چرا کسی به فکر صنعت خودروسازی نیست؟

پارسینه-گروه اقتصادی: هنوز از یادها نرفته است که اواسط مرداد ماه سال گذشته، خبری روی خط خبرگزاری ها رفت مبنی بر این که صحبت‌های خودروسازان داخلی با چینی‌ها به نتیجه رسیده است و بر اساس این توافق، یکی از خودروسازان بزرگ کشور در هر یک از شرکت‌های زیرمجموعه خود، یک مدل خودروی سواری چینی را تولید خواهد کرد به‌گونه‌ای که هر مدل خودرو، متعلق به یک خودروساز چینی خواهد بود.

پیش از این نیز اما اخباری در رابطه با آغاز مذاکرات خودروسازان بزرگ کشور با چینی‌ها برای تولید خودروهای چینی در ایران منتشر شده بود.

در این زمینه عنوان شده بود مدیرانی از دو گروه بزرگ خودروسازی کشور به چین رفته و در حال رایزنی با خودروسازان چینی برای همکاری مشترک هستند.

در این شرایط بود که برخی منابع آگاه از توافق خودروسازان بزرگ با چینی‌ها برای تولید خودروهای چینی در ایران خبر دادند.

در آن روزها حتی یک کارشناس صنعت خودرو گفت: مدیران دو گروه بزرگ خودروسازی کشور پس از پایان‌یافتن مذاکرات با شرکت‌های چینی به کشور بازگشته‌اند.

وی با بیان اینکه خودروسازان بزرگ برای تولید سواری‌های چینی در ایران با چینی‌ها به توافق رسیده‌اند، تاکید کرد: طبق توافقات صورت‌گرفته، یکی از خودروسازان بزرگ کشور در هریک از شرکت‌های زیرمجموعه خود، یک مدل خودرو سواری چینی را تولید خواهد کرد به‌گونه‌ای که هر مدل خودرو، متعلق به یک خودروساز چینی خواهد بود.

این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: به این ترتیب با توجه به توافقات صورت‌گرفته تولید سواری‌های چینی در ایران حتمی خواهد بود البته این موضوع تاثیر مثبتی بر صنعت خودرو کشور نخواهد داشت. به گفته او تولید سواری‌های ارزان‌قیمت چینی در ایران در کوتاه‌مدت باعث رشد فروش در دو گروه بزرگ خودروسازی خواهد شد.

حالا اما این اتفاق به واقعیت بدل شده چرا که در حال حاضر خودروهای سواری چینی مونتاژی، رکورددار افزایش تولید خودروهای سواری در ایران هستند. اگرچه تیرماه امسال تولید انواع خودرو در کشور افزایش یافته است با این حال رشد تولید خودروهای سواری چینی مونتاژی در کشور جهشی و بسیار بالا بوده است.

در این زمینه تولید خودرو ام‌وی‌امX33 (تولیدی شرکت مدیران‌خودرو) با رشد 10هزارو80درصدی از پنج دستگاه در تیرماه سال1392 به 509دستگاه در تیرماه1393 افزایش یافته است.

پس از آن لیفان620 رکورددار رشد تولید خودروهای سواری در تیرماه است به‌گونه‌ای که تولید این خودرو با رشد هفت‌هزارو350درصدی از 10دستگاه در تیرماه1392 به 745دستگاه افزایش یافته است. این خودرو سواری چینی در شرکت کرمان‌موتور مونتاژ می‌شود. همچنین مونتاژ خودرو ام‌وی‌ام530 نیز با رشد هزارو212درصدی از 89دستگاه در تیرماه1392 به هزارو168دستگاه در تیرماه1393 افزایش یافته است.

به این ترتیب به نظر می رسد، چشم بادامی ها می رود تا مهم ترین صنعت کشور یعنی خودرو سازی را هم در اختیار بگیرند. شرایط این روزهای صنعت خودروی کشور نیز زمینه بسیار مساعدی را برای چینی‌ها فراهم کرده تا با توسل به این اقدام، بازار خودروی ایران را تحت سلطه خود درآورند.

این اتفاق در حالی در حال وقوع است که هنوز تکلیف قیمت گذاری خودروهای داخلی مشحص نیست و صنعت خودرو بین زمین و هوا دست و پا می زند و اگر این وضعیت ادامه یابد ایران می ماند و موجی از خودروهای چینی که به بازار هجوم می آورند.