیم. ما باید به آقای ربیعی در ارتباط با گذشته و همچنین در ارتباط با تیم اقتصادی ماهری که دارد، نگاه کنیم. من همیشه طرف مجلس بودهام. امروز ما ۸۲ بیمارستان داریم و ۱۵۹ بیمارستان و درمانگاه درخواست ثبت دادهاند. میانگین اعتباری که برای این بیمارستانها باید تامین شود، حدود ۸۰ هزار میلیارد تومان است. ما باید به مردم توجه کنیم و همه مسئولین بر این امر تاکید داشتهاند. اما همه ما باید در کنار هم حرکت کنیم تا بتوانیم پاسخگوی نیازهای مردم باشیم.
نماینده مردم میاندوآب در مجلس گفت: درست است که انتقاداتی نسبت به عملکرد آقای ربیعی وجود دارد اما بنده فکر می کنم اگر با رای اعتماد اجازه ادامه کار را به ایشان دهیم، با توجه به گذشته ایشان حرکت مثبتی خواهد داشت. ما از آقای ربیعی انتظار انجام کارهای بزرگتری داریم و احساس می کنم ناراحتی استیضاح کنندگان این بوده که از ایشان انتظار انجام کارهای بزرگتری داشتهاند.
محبی نیا در پایان گفت: پنجره واحده خدمات تامین اجتماعی امروز گسترده شده و ما انتظار درست شدن زیرساختها را نیز داریم. رفاه مردم و تقویت درآمد خانوار باید جنبه عملیاتی پیدا کند. استیضاح حق مجلس است و هیچ کس نباید بگوید که چرا مجلس استیضاح انجام می دهد. علی ربیعی در نشست علنی امروز (سه شنبه، ۲۲ اسفند ماه) مجلس شورای اسلامی، در پاسخ به استیضاح کنندگان با بیان اینکه حضور در صحن مجلس را فرصتی برای طرح اهم مسائل کشور میدانم، گفت: این حضور فرصتی برای بنده به عنوان یک عضو دولت که ۴ دهه سابقه خدمت در عرصههای مختلف را داشتهام، است.
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی با بیان اینکه استیضاح را حق مجلس میدانم، افزود: میدانم که اگر بخواهیم به ثبات و پیشرفت برسیم مسیر ما همان بوده و چیزی جز آن نیست اما متأسفم که همین ابتدا مطابق قانون آنچه که در استیضاح آمده بود و باید مطرح میشد دوستان در همین اندازه برخلاف مشی قانون عمل کردند، از این رو انتظار از رئیس محترم مجلس دارم که در این موارد مطابق قانون از طرح مباحث خارج از استیضاح پیشگیری کند.
ربیعی با بیان اینکه ۷ ماه پیش در ۲۹ مرداد ماه ۹۶ برنامهای به مجلس ارایه کرده و ۱۹۱ نماینده مجلس به آن رأی مثبت دادهاند، تصریح کرد: من مشتاق هستم که استیضاحکنندگان خیلی صریح و شفاف با عدد و رقم نه با کلیات انحراف من و همکارانم را از این برنامهها اعلام کنند، جملات و گذارههای کلی و با مواردی از این دست نمیتوان شاخصها را اندازهگیری کرد.
وی ادامه داد: آیا به طور کلی میتوانیم بگوییم نارسایی و سوء استفاده وجود دارد، علت چیست، به چه صورت است، این علت تا چه اندازه ناشی از ساختار و چه اندازه ناشی از مدیریت است؟ ما همین طور میایستیم و مباحث کلی را مورد بحث قرار میدهیم که نتیجه آن عدم تصمیمگیری صحیح است.
ربیعی با بیان اینکه بنده به عنوان یک سرباز کوچک در خدمت نظام هستم، گفت: امیدواریم این استیضاح بتواند راهگشای برنامههای خود باشد.
وی با تأکید بر اینکه علت اینکه عمده مباحث مطرح شده حول و حوش شرکتهای وابسته به وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی است بنده نیز بیشتر صحبتهای خود را در این حوزه مطرح خواهم کرد، گفت: متأسفم که کارکردهای اجتماعی این وزارتخانه به مجموعهای مانند شستا یا برخی از مجموعههای اقتصادی آن هم به شکل اقرارآمیز تقلیل پیدا کرده است.
