.svg)
تولید محصولات رنو در ایران ادامه دارد
پارسینه: رنو دقیقا وضعیتی مشابه قطعه‌سازان و خودروسازان داخلی دارد. به عنوان مثال قطعات وارداتی از اروپا شامل تحریم شده و ورود آن‌ها برای قطعه‌سازان، خودروسازان و شرکت رنو با محدودیت‌های زیادی همراه است.
دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران اخبار منتشر شده در رابطه با توقف فعالیت‌ها و تولید محصولات تحت برند شرکت رنو در ایران را تکذیب کرد.
ساسان قربانی در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، اظهار کرد: تولید محصولات تحت برند رنو در ایران در تیراژی مشابه تیراژ تولید سایر محصولات داخلی، ادامه دارد.
وی با بیان این‌که به دنبال مشکلات داخلی و خارجی به‌ویژه تحریم صنعت خودرو، تیراژ تولید خودروها نسبت به سال 90 به حدود یک سوم کاهش یافته است، خاطرنشان کرد: طبیعی است که در این وضعیت به همان میزان که تیراژ تولید محصولات ایران خودرو و سایپا کاهش یافته است، تولید محصولات تحت برند رنو نیز کاهش یابد.
دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران ادامه داد: رنو دقیقا وضعیتی مشابه قطعه‌سازان و خودروسازان داخلی دارد. به عنوان مثال قطعات وارداتی از اروپا شامل تحریم شده و ورود آن‌ها برای قطعه‌سازان، خودروسازان و شرکت رنو با محدودیت‌های زیادی همراه است.
وی افزود: با این حال قطعه‌سازان و خودروسازان از طرق مختلف سعی در دور زدن تحریم‌ها و واردات قطعات مورد نیاز دارند زیرا فعالیت صنعت استراتژیکی چون صنعت خودرو به هیچ وجه نباید متوقف شود.
قربانی با بیان این‌که این ما هستیم که باید شرایط را برای ادامه فعالیت‌های رنو در ایران فراهم کنیم، تصریح کرد: رنو تنها شرکتی است که در ایران سرمایه‌گذاری و نسبت به انتقال تکنولوژی اقدام کرده است. بنابراین همان قدر که رنویی‌ها علاقه‌مند به ادامه حضور در ایران هستند ما نیز باید نسبت به این موضوع علاقه‌مند باشیم.
وی تصریح کرد: همانگونه که مدیران ارشد رنو در ایران تاکید کرده‌اند، این شرکت تا زمانی که امکان ادامه فعالیت در صنعت خودرو را داشته باشد در ایران خواهند ماند زیرا برنامه‌ریزی رنو برای فعالیت در ایران بلندمدت است.
ساسان قربانی در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، اظهار کرد: تولید محصولات تحت برند رنو در ایران در تیراژی مشابه تیراژ تولید سایر محصولات داخلی، ادامه دارد.
وی با بیان این‌که به دنبال مشکلات داخلی و خارجی به‌ویژه تحریم صنعت خودرو، تیراژ تولید خودروها نسبت به سال 90 به حدود یک سوم کاهش یافته است، خاطرنشان کرد: طبیعی است که در این وضعیت به همان میزان که تیراژ تولید محصولات ایران خودرو و سایپا کاهش یافته است، تولید محصولات تحت برند رنو نیز کاهش یابد.
دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران ادامه داد: رنو دقیقا وضعیتی مشابه قطعه‌سازان و خودروسازان داخلی دارد. به عنوان مثال قطعات وارداتی از اروپا شامل تحریم شده و ورود آن‌ها برای قطعه‌سازان، خودروسازان و شرکت رنو با محدودیت‌های زیادی همراه است.
وی افزود: با این حال قطعه‌سازان و خودروسازان از طرق مختلف سعی در دور زدن تحریم‌ها و واردات قطعات مورد نیاز دارند زیرا فعالیت صنعت استراتژیکی چون صنعت خودرو به هیچ وجه نباید متوقف شود.
قربانی با بیان این‌که این ما هستیم که باید شرایط را برای ادامه فعالیت‌های رنو در ایران فراهم کنیم، تصریح کرد: رنو تنها شرکتی است که در ایران سرمایه‌گذاری و نسبت به انتقال تکنولوژی اقدام کرده است. بنابراین همان قدر که رنویی‌ها علاقه‌مند به ادامه حضور در ایران هستند ما نیز باید نسبت به این موضوع علاقه‌مند باشیم.
وی تصریح کرد: همانگونه که مدیران ارشد رنو در ایران تاکید کرده‌اند، این شرکت تا زمانی که امکان ادامه فعالیت در صنعت خودرو را داشته باشد در ایران خواهند ماند زیرا برنامه‌ریزی رنو برای فعالیت در ایران بلندمدت است.
ارسال نظر