افزایش تعرفه واردات خودروهای لوکس

در حال حاضر ثبت سفارش جدید و واردات خودروهای لوکس به کشور ممنوع است و دولت تنها با ترخیص خودروهای لوکس دپو شده در گمرک موافقت کرده است.

در واقع این مصوبه دولت تنها به معنی آن است که خودروهای با حجم موتور بالای 2500 سی‌سی که چند ماه است در گمرک مانده‌اند، ترخیص شوند ولی مجوزی برای ثبت سفارش جدید یا واردات خودروهای جدید صادر نشده است.

نعمت‌زاده، وزیر صنعت امروز در این مورد گفت: پیشنهاد وزارت صنعت، افزایش تعرفه واردات خودروهای لوکس و پرمصرف و حجم موتور بالاتر از 2500 سی‌سی است.

این بحث در حالی مطرح شده که در شرایط فعلی به دلیل برخی محدودیت‌های بین‌المللی با کمبود منابع ارزی در کشور روبرو هستیم و کارشناسان معتقدند در این وضعیت، چگونگی استفاده از منابع ارزی باید مدیریت شود.

یک فعال بازار خودرو در این مورد گفته بود: ثبت سفارش جدید برای واردات خودروهای بالای 2500 سی‌سی هنوز آزاد نشده ولی شنیده‌ها حاکی از آن است که این موضوع نیز به زودی عملی خواهد شد.

وی معتقد است: به نظر می‌رسد جهت‌دهی دولت بیشتر به سمتی است که رانت یا مزیت جانبی برای کسی ایجاد نشود، به همین دلیل به نظر نمی‌رسد که ثبت سفارش واردات خودروهای با حجم موتور بالای 2500 سی‌سی مجدداً ممنوع شود.

در این شرایط باید دید آزادسازی واردات خودروهای لوکس با چه هدفی صورت می‌گیرد و اگر قرار است سطح کیفی تولیدات داخل افزایش یابد، چرا تعرفه واردات خودروهای بنزینی کم مصرف، کاهش نمی‌یابد تا رقابت‌پذیری تولیدکنندگان داخلی افزایش یابد؟

علاوه بر این، اگر قرار است بنزین 700 تومانی که دولت بابت تولید آن هم یارانه پرداخت می‌کند، به خودروهای وارداتی اختصاص یابد چرا این یارانه باید در اختیار خودروهای پرمصرف و سرمایه‌داران قرار گیرد؟

تصمیم‌گیری دولت در خصوص آزاد شدن یا نشدن واردات خودروهای لوکس، پاسخی به این سوالات خواهد بود.