سرقت زیبای فرانسوی با دیپلماسی قدرتمند هندی ها

به گزارش پارسینه، مجیبد سلطانی- در اصل، Mirage 2000 برای مسابقه در نظر گرفته شده بود، اما داسو آن را به نفع Rafale نادیده گرفت. در فوریه 2011، رافال فرانسوی مانورهایی را در هند انجام داد، از جمله نبرد هوا به هوا علیه Su-30. در آوریل 2011، نیروی هوایی هند (IAF) رافال و یوروفایتر تایفون را برای قرارداد 10.4 میلیارد دلاری در فهرست نهایی قرار داد و در 31 ژانویه 2012، IAF Rafale را به عنوان پیشنهاد دهنده ترجیحی اعلام کرد. پیشنهاد شد که 18 رافال تا سال 2015 در شرایط پرواز به IAF عرضه شود، در حالی که 108 فروند باقیمانده توسط هندوستان آئرونوتیکس محدود (HAL) در هند تحت قراردادهای انتقال فناوری تولید خواهد شد.

این معامله به دلیل اختلاف نظر بر سر تولید داخلی متوقف شد. داسو مسئولیت 108 رافال تولید شده توسط HAL را رد کرد و در مورد توانایی HAL برای تطبیق با تولید پیچیده و انتقال فناوری رزرو داشت. در عوض، داسو گفت که باید دو قرارداد تولید جداگانه توسط هر دو شرکت مذاکره کند. در عوض، وزارت دفاع هند می‌خواست که داسو تنها مسئول فروش و تحویل تمامی 126 هواپیما باشد در ماه مه 2013، تایمز هند گزارش داد که مذاکرات "به مسیر خود بازگشته است"، با برنامه ریزی برای اولین 18 رافال که در سال 2017 تحویل داده می شود. در مارس 2014، دو طرف طبق گزارشات توافق کردند که 18 فروند اولیه رافال در شرایط پرواز به هند تحویل داده شود و 108 باقیمانده 70 درصد توسط HAL ساخته شود. در دسامبر 2014، هند و فرانسه انتظار داشتند تا مارس 2015 قراردادی را امضا کنند.

 

در آوریل 2015، در جریان سفر نخست وزیر نارندرا مودی به پاریس، هند درخواست تحویل سریع 36 رافال را در شرایط پرواز کرد. هند مناقصه MMRCA را در 30 ژوئیه 2015 پس گرفت. سپس، هند و فرانسه یک هدف اصلی در ژوئیه را برای نهایی کردن قرارداد 36 هواپیما از دست دادند. شرایط توافق شده قبلی در ماه آوریل بالغ بر 8 میلیارد دلار برای 36 هواپیما به قیمت هر کدام 200 میلیون دلار بود که نیاز به جبران 30 درصد از ارزش قرارداد برای سرمایه گذاری مجدد در بخش دفاعی هند و زیرساخت های عملیات رافال بود.

 هند بر 50 درصد تکمیل پروژه و ساخت دو پایگاه اصرار داشت که به گفته فرانسه هزینه‌ها را افزایش می‌دهد و به زیرساخت‌های جداگانه و دو مجموعه تعمیر و نگهداری، آموزش و تأسیسات ذخیره‌سازی تسلیحات نیاز دارد. در 23 سپتامبر 2016، وزیر دفاع Manohar Parrikar و همتای فرانسوی او Jean-Yves Le Drian یک قرارداد 7.8 میلیارد یورویی برای 36 رافال پرواز دور با گزینه 18 مورد دیگر امضا کردند. انتظار می‌رود تحویل اولیه تا سال 2019، و همه 36 مورد ظرف شش سال تحویل شود. این معامله شامل قطعات یدکی و تسلیحاتی مانند موشک های Meteor بود.

جنگ در کنگره

کنگره ملی هند در مورد شراکت داسو با Reliance Defence آنیل آمبانی، که اکنون به نام Reliance Naval and Engineering Limited (R-Naval) شناخته می شود، یک شرکت خصوصی بدون تجربه هوانوردی، به جای HAL که متعلق به دولت است، مسئله ای را مطرح کرد. ظاهراً داسو هیچ انتخابی نداشت و مجبور شد Reliance Defense را به عنوان شریک خود انتخاب کند. راهول گاندی مدعی شد که این کار طرفداری از فساد بوده است.

