.svg)
علل عمده حادثه آزاد راه تهران - قم
پارسینه: فرمانده پلیس راه ناجا با اشاره به 2 علت عمده ایجاد حادثه تصادف در آزادراه تهران - قم گفت: کارشناسان سوئدی حق کارشناسی تصادف را ندارند.
فرمانده پلیس راه ناجا با اشاره به 2 علت عمده ایجاد حادثه تصادف در آزادراه تهران - قم گفت: کارشناسان سوئدی حق کارشناسی تصادف را ندارند.
سردار محمدرضا مهماندار در برنامه تلویزیونی مناظره با اشاره به تعداد بالای تلفات جاده‌ای در کشور گفت: مطالعات زیادی در این زمینه انجام شده که نشان می‌دهد 75 درصد عامل تصادفات انسانی و راه و وسیله نقلیه هر کدام حدود 15 درصد نقش دارند.
فرمانده پلیس راه ناجا افزود: قبل از ابلاغ قانون جدید نیروی انتظامی در سال 89 نگاه این بود که بیشتر عامل انسانی در حادثه مورد توجه قرار گیرد، اما بعد از ابلاغ این قانون راه و وسیله نقلیه هم مورد توجه قرار گرفت.
وی گفت: رسیدگی و تعیین علت حادثه باید توسط پلیس انجام شود و اصول کارشناسی هم در این زمینه مشخص است و پلیس آثار و علائم باقی مانده از تصادف، سوابق قبلی راننده و اطلاعات سامانه پلیس را مبنای کارشناسی خود در تعیین علت حادثه قرار می‌دهد.
وی تصریح کرد: دو علت عمده برای سانحه آزادراه تهران ـ قم شناسایی شد که علت اول دو پوسته شدن لاستیک جلوی اتوبوسی بود که از اصفهان حرکت کرده بود و علت بعدی که تشدید‌کننده هم بود و حادثه‌ای که می‌توانست با 10 کشته تمام شود را به 44 کشته افزایش داد نقص فنی هر دو اتوبوس بود که موجب آتش‌سوزی در آنها شد.
مهماندار در خصوص اظهارات مدیرعامل شرکت سازنده اتوبوس درباره ورود کارشناسانه سوئدی به کشور گفت: من حرف ایشان را اصلاح می‌کنم ،زیرا کارشناسان سوئدی برای کارشناسی تصادف به کشور نمی‌آیند و چنین حقی هم ندارند و ورود آنها به کشور برای تطبیق دادن استاندارد اتوبوس‌های تولیدی با شرکت سازنده سوئدی است. همچنین کمیته‌ای در دولت تشکیل شده که این کار را پیگیری می‌کند.
منبع:
خبرگزاری فارس
این که میشه 105 درصد!!!
فقط ببین کی چه حقی نداره که جلوشو بگیری وگرنه اگه میخواستی جلوی حق خوری رو بگیری که اوضاع فرق میکرد