ربیعی با بیان اینکه بنده نه به عنوان یک وزیر بلکه یک کنشگر در مقابل شما میخواهم به شما بگویم که ما امروز مسائل بنیادینی در پیش رو داریم، گفت: به جز سیاست خارجی و مسئله خشکسالی که دو مسئله مهم ما است ما مسائل مختلف در حوزه آسیبها، فقر، عدالت و مسئله آینده و ریسک زندگی مردم در قالب صندوقها و بیکاری انباشته شده را در پیش رو داریم ازاین رو ما باید با فهم درست ، اجماع و اصلاح ساختارها نسبت به رفع آن ها اقدام کنیم.
این عضو کابینه دولت دوازدهم با اشاره به شلوغیهای اخیر کشور در برخی شهرها تصریح کرد: بنده آمارهای مختلفی از میزان فقر، بیکاری، خشکسالی و میزان اشتغال و همچنین انواع و اقسام شاخصها را آماده کرده بودم، غالب کسانی که دستگیر شده بودند شغل داشتند، در این رابطه باید بدانیم اتفاقات بزرگتری رخ داده در مسائل و آنها آژیری برای کشور بود.
وی ادامه داد: از این رو من خوشحالم که در وزارتخانهای قرار گرفتم که با اصلیترین و بنیادیترین مسائل مرتبط با امنیت ملی سرو کار دارد.
ربیعی با تأکید بر اینکه در زمینه شاخص بیکاری در اندازهای که داده و ستادههای من به وجود آورده موفق عمل کردهام و انگیزه داشته و پرتلاش بوده ام، تصریح کرد: بنده با داشتن نظریههای خوب و به کارگیری تیم خوب توانستم اقدامات خوبی را انجام دهم اما رفع این معضلات نیاز به اجماع همه مسئولان اعم از مجلس دارد.
وی گفت: من معتقد هستم که ماهی یک میلیون بار مراجعه به وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی صورت می گیرد و همین شرایطی را به وجود آورده که بتوانیم در کنار هم برنامههایی را به پیش ببریم که ثبات نظام مقدس را بیشتر کنیم.
این عضو کابینه دولت دوازدهم با بیان اینکه ما سیاستهای فقرزدایی را در دولت به پیش بردهایم، افزود: فقرزدایی ۲۰ سال برنامه نیاز دارد و فقر و معضل آن با پاشیدن پول حل نخواهد شد همان طور که اشتغال با پاشیدن پول حل نخواهد شد.
ربیعی ادامه داد: ما خودمان در این وزارتخانه اصلاح صندوقها را به دولت پیشنهاد کردیم و بنده در برنامه سال ۹۲ اعلام کردم یکی از بنیادیترین و اساسیترین بحثها در زمینه آسیب های اجتماعی و جهتگیریهای آنها توسط همین وزارتخانه تولید شده و در حوزه های کارگری کارهای زیادی شده و پیشی کردن مزد از تورم سیاستی بوده که اجرایی شده است.
وی خاطرنشان کرد: بنده از آقای لاریجانی در مجلس قبل درخواست برگزاری جلسه غیرعلنی برای توضیح درباره وضعیت صندوقها را مطرح کردم و آنجا شرایط را تشریح کرده و اخطارهای لازم را دادم اما اکنون خودم به دلیل صندوقها استیضاح میشوم همان کسی که آژیر داد که این شرایط برای صندوقها به وجود میآید.
ربیعی در ادامه با بیان اینکه ۹۰ درصد شرکتهای تابعه این وزارتخانه در سامانه کداک قابل دسترسی است، گفت: ۱۰ درصد مابقی نیز به سمت شرایط رو به رشد حرکت میکند.
به گفته وی، یکی از برنامههای این وزارتخانه تا شهریور ۹۷، خروج بنگاههای کم بازده است چون معتقدم باید از بنگاهداری بیرون آید. اصلا مجلس باید به بنده پاداش دهد که برنامهریزی برای خارج کردن صندوقها از بنگاهداری دارم.
ربیعی با تاکید بر اینکه هر یک از کارگران را همچون کارفرمای خود میداند، گفت: کارهای اقتصادی ما به گونهای بوده که شرکت شستا با میانگین فروش ۸۸۰۰ میلیارد تومان امروز به ۲۱ هزار میلیارد تومان افزایش یافته و سود خالص شستا از ۲۶ هزار میلیارد تومان به ۳۳ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان سوددهی و ارزش افزایش یافته است.
