پل گیشا فردا به خاطرهها میپیوندد
پارسینه: روز شنبه بیست و دوم تیرماه سال ۱۳۹۸، آخرین قطعه پل فلزی گیشا، طی مراسمی با حضور پیروز حناچی شهردار تهران جمع آوری خواهد شد.
صفا صبوری دیلمی معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران ضمن اعلام خبر فوق افزود: متعاقب برچیده شدن آخرین قطعه پل فلزی کوی نصر، تعداد ۴ عدد ستون این پل که هنوز برچیده نشده اند نیز نهایتا تا روز دوشنبه بیست و چهارم تیرماه جمع آوری میشوند. به این ترتیب عملیات جمع آوری پل فلزی کوی نصر که قرار بود براساس برنامه زمان بندی اولیه ظرف مدت ۶۰ روز انجام شود، طی یک بازه زمانی ۲۵ روزه به سرانجام برسد.
وی هدف از نگهداشت تعدای از ستونهای باقی مانده پل کوی نصر را انجام اقدامات تحقیقاتی با همکاری پژوهشگران یکی از دانشگاههای کشور ذکر و اضافه کرد ستونهای فوق تا تاریخ یاد شده از محل پروژه برچیده میشوند.
صبوری در تشریح ابعاد عملیات اجرایی جمع آوری پل کوی نصر، وزن کلی این سازه ۶۰۰ متری را حدود ۳ هزار تن ذکر و اضافه کرد: عرشه پل کوی نصر از ۲۲۴ شاه تیر ۲۴ متری و ۵۰ عدد ستون برخوردار بود. برچیدن و حمل این قطعات مرتفع، علی رغم محدودیتهای ترافیکی و در نتیجه فعالیت شبانه روزی ۱۰ اکیپ اجرایی در ۳ شیفت کاری صورت پذیرفته است.
به گزارش پایگاه خبری معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران، معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، ایجاد گلوگاه ترافیکی در مسیر بزرگراه جلال آل احمد، فرسودگی در اثر فعالیت حدود ۴۰ ساله و همچنین عدم پاسخگویی مقابل بارهای لرزهای براساس آیین نامههای امروزی را از عمده دلایل برچیدن پل فلزی کوی نصر ذکر و اضافه کرد: کارشناسان سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران مشغول تدوین طرحی به منظور تعمیرات تخصصی، مقاوم سازی و بهسازی لرزهای ستون ها، سرستونها و شاه تیرهای پل کوی نصر هستند تا بخشی از این قطعات مجددا در احداث پل سبز زندگی به کار گرفته شوند.
وی هدف از نگهداشت تعدای از ستونهای باقی مانده پل کوی نصر را انجام اقدامات تحقیقاتی با همکاری پژوهشگران یکی از دانشگاههای کشور ذکر و اضافه کرد ستونهای فوق تا تاریخ یاد شده از محل پروژه برچیده میشوند.
صبوری در تشریح ابعاد عملیات اجرایی جمع آوری پل کوی نصر، وزن کلی این سازه ۶۰۰ متری را حدود ۳ هزار تن ذکر و اضافه کرد: عرشه پل کوی نصر از ۲۲۴ شاه تیر ۲۴ متری و ۵۰ عدد ستون برخوردار بود. برچیدن و حمل این قطعات مرتفع، علی رغم محدودیتهای ترافیکی و در نتیجه فعالیت شبانه روزی ۱۰ اکیپ اجرایی در ۳ شیفت کاری صورت پذیرفته است.
به گزارش پایگاه خبری معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران، معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، ایجاد گلوگاه ترافیکی در مسیر بزرگراه جلال آل احمد، فرسودگی در اثر فعالیت حدود ۴۰ ساله و همچنین عدم پاسخگویی مقابل بارهای لرزهای براساس آیین نامههای امروزی را از عمده دلایل برچیدن پل فلزی کوی نصر ذکر و اضافه کرد: کارشناسان سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران مشغول تدوین طرحی به منظور تعمیرات تخصصی، مقاوم سازی و بهسازی لرزهای ستون ها، سرستونها و شاه تیرهای پل کوی نصر هستند تا بخشی از این قطعات مجددا در احداث پل سبز زندگی به کار گرفته شوند.
منبع:
خبرگزاری ایلنا
ارسال نظر