زمان انتظار تحویل خودرو‌های ثبت نامی طولانی می‌شود؟

به گزارش خبرنگار خودروکار، اوج تاثیرگذاری تحریم خودروسازی در سال‌های ۹۱ در کاهش چشمگیر تیراژ تولید خودروسازان به خوبی نمایان شد، به گونه‌ای که در این سال تعداد تولید خودروسازان به نصف رسید و بسیاری از خطوط تولید قطعه سازان متوقف شد و یا به حالت نیمه تعطیل درآمد.

این روز‌ها با وجود این که اعمال تحریم‌ها به صورت رسمی آغاز نشده،، اما برخی مسایل و مشکلات پیش روی تامین کنندگان و قطعه سازان، تیراژ تولید خودروسازان را تحت تاثیر قرار داده است.

این در حالی است که عملکرد خودروسازان در بهار ۹۷ نسبت به مدت مشابه در سال گذشته افزایش ۹ درصدی تولید را نشان می‌دهد، اما پیش بینی افت تیراژ در تیرماه حکایت از شکل گیری شرایط مشابه سال ۹۱ و آغاز بحران در خودروسازی دارد.

علت اصلی این امر که قبل از شروع رسمی تحریم‌های بین الملل ایجاد شده شرایط سخت تامین ارز و مشکلات گمرکی برای ترخیص قطعات عنوان شده است. بخشی از مسایل مربوط به ترخیص قطعات از گمرک نیز مربوط به بدهی بالای قطعه سازان به طرف‌های خارجی است. از سویی دیگر قرار گرفتن قطعات CKD مورد نیاز تولید در گروه‌های دوم و سوم اولویت بندی تخصیص ارز قرار گرفته اند که به این ترتیب پازل مشکل تامین قطعه و تغذیه خطوط خودروسازان تکمیل شده است.

با توجه به شکل گیری شرایط بحرانی و خاص برای صنعت خودرو کشور و ادامه روند ایجاد شده در کاهش تیراژ تولید در ماه‌های آینده تاخیر در تحویل خودرو به مشتریان نیز دور از انتظار نیست.

موعد تحویل بسیاری از خودرو‌های ثبت نامی مشتریان در سال گذشته و در طرح‌های پیش فروش خودروسازان در ماه‌های اخیر، در سال ۹۷ بوده و با توجه به شرایط فعلی، در صورت عدم مشکلات ناشی از تامین ارز و ترخیص از گمرکات مشتریان باید برای دریافت خودروی خود همچنان در صف انتظار بمانند.

تحریم سال ۹۱ نیز، افزایش نرخ ارز و کاهش عرضه خودرو در بازار را به همراه داشت و موجب افزایش قیمت محصولات نیز در آن سال شد، در آن مقطع تمامی خودرو‌های داخلی جهش قیمتی قابل توجهی را تجربه کرده اند.

تجربه تحریم گذشته نشان می‌دهد شرایط مشابهی در حال شکل گیری است و با توجه به قیمت‌های نجومی ارز در بازار و کاهش تیراژ تولید خودروسازان، مشتریان باید خود را برای افزایش قیمت و تاخیر در تحویل خودرو‌های ثبت نام شده آماده کنند.