.svg)
طرح عباس جدیدی برای حل مشکل آلودگی هوا
پارسینه: دوتن از اعضای شورای اسلامی شهر تهران در مورد انفعالی عمل کردن مسوولین ذی ربط در رفع آلودگی هوا و نیز عدم رعایت قانون در این خصوص تذکر دادند.
به گزارش ایسنا، عباس جدیدی معاون نظارت شورا در جریان دویست و نوزدهمین جلسه شورا با اشاره به اینکه قانون ورود به این موضوع و سهم هر بخش را مشخص کرده است اظهار داشت: آنچه که مردم را از پای در می آورد ذرات معلق زیر 2.5 میکرون است که حاصل احتراق موتورهای کاربراتوری است.
وی افزود: در مورد هزینه تعویض خودرو ها و تسهیلاتی که در این بخش باید در نظر گرفته شود نیز قانون به صراحت اشاره هایی دارد.
جدیدی خاطر نشان کرد: والا رسیدگی به موضوع الودگی هوا سخت و پیچیده نیست. ممنوعیت تردد خودروهای بدون معاینه فنی صراحت قانونی دارد که باید اجرایی شود. بنابراین سه گزینه ممنوعیت تردد خودرو ها و موتورسیکلت های کاربراتوری و نیز اجرای قانون راههایی است که به کاهش آلودگی هوا کمک می کند.
پرویز سروری رییس کمیسیون نظارت و حقوقی شورا نیز با اشاره به استمرار آلودگی هوای پایتخت اظهار داشت: باید بگوییم که آلودگی هوای تهران هر سال بدتر از پارسال.
وی با بیان این مقدمه به بی‌برنامگی و انفعال در مجریان رفع آلودگی هوای کشور اشاره داشت و افزود: موج بی‌برنامگی و انفعال در مجریان و مسوولین ذیربط به خوبی قابل مشاهده است.
وی یادآور شد: مسئله آلودگی هوا به عنوان یک بحران غیر قابل حل در تهران مطرح است این در حالیست که دولت سهم خودش را به شهرداری در حمایت از حمل و نقل عمومی پرداخت نکرده است و به سهم 80 درصدی خودروهای شخصی در آلودگی هوا بی توجه است.
آلودگی هوا با تصمیمات استانی قابل حل نیست بلکه نیازمند تصمیمات پر هزینه و ضروری هستیم.
رییس کمیسیون نظارت و حقوقی شورا در ادامه خاطر نشان کرد: احساس من این است که مسئولین به این نتیجه رسیده اند که کار گروه‌های دعا تشکیل دهند و با مدیریت باد و باران مسئله آلودگی هوا را حل کنند.
وی در ادامه خطاب به مسوولان تصمیم گیر و تصمیم ساز در این زمینه گفت: مسوول ادامه وضعیت آلودگی هوا و مرگ خاموش شهروندان چه کسی است؟ باید پاسخگو باشد؟
پرویز سروری با این بیان که تا کی باید بی برنامه و منفعل عمل کرد از شورای شهر تهران خواست تا قاطعانه به این موضوع ورود پیدا کند و تا به نتیجه رسیدن در این مسئله پیگیر حل آلودگی هوا باشد.
براساس گزارش اداره کل ارتباطات و بین الملل شورای اسلامی شهر تهران، ابوالفضل قناعتی نیز در این بین با اعلام اینکه جزیره ای عمل کردن کار به جایی نمیرساند پیشنهاد داد در خصوص تعیین یک تصمیم گیر قاطع در خصوص رفع آلودگی هوا از مقام معظم رهبری در این زمینه کسب تکلیف شود.
از رو نوشته می گفت :)
موثرترین حمل و نقل عمومی مترو است که متاسفانه فاصله حرکت قطارها زیاد و توقف در ایستگاه نامنظم است. قرار بود فاصله 2 دقیقه باشد بعد از چند دهه بهره برداری هنوز به نزدیک آن نیز نرسیده است.
از کرامات شیخ ما این است
شیره را خورد و گفت شیرین است
اگر هرنهاد و سازمان بجای متهم کردن دیگران وظیفه خود را انجام دهد مشکلات کم می شود . مشکل اصلی تهران جمعیت زیاد آن و مجوز های بلندمرتبه سازی است که با تایید شورای شهر توسط شهرداری صادر می شود. چرا زمانی که همه خود روها کاربراتوری بود مشکل آلودگی اینقدر حاد نبود؟پس مشکل تصمیمات غلط شورای شهر و شهرداری برای ساختمان سازی بی حساب در تهران است.تنها ره حل اساسی کاهش جمعیت تهران است که نقش شورای شهر و شهرداری در آن بسیار حساس و موثر است
جریان اون زن صیغه ای چی شد؟