وی گفت: اگر قرار به کار اقتصادی بود، باید بسیاری از کارگران از شرکتهای تحت مجموعه خود اخراج میکردیم اما ما به فکر تثبیت شرایط بودیم. نمونه بارز آن درباره شرکت ذوبآهن است که در زمانی که بنده این وزارتخانه را تحویل گرفتم ۸۰۰۰ نفر پرسنل داشت که این افراد امروز به ۱۶ هزار نفر رسیده است. شرکتی که در سال ۹۴ ، ۱۳۰۰ میلیارد تومان زیاندهی داشت و امروز به سودآوری بالغ بر ۱۱۰ میلیارد تومان رسیده است، آیا این اقدام نادرستی بوده است؟
ربیعی ادامه داد: اکنون شرکتهای زیانده بسیاری وجود دارد که نمونه آن فقط در استان تهران به ۳۴ شرکت زیانده میرسد. اگر قرار به کار اقتصادی بود بنده باید کارگران را اخراج میکردم اما به فکر تثبیت شرایط و ایجاد شغل بودم.
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی در جمعبندی بخش اول صحبتهایش، گفت: این وزارتخانه به دنبال کاهش و نسبی شدن فقر، ایجاد عدالت و افزایش مهارت و توانمندسازی و بهبود شرایط است که فکر میکنم با توجه به شرایط توانسته حرکت موفقی داشته باشد.
نماینده مردم سبزوار در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: وضعیت این صاحبان انقلاب خوب نیست متاسفانه احوال و اوضاع این گروه ها سبب بی اعتمادی آن ها به نظام شده است که پیامدهای منفی در پی خواهد داشت.
وی با اشاره به مصوبه مجلس دهم در خصوص بازنشستگی روستاییان با سن ۷۰ سالگی افزود: آقای ربیعی از تیرماه سال ۹۶ حتی یک روستایی را بازنشسته نکرده ای، لابی برای پول بیمه بازنشسته ها خوب است اما لابی برای ماندن چند صباحی بیشتر بر مسند قدرت درست نیست.
مقصودی ادامه داد: متاسفانه اگر یک قالیباف به خاطر معلولیت چشمی یا دیسک کمر تنها یک روز سرکار نرود بیمه اش قطع می شود بنابراین بهتر است آقای ربیعی اوضاع و احوال وزارت بزرگی که در دست گرفتید را به خوبی مشاهده کنید.
این نماینده مردم در مجلس دهم یادآور شد: وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی اگر صدای بازنشسته ها و کارگران فولاد را می شنید قطعا اعتراضات اخیر رخ نمی داد لذا نشنیدن صدای کارگران سبب تبدیل اعتراضات به اغتشاشات شد.
وی افزود: رئیس جمهور نیز اگر صدای اعتراض مردم را می شنید آقای ربیعی را مانند آقای فانی مجبور به استعفا می کرد، متاسفانه کارگران زیادی دو سال پیاپی عیدی دریافت نکردند، همچنین برای ماه ها است که حقوق ناچیز ۵۰۰ هزار تومانی خود را نیز دریافت نکرده اند.
مقصودی با بیان اینکه بازار تهمت ها و توهین ها و لابی گری ها و شایعات زیاد است تاکید کرد: مجلس دهم باید عزت خود را نشان دهد و امید را در دولت تدبیر و امید به کارگران و بازنشستگان برگرداند.
عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی مجلس شورای اسلامی با یادآوری سوالات بسیار نمایندگان در مدت اخیر از وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی گفت: به نفع مردم، بازنشسته ها، دولت و نظام است که آقای ربیعی با رأی نمایندگان به دنبال کاری رود که شایسته وی است./ محمدقسیم عثمانی در جلسه علنی امروز (سه شنبه، ۲۲ اسفند ماه) مجلس شورای اسلامی به تشریح دلایل خود در موافقت با استیضاح علی ربیعی وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی پرداخت و گفت: اینجانب در دوره بعدی کاندیدای مجلس نخواهم شد که تصور شود موافقت با این استیضاح برای کسب رأی در انتخابات مجلس آتی است.
نماینده مردم بوکان در مجلس شورای اسلامی در ادامه با بیان اینکه استیضاح یکی از ابزارهای قوی نظارتی در ید نمایندگان ملت است، اظهار داشت: استیضاح برای دولت نه یک تهدید بلکه فرصتی برای تبیین عملکرد بوده و در نهایت نمایندگان درباره ادامه فعالیت وزیر یا جایگزینی آن تصمیم می گیرند اما طبیعی است وزیری که عملکرد مثبتی نداشته باشد استیضاح را تهدیدی جدی ببیند و از هر ابزاری برای آن جلوگیری کند.
