ارزانی خودرو به چه قیمتی محقق خواهد شد؟

پارسینه-گروه اقتصادی: این روزها حال اقتصاد کشور خوب نیست و نقدینگی های سرگردان مردم به جای تمرکز در کارهای تولیدی و صنعتی صرف سرمایه‌گذاری‌های زودبازده در بازار می شود و همین امر اوضاع را آشفته تر می کند.

نتیجه هم این می شود که یک روز بازار ارز مورد توجه قرار می گیرد و تقاضای زیاد و عرضه محدود باعث می شود نرخ ارز سر به فلک بکشد، یک روز هم بازار سکه داغ می شود تا میلیونی شدن آن برای همه عادی شود و روز دیگر نوبت بازار خودرو است که سرگردان میان محدودیت های تولیدی و وارداتی، مورد توجه مردم قرار گیرد و بازار آن دستخوش نا آرامی شود.

همین مساله باعث شد که دولتی ها تصمیم جدیدی بگیرند و مصوبه ای را تصویب کنند که بر اساس آن ارز مبادلاتی در محاسبات قیمتی مبنا قرار گیرد اما با این حال ، قیمت‌ها گاهی بیشتر از حد مجازبالا رفتند تا اعتراض محمود احمدی نژاد را به همراه داشته باشد.

روز پنجم اسفند ماه بود که رئیس دولت دهم درباره قیمت خودرو و همچنین تناقضات موجود بین خودروساز و شورای رقابت گفت: در این مورد حق با شورای رقابت است و من با هیچ کسی بر روی قیمت خودرو تفاهم نکرده‌ام. خودروسازان آمدند دولت و ما در مورد منابع لازم بحث و در این زمینه به آنها کمک کردیم و 6 ماه پیش در مورد این مساله تصمیم گرفته شد که بر اساس ارز مبادله‌ای قیمت‌گذاری کنند.

محمود احمدی نژاد سپس اشاره كرد: كم كم به اين نتيجه مي‌رسم كه مسئوليت واردات خودرو را از وزارت صنايع بگيرم چرا كه اين وزارتخانه مانع‌تراشي مي‌كند.

این انتقادات رئیس جمهور اما بلافاصله با واکنش هایی مواجه شد که بیشتر در جهت تکاپو برای پایین آوردن قیمت خودرو بود و از وزیر صنعت گرفته تا شورای رقابتی ها به آن واکنش نشان دادند و سخنان رئیس جمهور درباره کاهش قیمت خودرو در بازار را تایید کردند.

حالا درحالیکه هنوز ار ارزانی خودرو خبری نیست، رئیس شورای رقابت از لغو شدن مصوبه دولت درباره فروش خودرو با قیمت تجاری توسط این شورا خبر داده و گفته: به هیچ عنوان دنبال زیان خودروسازان نیستیم و بر این اساس دستورالعمل موقتی قیمت‌گذاری خودرو را تصویب کردیم تا خطوط تولید کار خود را ادامه دهند و مصرف کنندگان هم در ایام عید که تمایل بیشتری به خرید خودرو دارند،‌ به این کالا دسترسی داشته باشند.

جمشید پژویان گفت: خودروسازان می توانند برمبنای قیمت‌های شهریور 91 به علاوه نرخ تورم بخشی شش ماهه دوم سال، قیمتهای خود را ارائه دهند تا زمانی که دستورالعمل کلی تدوین شود.

این اظهارات رئیس شورای رقابت اما، اعتراضات خودرو سازان را به همراه داشته است. به عنوان مثال، دبیر انجمن خودرو سازان، مصوبه شورای رقابت درباره قیمت‌گذاری خودرو بر مبنای قیمت شهریورماه به علاوه نرخ تورم بخشی در نیمه دوم سال را قابل اجرا ندانسته و آن را باعث تعطیلی کارخانه‌های خودروسازی عنوان کرد.

احمد نعمت بخش قیمت‌های شهریور امسال را برابر با قیمت‌های اسفند 90 با ارز مرجع دانست و گفت: ما چطور با قیمت اسفند 90 عمل کنیم، چنین اقدامی قابل اجرا نیست و باعث نابودی صنعت خودرو خواهد شد.

وی به موضوع خودروی ملی هم اشاره کرد و افزود: ما هم می گوییم خودروهای با تولید زیاد ما بالای 90 درصد تولید داخل هستند ولی قطعه سازان از نظر مواد اولیه وابستگی به خارج دارند که با افزایش قیمت ارز، این مواد هم گران می شود.

البته این اولین باری نیست که خودرو سازان از دولتی ها گله دارند چرا که پیش از این نیز عدم ارائه تسهیلات بانکی و عملی نشدن وعده های دولت، اعتراض آنها را به همراه داشته است و معتقد بودند عدم حمایت از خودرو سازان می تواند تعطیلی کارخانه ها را به همراه داشته باشد.

در هر حال با شرایط پیش آمده، هم نمی توان به خودرو سازان ایراد گرفت که از گرانی قطعات و تحریم ها و همچنین ارائه نشدن کمک های دولتی گله دارند و هم نمی توان بر گلایه های مردم که از گرانی خودرو شکایت دارند، ساده گذشت.

سوال اصلی اینجاست که اگر تولیدی نباشد، ارزانی چه فایده ای می تواند برای مردم داشته باشد؟!