هیولای آلمانی جاده را می بلعد

به گزارش پارسینه؛ این مدل از موتور مشابه مدل آر 1300 سال گذشته استفاده می کند، یعنی یک موتور 1300 سی‌سی دوقلو بوکسر که 145 اسب بخار قدرت را به موتور می دهد و این یعنی قدرت بی نهایت.

این مدل جایگزین آر 1250 مدل 2024 خواهد شد که قدرت مناسبی معادل 136 اسب بخار داشت، اما ظاهراً برای عشق موتور سنگین ها کافی نبود . این موتور در مقایسه با مدل قدرتمند و آماده پیست آر 1000 با 170 اسب بخار، در رده‌ای پایین‌تر قرار می‌گیرد. بی‌ام‌و مدعی است این مدل به‌ویژه برای هیجان طراحی شده است، به‌طوری که می‌توانید با خیال راحت آن را به طبیعت و جاده ها ببرید، در جاده‌های پیچ‌درپیچ برانید و حتی در اتوبان‌های برون شهری کیلومترها را پشت سر بگذارید.

به فکر زنان باش

به همین منظور، این مدل ارگونومی اسپرت شبیه به استریت‌فایتر دارد، به طوری که راننده باید مقداری به جلو خم شود تا به فرمان صاف و پدال‌های عقب‌ دسترسی پیدا کند. بی‌ام‌و اعلام کرده که به فکر رانندگان زن نیز بوده و ارتفاع صندلی را به 785 میلی‌متر (31 اینچ) کاهش داده است تا دسترسی راحت‌تری داشته باشند. خریداران می‌توانند از انواع صندلی‌ها انتخاب کنند تا با سلیقه‌شان هماهنگ باشد.

ایمنی بیشتر

این موتور وزن نسبتاً زیادی معادل 527 پوند (239 کیلوگرم) دارد، اما با توجه به سابقه بی‌ام‌و، انتظار می‌رود که به‌گونه‌ای مهندسی شده باشد که حس سبکی و چابکی یک موتور میانه‌وزن را منتقل کند. شاسی آن از یک فریم اصلی فولادی با ورق فلزی سخت‌تر استفاده می‌کند که جایگزین فریم لوله‌ای قدیمی شده است. با ترکیب این تغییرات آر 1300 باید نسبت به مدل قبلی سوارکاری آسان‌تر و ثبات بیشتری در زمان ترمزگیری داشته باشد.

در مورد ترمزها، شما یک سیستم دو دیسکی دارید با دو کالیپر چهار پیستونه رادیالی در جلو و یک دیسک ترمز با کالیپر شناور دو پیستونه در عقب. همچنین ویژگی ABS اینتگرال پرو بی‌ام‌و که فشار ترمز را هنگام پیچیدن به تاخیر می‌اندازد و کمک می‌کند تا از افتادن جلوگیری کند.

ابهت رینگ و چرخ

چرخ‌های آلومینیومی 17 اینچی نسبت به مدل قبلی 3 پوند (1.4 کیلوگرم) سبک‌تر هستند و با یک فرم معکوس 47 میلی‌متری در جلو و تعلیق در عقب ترکیب شده‌اند. سیستم تنظیم تعلیق دینامیک (Dynamic Suspension Adjustment) اختیاری به شما این امکان را می‌دهد که میزان جذب ضربه، فشار فنر و جبران بار را به‌طور لحظه‌ای تنظیم کنید.

مغز متفکر و دقیق

آر 1300 از سنسورهای زیادی بهره می‌برد که شامل سه حالت رانندگی، کنترل گشتاور درگیری موتور و یک سیستم هوشمند کمکی تغییر دنده خودکار (Automated Shift Assistant) است که به شما این امکان را می‌دهد که از کلاچ استفاده نکنید. شما می‌توانید با استفاده از دکمه‌های فرمان، دنده‌ها را تغییر دهید یا به‌طور کامل خودکار عمل کنید و بگذارید موتور تمام دنده‌ها را به‌طور خودکار عوض کند.

همچنین به‌طور اختیاری، فناوری راداری وجود دارد که هشدارهای برخورد از جلو را فعال می‌کند و کروز کنترل تطبیقی را فراهم می‌آورد تا شما را در فاصله ایمن از وسیله نقلیه جلویی نگه دارد، حتی در صورت تغییر سرعت‌ها.

همانطور که در موتورسیکلت‌های بی‌ام‌و معمول است، شما گزینه‌های زیادی برای انتخاب لوازم جانبی دارید، از جمله تعلیق برای اسپرت‌تر، صندلی‌های راحت‌تر، تزئینات ، اگزوزهای  ورزشی برای صدای خش‌دارتر، و باکس های الکتریکی با نور داخلی و قابلیت شارژ.

تا اینجا به نظر می‌رسد شاهکار آلمانی ترکیبی از امکانات مدرن موتور 1300 GS با تمام هیجان‌های مدل قبلی آر 1250 با موتور بوکسر خواهد بود، قیمت پایه این مدل از 22,320 دلار آمریکا شروع می‌شود البته با کمی اضافات بیشتر. برای ارزیابی اینکه این مدل چگونه در سفرهای طولانی عمل می‌کند و رانندگی با آن چگونه است، باید منتظر بررسی‌های بیشتر باشیم.

منبع: BMW Group PressClub (https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0449378EN/bmw-motorrad-presents-the-new-bmw-r-1300-r?language=en)