۵۰۰ دستگاه پورشه با وجود ممنوعیت ها چگونه وارد شد؟!

پارسینه - گروه اقتصادی: هنوز از یادها نرفته است در 25 آبان سال 1384، محمود احمدی‌نژاد به موضوع خودروهای گران‌قیمت دستگاه‌های دولتی اشاره كرد و وعده داد این رویه اتلاف بیت‌المال را متوقف كند.

احمدی‌نژاد با تاكید به اینكه اشرافیگری در این دولت جایی ندارد، گفته بود: اجازه نخواهیم داد كه خودروهای زرهی ۵۰۰میلیون تومانی وارد شود و برخی از مدیران آن را در اختیار داشته باشند، اما این وعده نیز مانند وعده های بسیار دیگردولت به دست فراموشی سپرده شد و نه تنها واردات خودروهای لوکس متوقف نشد بلکه خودروهای تولید داخل هم گران شد.

از مصوبه چند سال پیش دولت در واردات ده‌ها بنز برای نهاد ریاست جمهوری، واردات خودروهای گران‌قیمت خارجی به بهانه برگزاری اجلاس سران عدم تعهد، خرید هواپیمای جدید جدید برای نهاد ریاست جمهوری که بگذریم، واردات بی رویه خودروهای لوکس در ماه های اخیر و در حین بحران اقتصادی در کشور تا آنجا پیش رفت که نمایندگان مجلس را مجبور به دخالت کرد.

وارداتی که هنوز با وجود ممنوعیت های وارداتی ادامه دارد و معلوم نیست چه کسانی بازار خودرو را در دست دارند که حتی از قانون نیز پیروی نمی کنند.

در هر حال در شرایطی که دولتی ها واردات خودرو با موتور بالای 2500سی سی را ممنوع اعلام کرده اند باز هم بازار خودرو پر از ماشین های صفر وارد شده با موتور بیشتر از 2500 سی سی است.

البته همان زمان که وزیر صنعت معدن و تجارت خبر از ممنوعیت واردات خودروهای لوکس داد، تاکید کرد ثبت سفارش هایی که قبلا انجام گرفته همچنان اعتبار خواهند داشت که همزمان با این اظهارات نگاهی به وضعیت واردات خودرو به کشور در نه ماهه نخست سال جاری نشان می دهد که بازار خودروهای لوکس بسیار رونق داشته است.

در نه ماهه نخست امسال بالغ بر 473 دستگاه خودروی لوکس بالای 100 هزار دلار به کشور وارد شده است که 183 دستگاه آن طی آبان و آذر بوده یعنی حدود 38 درصد از کل واردات این خودروهای لوکس طی دو ماهه بعد از اجرای اولویت بندی ارز و راه اندازی اتاق مبادلات ارزی انجام شده است.

گرانترین خودروی وارداتی ثبت شده در سال جاری نیز در آذرماه به کشور وارد شده بود که یک دستگاه مرسدس بنز 320 هزار دلاری بوده است.

اما هنوز معلوم نیست که مگر چقدر سفارش از پیش ثبت شده است که هنوز خودرو های لوکس به کشور وارد می شوند و وارد کننده آنها نیز معلوم نیست؟!

رئیس کمیسیون شوراهای مجلس به تازگی از واردات 500 دستگاه پورشه خبر داده که معلوم نیست چه کسی و با چه مجوزی آنها را وارد کرده است.

امیر خجسته، با اشاره به تذکر کتبی خود به وزیر صنعت معدن و تجارت در صحن علنی مجلس شورای اسلامی و با طرح این سوال که 500 خودروی پورشه توسط چه کسی و با چه ارزی وارد کشور شده است، گفت: اخیرا خبر رسیده تعداد 500 دستگاه خودروی لوکس پورشه از طریق جزیره ابومسی به کشور وارد شده که مرجع واردکننده و ارز تخصیصی به آن مبهم است.

رئیس کمیسیون شوراها با اشاره به مأموریت واردات خودروی لوکس با حجم مصرف بنزین بالا به کشور گفت: در حالیکه شرایط اقتصادی کشور نیاز به آرامش و ثبات داشته و بسیاری از مردم در تامین معیشت روزانه خود مشکل دارند، معلوم نیست 500 دستگاه خودرو با این قیمت نجومی به چه طریق و به چه ارزی وارد کشور شده است.

وی با اشاره به فرمان هشتم دی رهبر معظم انقلاب در تاکید اخیر ایشان مبنی بر مبارزه با مفاسد اقتصادی از عزم جدی مجلس و کمیسیون متبوع خود برای ریشه یابی و مبارزه با مفاسد اقتصادی خبر داد و گفت: با توجه به دستور رهبری برای مبارزه با مظاهر مفاسد به خصوص فساد اقتصادی کمیسیون شوراها با قاطعیت و با رصد کردن اتفاقاتی از این دست به مبارزه جدی با اخلال گران امنیت کشور خواهد پرداخت.

گفتنی است، آمارهای گمرک نشان می دهد در سال 90 بالغ بر 39 هزار و 404 دستگاه خودرو به کشور وارد شده که متوسط قیمت واقعی این خودروها قبل از پرداخت عوارض و حقوق گمرکی معادل 21 هزار دلار بوده است.

بررسی روند واردات نشان می دهد واردات خودرو در تمام سال 90 با ارز دولتی انجام شده و گران ترین ارز هزینه شده برای واردات خودرو در اسفند ماه بوده که در این دوره متوسط قیمت هر دلار هزینه شده برای واردات به رقمی معادل 1216 تومان رسیده است.

به این ترتیب، با احتساب ارقام مندرج در آمارهای رسمی کف سود وارد کنندگان خودرو در سال 90 معادل 569 میلیارد تومان بوده است چرا که واردات خودروهای لوکس با ارز دولتی انجام گرفته است، ارزی که به طور متوسط در سال 90 بالغ 263 تومان ارزان تر از ارز آزاد بوده است و با این حساب تنها یارانه تخصیص پیدا کرده به واردات خودرو معادل 213 میلیارد تومان بوده است و سرجمع این رقم با 3565 میلیارد تومان سود واردات به رقمی معادل 569 میلیارد تومان می رسد.

فارغ از اینکه رانت این واردات میلیاردی چرا اصلا ایجاد شده و یا برنده واقعی این بازار آشفته کیست، یک سئوال باید از سوی مسئولین اقتصادی پاسخ داده شود، چرا باید زمینه ای فراهم شود که سودهایی تا این حد باد آورده در عرصه اقتصاد کشور قابل حصول باشد؟

چگونه است که همچنان با وجود ممنوعیت های وارداتی عده ای که معلوم نیست که هستند و چه هستند می توانند با وارد کردن 500 دستگاه پورشه سودهای کلانی کسب کنند آن هم در حالی که مردم عادی از خرید یک دستگاه پراید تولید داخل که این روزها 20 میلیونی شده است محرومند؟
این ها سوالاتی است که هر گز به آن پاسخی داده نشده است و به نظر نمی رسد دولتی ها قصد داشته باشند به آنها پاسخ دهند!