طراحی جدید ایستگاه های تهران، مشهد و قم با همکاری شرکت فرانسوی

محسن پورسیدآقایی پس از مراسم امضای قرارداد توسعه ایستگاه های اصلی راه آهن کشور با شرکت فرانسوی ارپ (AREP)، افزود: این طراحی ها با هدف تبدیل ایستگاه های تهران، مشهد و قم به ایستگاه های چند وجهی و بر اساس توسعه شهری و با حفظ هویت ایرانی و اسلامی در معماری ها با همکاری این شرکت فرانسوی طراحی می شود.


معاون وزیر راه و شهرسازی، افزود: عملیات اجرایی توسعه ایستگاه های راه آهن تهران، مشهد و قم بعد از پایان طراحی با همکاری پیمانکاران داخلی به مرحله اجرا خواهد رسید.


معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه آهن،گفت: ایستگاههای راه آهن تهران، مشهد و قم با طراحی جدید به ایستگاههای چند وجهی با قابلیت پذیرش قطارهای سریع السیر تبدیل می شود.


پورسید آقایی، در آئین امضای قرار داد توسعه ایستگاههای اصلی راه آهن کشور با شرکت فرانسوی ارپ (AREP ) با تاکید بر اینکه توجه به حمل و نقل و توسعه شهری در کنار هم سبب جلوگیری از حاشیه نشینی می شود و این رویکرد اتفاق مهمی است که در طراحی ایستگاههای تهران، مشهد و قم به آن توجه شده است.


مدیرعامل راه آهن، با بیان اینکه دلیلی ندارد مردم را در حاشیه شهرهای بزرگ مجبور به سکونت کنیم، افزود: با یک سیستم حمل و نقل ارزان و سریع مردم می توانند در شهرهایی که آسایش بیشتری برای آنها دارد زندگی کنند و برای کار و فعالیت به شهرهای بزرگ بیایند و بتوانند شب برگردند.

وی، با بیان اینکه برای این کار از تجربیات شرکت ارپ استفاده کرده ایم، ادامه داد: درپی یکپارچگی در حمل و نقل هستیم، متاسفانه دائما جزیره ای در این بخش عمل کرده ایم. امروز در تهران 7 خط مترو داریم که اخیرا به ایستگاه مهرآباد متصل خواهد شد.


وی، افزود: در سایر شهرهای کشور نیز همین مشکل را داریم به طوریکه خطوط مترو بدون ارتباط با راه آهن طراحی شده است. امروز به دنبال طراحی ایستگاه های مولتی مدل و چندوجهی هستیم که در آن قطارهای سریع السیر وجود دارد تا مردم مفهوم حمل و نقل چندوجهی را تجربه کنند.


معاون وزیر راه و شهرسازی، گفت: کار اصلی ساخت و ساز و توسعه ایستگاه های راه آهن ازجانب سازندگان و متخصصان ایرانی اجرا می شود. این پروژه با هزینه 7 میلیون یورو طی 20 ماه عملیاتی خواهد شد.

گفتنی است؛ قرارداد توسعه ایستگاههای راه آهن جمهوری اسلامی ایران و شرکت ارپ فرانسه صبح امروز ازجانب خدایی قائم مقام راه آهن و ارتین تریکو رئیس هیئت مدیره شرکت آرپ فرانسه امضا شد.


این قرارداد شامل 10 سرفصل اساسی و چهار رویکرد اساسی مطالعاتی است.


جانمایی ایستگاه های راه آهن جدید شهر تهران در حوزه شهری تهران بزرگ با هدف افزایش دسترسی ریلی، طراحی ایستگاه چند وجهی (Multi Modal) شهر تهران با هدف دسترسی آسان بین انواع شقوق حمل ونقل درون شهری و برون شهری، جانمایی و طراحی ایستگاه راه آهن تندرو شهر تهران به عنوان مبدا شبکه راه آهن تندرو، جانمایی و طراحی ایستگاه های راه آهن حومه ای شهر تهران با هدف پوشش حداکثری شهرهای اقماری شهر تهران، بهینه سازی محوطه ایستگاه تهران با رویکر ساخت یک ایستگاه و سایت مدرن به عنوان محرک بازآفرینی شهری حوزه پیرامون ایستگاه راه آهن تهران، طراحی ایستگاه چند وجهی شهر مشهد با هدف دسترسی آسان بین انواع شقوق حمل ونقل درون شهری و برون شهری و ایجاد امکان پذیرایی از قطارهای برقی تهران-مشهد، بهینه سازی طرح جامع محوطه ایستگاه مشهد با رویکرد توسعه سایت ایستگاه راه آهن مشهد و محرک بازآفرینی شهری حوزه پیرامون ایستگاه راه آهن مشهد، بررسی و طراحی ترمینال 2 ایستگاه راه آهن مشهد، بهینه سازی محوطه ایستگاه راه آهن قم با رویکرد توسعه سایت ایستگاه راه آهن قم و محرک بازآفرینی شهری حوزه پیرامون شهر قم و اتصال مستقیم از طریق باغ راه به حرم حضرت معصومه (ص) و ارتقا ایستگاه کنونی قم برای پذیرایی از قطارهای حومه ای تهران و قطارهای تندرو تهران- قم -اصفهان سرفصل های اساسی قرارداد راه آهن و شرکت آرپ فرانسه است.


همچنین توسعه ایستگاه های چندوجهی، توسعه برمبنای حمل ونقل همگانی، پوشش راه آهن های تندرو و پوشش راه آهن های حومه ای رویکردهای اساسی مطالعات قرارداد شرکت راه آهن و شرکت آرپ فرانسه است.


شرکت ارپ ، شرکت وابسته به راه آهن فرانسه است که تا کنون طراحی 400 طرح توسعه راه آهن و توسعه شهری در کشورهای جهان را از جمله در پاریس و استراسبورگ در فرانسه ، تورین در ایتالیا ، کازابلانکا در مراکش ، شانگهای و ووهان در چین و مومبای در هند را انجام داده است