هم دولت فرانسه و هم داسو یک بیانیه مطبوعاتی منتشر کردند که در آن بیان شد که تصمیم داسو برای انتخاب Reliance Defence بود. مانیش تیواری، سخنگوی حزب، درخواست کرد که جزئیات این توافق علنی شود و از افزایش هزینه هر هواپیما از 7.15 میلیارد روپیه به 16 میلیارد روپیه سؤال شود. در نوامبر 2018، کنگره ادعا کرد که رویه های تدارکات دور زده شده است. یک پرونده دعوی حقوقی منافع عمومی (PIL) برای تحقیقات مستقل در مورد تدارکات رافال در دادگاه عالی تشکیل شد. در 14 دسامبر 2018، دادگاه عالی تمام دادخواست‌ها را رد کرد و اظهار داشت که هیچ بی‌نظمی و قانون شکنی پیدا نکرده است. طبق گزارشات، Reliance Defense قرار بود بیش از 3 درصد از 300 میلیارد روپیه (معادل 400 میلیارد روپیه یا 4.6 میلیارد دلار آمریکا در سال 2023) جبران خسارت دریافت کند.

قبل از تحویل رسمی هند اولین Rafale در 8 اکتبر 2019، روز IAF، IAF آن را در تأسیسات Dassault's Bordeaux در مراسمی با حضور وزیر دفاع راجنات سینگ و همتای فرانسوی او، Florence Parly، پذیرفت. شماره ثبتی "RB-001" را داشت تا نقش مهم ژنرال مارشال R. K. S. Bhadauria در خرید را نشان دهد. پنج رافال اول در 27 ژوئیه 2020 تحویل داده شدند و آخرین رافال در آوریل 2022 وارد شد.

 

اولین محک جدی زیبای فرانسوی

در ژوئن 2024، IAF گروهی را به دومین دوره رزمایش Red Flag – Alaska 2024 فرستاد که از 4 ژوئن تا 14 ژوئن در پایگاه نیروی هوایی ، آلاسکا این تمرین انجام شد. گروه هندی متشکل از رافالس، یک سوخت‌گیر هوای میانی Il-78MKI و یک هواپیمای ترابری سنگین C-17 بود. این تمرین بر روی شبیه‌سازی‌های رزمی Beyond Visual Range متمرکز بود. سایر شرکت کنندگان در این رزمایش شامل نیروی هوایی جمهوری سنگاپور، نیروی هوایی سلطنتی انگلستان، نیروی هوایی سلطنتی هلند، لوفت وافه و نیروی هوایی ایالات متحده بودند. واحد متجاوز، اسکادران رهگیر شکاری هجدهم بود. پس از پایان رزمایش، در راه بازگشت به هند، گروه در میدان لاژس پرتغال سوخت گیری را متوقف کرد. پس از توقف، این گروه به دو بخش تقسیم شد که یکی از یونان و دیگری از مصر بازدید کردند .رافال‌ها همچنین در تمرین‌های رزمی هوایی با F-16 نیروی هوایی یونان و رافال نیروی هوایی مصر شرکت کردند.

هدف رافال ها چیست؟

در سپتامبر 2024، گزارش‌ها فاش کردند که اسکادران شماره 101 مجهز به رافال در Hasimara AFS تحت نظارت فرماندهی هوایی شرق، با استفاده از موشک‌های هوا به هوا، به اهدافی شبیه بالن‌های جاسوسی چینی در ارتفاعات بسیار بالا شلیک می‌کند. این کار پس از حادثه بالون چینی در سال 2023 بر فراز ایالات متحده انجام شد که در آن یک F-22 Raptor نیروی هوایی ایالات متحده مجبور شد با استفاده از موشک AIM-9X Sidewinder به یک بالون جاسوسی چینی با ارتفاع 200 فوت (61 متر) شلیک کند. در 4 فوریه 2024، یک F-22 از ارتفاع 58000 فوت (18000 متر) بالن جاسوسی را در ارتفاع بیش از 60000 فوت (18000 متر) سرنگون کرد. در مورد آموزش نیروی هوایی هند، آخرین نمونه رافال یک بالن جاسوسی نسبتا کوچکتر (شامل یک محموله) را با موشک هوا به هوا در ارتفاع 55000 فوت (17000 متر) سرنگون کرد.

قرارداد Rafale Marine نیروی دریایی هند شامل چندین ارتقاء برای ناوگان Rafale IAF خواهد بود. بر اساس این قرارداد، 10 فروند از 36 رافال به‌روزرسانی خواهند شد تا امکان سوخت‌گیری رفیق و افزایش برد عملیاتی نیروی هوایی را فراهم کند. سایر پیشرفت‌ها شامل تجهیزات زمینی برای پشتیبانی عملیاتی، ارتقای نرم‌افزار، سیستم‌های تسلیحات پیشرفته و مجموعه‌های حسگر و همچنین 40 مخزن سوخت خارجی دوربرد است.