وزیری که «اپل» را پراند

به گزارش پارسینه، یحی آل اسحاق در گفتگویی خاطرنشان کرده: ما پس از انقلاب بر اساس دیدگاه خودکفایی ورود «اپل» را ممنوع کردیم و با ایجاد شرایط و تعرفه‌های سنگین ورود تمام خودروهای خارجی را به ایران با مشکل مواجه کردیم. زمانی که من وزیر بازرگانی بودم و مهندس نعمت زاده وزیر صنایع بود؛ نماینده مدیر عامل شرکت «اپل» در پیشنهادی به من گفت که شرکت اپل در ایران در بیست استان، دارای دفتر خدمات است و با سرمایه‌گذاری بسیار و سابقه تاریخی ای که دارد، با سیاست های شما بازار را از دست می‌دهد. او پیشنهاد کرد که حاضر است تمام قطعات اپل را در ایران بسازد و تا جایی که پتانسیل دارد خط تولید را در ایران اجرایی کند. تحت لیسانس نظارت خودشان 50 درصد از این قطعات را در ایران مصرف کند و 50 درصد آن را برای خودشان ببرد. ماشینی به ایران عرضه کند که برخلاف پیکان که 10 لیتر بنزین مصرف می‌کند، 6 لیتر بنزین با همان ظرفیت مصرف می‌کند. در نهایت قیمت خودرویی که عرضه می‌کرد از قیمت پیکان ارزان‌تر بود و بخشی از محصول خودرو را نیز صادر می‌کردیم و در برابر این شرایط تنها اجازه ماندن در ایران را می‌خواست تا برند اپل در ایران از بین نرود. به نظر من این فرصت استثنایی بود. هنگامی که این مسئله را با مهندس نعمت زاده مطرح کردم، ایشان پیشنهاد شرکت «اپل» را نپذیرفت و گفت که قصد خودکفا کردن خودرو را دارند و می‌خواهند خودرویی به نام «خودرو ملی» ایران شکل دهند. نهایتا بعد از هزینه‌های بسیار، در حال حاضر دولت به این نتیجه رسیده است که باید یک خط سوم در صنعت خودرو راه اندازی شود. در سایه آن مشارکت تکنولوژی و دانش در کشور پیشرفت می‌کرد. دلیل تمام این ناکامی‌ها برداشت غلط از معنای خودکفایی در اندیشه امام خمینی است.