تکمیل ۹۴ درصدی پروژه صدر - نیایش

تاریخ انتشار : پنجشنبه ۲۳ آذر ۱۳۹۱ ساعت ۲۰:۱۵
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با اشاره به روند تکمیل پروژه «صدر - نیایش»، گفت:‌ 94 درصد این پروژه تکمیل شده و در حال حاضر در حال نصب تهویه و روشنایی تونل هستیم.

مازیار حسینی معاون عمرانی شهرداری تهران ضمن ارائه توضیحات فنی پیرامون پروژه صدر - نیایش گفت: در این تونل 2.5 برابر تونل توحید حفاری داشته ایم یعنی به طور کل 10 کیلومتر حفاری در این پروژه صورت گرفته است همچنین در این پروژه سه خط ترافیک اضطراری در نظر گرفته شده و بحث مانیتورینگ به صورت کامل رعایت شده است به گونه ای که قبل از آغاز پروژه 300 خیابان در پیرامون پروژه رفتارسنجی شده است و برای آن شناسنامه فنی صادر شده است تا بتوانیم نشست ها و تغییر شکل ها را دنبال کنیم.

وی با تاکید بر اینکه این پروژه در 6 فروردین 90 با حضور شهردار تهران کلید خورد، گفت: در 24 اسفند سال 90 حفاری این پروژه تمام شد و می توانیم بگوییم تا سه ماه دیگر این پروژه در مرز پیشرفت 94 درصدی قرار دارد. برای کنترل بیشتر در این پروژه با تاکید شهردار تمامی پروژه به صورت یکپارچه در نظر گرفتیم و با سیستم های دیجیتال به صورت کامل به مانیتور این پروژه پرداختیم. اگر به هر دلیلی پل یا تونل از مسیر خارج شد هر یک از این دو به صورت مستقل قابلیت کار کردن را دارد اما به صورت روتین با یکدیگر کار می کنند.

وی با اشاره به اینکه 3.5 کیلومتر در زیر زمین تونل حفر شده است، گفت: این منطقه یکی از آبخیزترین مناطق شهر تهران است و قنات های آن همواره معروف بوده اند در واقع ما در زیر دریاچه پارک ملت تونل حفر کرده ایم.

معاون شهردار تهران افزود: در مقاطعی از کار حجم پمپاژ اجازه یک گام حفاری را به ما نمی دادو در برخی موارد ما در 57 جبهه کاری به صورت مستقل مشغول کار بودیم در حال حاضر فاین لاینینگ یا پوشش نهایی صورت گرفته و کیفیت بتن به قدری مناسب است که حتی نیاز به رنگ ندارد. تنها تجهیزات تهویه هوا باقی مانده است.

حسینی با بیان این که در 6 فروردین 90 تنها یک فاز از کار پیش رفته و 5 ماه بازده زمانی مطالعه و شناسایی کار بود گفت: در این پروژه ما 3 زمین شناس داشتیم که خوشبختانه اطلاعات خوبی را برای پروژه های بعدی در این منطقه جمع آوری کرده اند. برای اول بار تیم اجرایی ما تمام کابل های استفاده شده در این پروژه را به صورت صد در صد اکسترنال به کار برد تا هزینه های تعمیر و نگهداری بعدی را پوشش دهد. به طور کلی در این پروژه 11 کیلومتر پل احداث شده است که 3 هزار و 372 قطعه پل اصلی این پروژه است. برای اینکه پل اصلی توان انتقال ترافیک را داشته باشد تونل را به روش دهانه به دهانه با جرثقیل های غول پیکر که به تازگی مشغول به کار شده اند احداث کرده ایم.

معاون عمرانی شهردار ادامه داد:هنر این پروژه در نصب قطعه صفر است زیرا تنظیم آن در جایی که باید دقیقا قرار گیرد موفقیت پروژه را تضمین می کند. بزرگترین مشکل ما در این پروژه این بود که هم در پلان طولی و هم در پلان عرضی اختلاف سطح شیب داشتیم. این در حالی است که هر یک از شش یا هفت هزار قطعه مربوط به ستون خاص خود است که در کارخانه تولید می شود. فاصله هر ستون نیز 40 تا 50 متر در نظر گرفته شده . در این پروژه برای اول بار کابل های 230 کیلوولت تولید شد.