وی در ادامه ربیعی را نمونه بارز مبارزه با استیضاح معرفی و عنوان کرد: اگر ایشان به جای ممارست در رفع استیضاح در حل مشکلات مهارت داشت هرگز استیضاح مطرح نمی شد لذا باید به قدرت لابی گری ایشان تحسین گفت و خوب است که وی بعد از وزارت مدیریت استیضاح سایر وزرا را عهده دار شود و اگر واقعا این تیم منسجمی که ایشان برای مهار استیضاح طراحی کرده است، برای مهار مشکلات حوزه وظایف خود آماده می کرد وضع به گونه دیگری می شد.
عثمانی ادامه داد: قدرت شایعه پراکنی و ایجاد شک و دودلی در دل نمایندگان در تیم مهار استیضاح ایشان قابل تحسین است، اظهار داشت: جناب ربیعی همدستان شما در این تیم مدعی هستند که شما چون به عده ای باج نداده اید، شما را استیضاح کرده اند و هدف از استیضاح سهم خواهی و رانتجویی است که اگر واقعا اینگونه است مرد باشید و پشت همین تریبون بفرمایید که کدام نماینده ملت از شما سهم خواهی کرده و چه کسی از شما باج خواهی کرده و به دنبال منافع شخصی بوده است تا در هیأت نظارت بر نمایندگان عذر چنین نماینده ای را بخواهیم ولی اگر اعلام نمی کنید این نمایندگان هستند که امروز برای حفاظت از کیان مجلس حداقل به جرم تهمت به نمایندگان عذر شما را خواهند خواست.
این نماینده مردم در مجلس دهم در ادامه خطاب به ربیعی با بیان اینکه وزارت شما وزارت تعاون نبوده و وزارت حذف تعاون است، یادآور شد: مدیریت شما باعث شده سهم تعاونی که در اقتصاد باید به ۲۵ درصد برسد، هر روز سهم تعاونی ها از اقتصاد کاهش یافته و در این دوره وزارت به بیش از ۲۸.۶ درصد تعاونی ها به حالت تعطیل درآمده و استمرار وزارت جنابعالی باعث می شود تعاون از عرصه اقتصاد پاک شود.
وی همچنین با اشاره به اینکه شما وزیر کار نیستید، وزیر کارفرما هستید، عنوان کرد: شما به جای تمرکز بر بخش کارگری کشور بر احزاب کارگری و تشکل هایی متمرکز شده اید تا بلندگوی شما شوند و متأسفانه به جای ایفای وظیفه خود در قبال کارگران و کارکنان زحمتکش کشور به برخی از احزاب و تشکل ها می رسید تا چنین روزی فضا را برای شما مهیا کنند.
عثمانی ادامه داد: وزارت شما وزارت کارفرما است و نه کارگر و شما با چشم بستن بر واقعیت تلخ زیر پا گذاشتن حقوق کارگران و عدم نظارت بر شرایط کاری کارمندان، با کارفرمایان همدست شده اید که کارگر از حداقل حقوق قانونی خود یعنی بیمه هم محروم بماند و شما در این فضا افزایش عرضه نیروی کار را می بینید و به جای اینکه با کارمند و فارغ التحصیل بیکار ما همراه شوید و جلوی استثمار کارگران را بگیرید برای استثمار آنها همراهی کرده اید.
عضو کمیسیون شوراهای مجلس در ادامه تصریح کرد: در اثر عدم نظارت شما تعداد قابل توجهی از نیروهای تحصیلکرده که به کار مشغول هستند، حتی حداقل حقوق کارگری را نیز دریافت نمی کنند و لیسانس و فوق لیسانس های کشور که کار هم می کنند ماهیانه ۴۰۰ تا ۵۰۰ هزار تومان به آنها می پردازند و اگر کارگری و کارمندی کوچکترین اعتراضی کند آنها را اخراج و از خیل بیکاران فارغ التحصیل فرد دیگری را استثمار می کنند و از این طریق زبان اعتراض دیگران را نیز قفل می کنند.
