.svg)
راننده اسنپ چکی چند صدمیلیون تومانی را به مسافرش بازگرداند
پارسینه: یکی از رانندگان سامانه‌های هوشمند حمل‌ونقل اسنپ، یک فقره چک در وجه حامل را، به صاحبش بازگردانده است.
این روزها سامانه‌های هوشمند حمل‌ونقل به عضو جدانشدنی‌ای از زندگی کاربرانشان تبدیل شده‌اند. این سامانه‌ها در شهری مثل تهران بخش اعظمی از حمل‌ونقل مردم را بر عهده دارند و همین امر گاهی منجر به وقوع اتفاق‌های شنیدنی‌ای در سفرهایشان می‌شود.
در تازه‌ترین رویداد مربوط به سفر با سامانه‌های هوشمند حمل‌ونقل، یکی از رانندگان چکی در وجه حامل را به صاحبش بازگردانده است.
بر اساس تازه‌ترین گزارش از گروه پشتیبانی اسنپ یکی از رانندگان این سامانه کیف پول جامانده یکی از مسافران خود را به صاحبش بازگردانده است.
به گفته راننده، داخل این کیف یک چک ۳۷۵ میلیون تومانی، دو چک ۱۰ میلیونی و یک چک ۵ میلیونی امضاشده و بدون تاریخ قرار داشته که مسافر اطلاعی از جا گذاشتن آن در خودروی اسنپ نداشته است.
سامانه‌های هوشمند حمل‌ونقل در ایران از همان ابتدا موفق شدند با تکیه بر رفتار رانندگان ممتاز خود از سیستم‌های سنتی حمل‌ونقل، نظیر آژانس‌ها و تاکسی تلفنی‌ها متمایز شوند. در واقع، رانندگان در این سیستم‌ها به عنوان بازوان اجرایی اصلی در نظر گرفته می‌شوند.
با وجود آنکه رانندگان تاکسی‌های آنلاین اغلب به عنوان شغل دوم خود اقدام به سوار کردن مسافر می‌کنند و شغل اصلی‌شان رانندگی نیست، اما به دلیل آنکه احترام به مسافر از لازمه‌های اساسی کار کردن در این سیستم‌ها به شمار می‌رود رفتار آنها با سابقه رفتاری‌ای که از راننده‌های تاکسی یا آژانس سراغ داشتیم، متفاوت است.
در تازه‌ترین رویداد مربوط به سفر با سامانه‌های هوشمند حمل‌ونقل، یکی از رانندگان چکی در وجه حامل را به صاحبش بازگردانده است.
بر اساس تازه‌ترین گزارش از گروه پشتیبانی اسنپ یکی از رانندگان این سامانه کیف پول جامانده یکی از مسافران خود را به صاحبش بازگردانده است.
به گفته راننده، داخل این کیف یک چک ۳۷۵ میلیون تومانی، دو چک ۱۰ میلیونی و یک چک ۵ میلیونی امضاشده و بدون تاریخ قرار داشته که مسافر اطلاعی از جا گذاشتن آن در خودروی اسنپ نداشته است.
سامانه‌های هوشمند حمل‌ونقل در ایران از همان ابتدا موفق شدند با تکیه بر رفتار رانندگان ممتاز خود از سیستم‌های سنتی حمل‌ونقل، نظیر آژانس‌ها و تاکسی تلفنی‌ها متمایز شوند. در واقع، رانندگان در این سیستم‌ها به عنوان بازوان اجرایی اصلی در نظر گرفته می‌شوند.
با وجود آنکه رانندگان تاکسی‌های آنلاین اغلب به عنوان شغل دوم خود اقدام به سوار کردن مسافر می‌کنند و شغل اصلی‌شان رانندگی نیست، اما به دلیل آنکه احترام به مسافر از لازمه‌های اساسی کار کردن در این سیستم‌ها به شمار می‌رود رفتار آنها با سابقه رفتاری‌ای که از راننده‌های تاکسی یا آژانس سراغ داشتیم، متفاوت است.
منبع:
خبرگزاری مهر
ارسال نظر