بازی تایرها با سرنوشت ۱۵ هزار کارگر!

تحریریه پارسینه: این روزها سرنوشت شغلی ۱۵ هزار کارگر شاغل در ۱۰ کارخانه لاستیک سازی کشور به دلیل واردات بی رویه لاستیک ارزان از چین و قاچاق تایر به کشور با تهدید روبرو شده است!

براین اساس قاچاق لاستیک از یک سو و واردات بی رویه تایر از چین از سویی دیگر باعث شده تا صنعت لاستیک ایران که طی سالیان گذسته بال و پر گرفته بود از صحنه رقابت جا بماند تا جاییکه برخی از تولید کنندگان از ورشکستگی خود سخن به میان می آورند.

این درحالی است که صنعت تایر سازی ظرفیت بالایی در اشتغالزایی دارد، بطوریکه طبق آمارها ۱۵ هزار فرصت شغلی مستقیم در این صنعت ایجاد می شود و با توجه به اینکه یکی از اساسی ترین مشکلات اقتصادی و اجتماعی فعلی ایران موضوع بیکاری است لذا توجه به این بخش می تواند سهم قابل توجهی در کاهش نرخ بیکاری داشته باشد.

اما مهمترین مشکل صنعت تایرسازی همانند بسیاری از صنایع دیگر واردات بی رویه از کشور چین است. براساس آمارهای موجود، واردات تایر در سه ماهه اول سال جاری نسبت به مدت مشابه سال قبل ۱۱۲ درصد افزایش داشته است.

براین اساس برخی از کارشناسان پایین بودن نرخ لاستیک در چین را دلیلی بر واردات بی رویه به کشور می دانند در حالیکه تولید کنندگان داخلی توان رقابت با قیمت های آنان را ندارند. براساس آمارهای موجود، در حال حاضر هر کیلوگرم لاستیک در جهان پنج دلار به فروش می رسد، اما کشور چین به علت تولید بیش از اندازه و گسترش بازار خود، هر کیلوگرم از آن را ۱.۵ دلار به فروش می رساند.

به گفته خسرو محمودیان دبیر انجمن صنعت تایر ایران ، از آنجا که این کشور با افزایش تولید، محصولات خود را با هدف خارج کردن رقبا با قیمت پایین تر عرضه می کند، برای حمایت از تولید داخل باید تعرفه واردات تایر از چین اصلاح شده و افزایش یابد.

درعین حال براساس این گزارش در حال حاضر بیش از ۱۵ هزار نفر هم اکنون در ۱۰ کارخانه لاستیک سازی بزرگ کشور شاغل هستند در حالیکه واردات تایر سبب شده که بیشتر کارخانه های تولیدکننده با ظرفیت پایین تر کار کنند و یا در آستانه تعطیلی قرار گیرند که این امر نیز در نهایت سبب افزایش بیکاری خواهد شد.

همچنین چون بسیاری از کارخانه های لاستیک سازی کشور قیمت تایر خود را کاهش داده اند تا مشتریان ترغیب به خرید تولیدات آنها شوند، در حال حاضر برخی از کارخانه های لاستیک سازی در آستانه تعطیلی قرار گرفته اند و تداوم این روند نیز شرایط را بدتر خواهد کرد.

بنابر برنامه ریزی های وزارت صنعت، معدن و تجارت قرار است تا افق ۱۴۰۴ تولید لاستیک کشور به ۷۰۰ هزار تن در سال افزایش یابد، اکنون برخی آمارها از تولید ۳۵۰ هزار لاستیک در کشور حکایت دارد وبا وجود داشتن ظرفیت برای تولید با روند فعلی حمایت ها این رقم محقق نخواهد شد.

درعین حال واردات بی رویه لاستیک از چین در کنار کاهس تولید داخلی کم نیست که قاچاقچیان نیز اقدام به واردات تایر به کشور میکنند. تا جاییکه آمارهای غیررسمی از افزایش بی رویه واردات لاستیک قاچاق به کشور در ۴ ماهه اول سالجاری خبر میدهند.

برهمین اساس روز گذشته نبز ماموران ناوگروه شناوری خسروآباد درجریان عملیات گشت در آبراه اروندرود یک فروند شناور حامل ۲۲۰ حلقه لاستیک خودرو را توقیف کردند.

بنابراین به نظر میرسد سرنوشت ۱۵ هزار کارگر فعال در کارخانه های لاستیک سازی ایران در هاله ای از ابهام قرار گرفته که قطعا این امر در سالی که شعار اشتغالزایی را یدک میکشد به هیچ وجه شایسته کشور نیست. دراین بین دولت سکوت اختیار کرده و تنها نتیجه نزدیک شدن قدم به قدم کارخانه های لاستیک سازی به ورشکستگی است!