وی همچنین با بیان اینکه این فارغ التحصیلان بی پناه از حق بیمه هم برخوردار نیستند، عنوان کرد: وزارت تعاون مسئول مستقیم این اتفاقات ناگور است که علیرغم اینکه گفته می شود به اعتراضات رسیدگی می شود باید گفت کسی که اعتراض کند شغل ۵۰۰ هزار تومانی خود را نیز از دست می دهد و از چاله به چاه می افتد لذا شما آقای ربیعی مسئول تمام این چاه ها و چاله ها هستید که جلوی پای فارغ التحصیلان قرار گرفته است.
عثمانی ادامه داد: کارگران زیادی هستند که در روز ۱۲ ساعت کار می کنند اما حتی اضافه کاری نیز در اثر عدم نظارت وزیر تعاون، پرداخت نمی شود؛ روبروی وزارت خانه شما دفتر پیشخوان دولتی است که لیسانس و فوق لیسانس های خانم در آنجا با ماهی ۵۰۰ هزار تومان بیش از ۱۰ ساعت کار می کنند و حق بیمه ندارند و اضافه کاری به آنها پرداخت نمی شود و از حداقل های ممکن نیز برخوردار نیستند.
نماینده مردم بوکان در ادامه عنوان کرد: اگر توانایی خروج از اتاق خود را ندارید لاقل پرده اتاق خود را کنار بزنید تا وضعیت کار در روبروی وزارتخانه خود را ببینید، لذا شما وزیر رفاه اجتماعی نیستید بلکه وزیر تبعیض اجتماعی هستید و صندوق تأمین اجتماعی را که سرمایه آن متعلق به خیل عظیم شاغلان و بازنشستگان است به وجه المصالحه سیاسی و جناحی و باندی تبدیل کرده اید.
وی افزود: آقای ربیعی استاد تمام گماردن افراد متخصص در تخصص های غیرمرتبط است چنانچه آقای نوربخش که جراح قابلی است به عنوان مدیرعامل تأمین اجتماعی منصوب شده که باعث غرق شدن و ورشکستگی این سازمان شده است و تا بحث بیکاری عده ای مطرح می شود می گویند ورشکسته شده ایم؛ وقتی یک ناخدای قابل را به عنوان خلبان هواپیما انتخاب می کنید، طبیعی است که هواپیما به مقصد نرسد و طبیعی است که به دنا بخورد.
عثمانی همچنین تصریح کرد: شما متخصص جامعه شناسی را به عنوان رئیس سازمان فنی و حرفه ای منصوب کرده اید و گزارش می کنید چون یک نفر کرد و اهل سنت را انتخاب کرده ام به همین دلیل از استیضاح انصراف دهید، شما با این کار خود نه تنها راه را برای اهل سنت باز نکردید بلکه کاری کردید که یک متخصص جامعه شناسی در محلی قرار گیرد که موفق نشود و زمینه به کارگیری نیروهای توانمند ما فراهم نیاید لذا شما اگر دلسوز بودید، از این متخصص در حوزه تخصصی خود استفاده می کردید.
عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در مجلس در ادامه خطاب به ربیعی بیان داشت: فضا را نباید احساسی کرد و باید از بازنشستگانی حمایت کرد که شب عید پولی در جیب خود ندارند و باید پذیرفت که وزیر تعاون و معاونان وی توان حرکت بیش از این را ندارد و باید راه را برای حضور جوان ترها باز کرد. محمود نگهبان سلامی ، عضو کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس شورای اسلامی در موافقت با استیضاح وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی اظهار داشت: یکی از مواردی که تقریبا روزانه نمایندگان با آن روبه رو هستند تجمعات کارگری است که به دلیل عدم پاسخگویی به مطالبات کارگران شکل می گیرد، وزیر بیشتر از کارگران به عنوان ابزاری برای خواسته های شخصی و برای بقای خود استفاده می کند، مخصوصا در روزهای اخیر شاهد پیامدهایی بودیم مبنی بر اینکه در صورت استیضاح وزیر کارگران در مقابل مجلس شورای اسلامی و یا مکان های دیگر حضور پیدا می کنند.
نماینده مردم خواف و رشتخوار در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: نگاهی به سوابق مدیران حوزه اقتصادی وزارتخانه پیشینه خوبی از آن ها نشان نمی دهد که همین موضوع باعث شده تا زمینه های فساد در زیر مجموعه های این وزارتخانه را شاهد باشیم.
زرگر های جهان متحد شوید،که به نام شما در مجلس ایران جنگ راه می اندازند.