.svg)
دلیل عمده تصادفات در ایران
پارسینه: بررسي آماري تصادفات در سال 92 نشان داد كه علت 78.6 درصد تصادفات منجر به فوت عدم توجه به جلو ، انحراف به چپ و تخطي از سرعت مطمئنه بوده است.
برررسي سهم علل وقوع تصادفات فوتي در سال 1392 نشان مي‌دهد كه عدم توجه به جلو با اختصاص 30.8 درصد علت تصادفات منجر به فوتي نخستين عامل بوده است.
همچنين انحراف و تجاوز به چپ با اختصاص 25.2 درصد و تخطي از سرعت مطمئنه با 22.6 دو عامل ديگر تصادفات منجر به فوت در سال 1392 بوده‌اند.
بنابر اين گزارش عدم توانايي در كنترل وسيله نقليه سهم 9 درصدي و عدم رعايت حق تقدم سهم 5.6 درصدي در تصادفات منجر به فوت در سال 1392 داشته‌اند.
همچنين در سال 92، 10 استان به ترتيب شامل همدان، خراسان شمالي، قزوين، گلستان، كرمان، گيلان، تهران، چهارمحال بختياري، سيستان و بلوچستان و ايلام بيش از هدف ساليانه برنامه پنجم (كاهش 10 درصدي) در راههاي برون شهري و روستايي كاهش داشته اند.
در استان‌هاي بوشهر، اردبيل، خوزستان، آذربايجان‌غربي، لرستان، مركزي، زنجان، اصفهان، آذربايجان‌شرقي نيز تصادفات داراي كاهش كمتر از 10 درصد بوده اند در ساير استان ها نيز افزايش تلفات نسبت به سال 91 داشته اند.
همچنين انحراف و تجاوز به چپ با اختصاص 25.2 درصد و تخطي از سرعت مطمئنه با 22.6 دو عامل ديگر تصادفات منجر به فوت در سال 1392 بوده‌اند.
بنابر اين گزارش عدم توانايي در كنترل وسيله نقليه سهم 9 درصدي و عدم رعايت حق تقدم سهم 5.6 درصدي در تصادفات منجر به فوت در سال 1392 داشته‌اند.
همچنين در سال 92، 10 استان به ترتيب شامل همدان، خراسان شمالي، قزوين، گلستان، كرمان، گيلان، تهران، چهارمحال بختياري، سيستان و بلوچستان و ايلام بيش از هدف ساليانه برنامه پنجم (كاهش 10 درصدي) در راههاي برون شهري و روستايي كاهش داشته اند.
در استان‌هاي بوشهر، اردبيل، خوزستان، آذربايجان‌غربي، لرستان، مركزي، زنجان، اصفهان، آذربايجان‌شرقي نيز تصادفات داراي كاهش كمتر از 10 درصد بوده اند در ساير استان ها نيز افزايش تلفات نسبت به سال 91 داشته اند.
برررسي سهم علل وقوع تصادفات فوتي در سال 1392 نشان مي‌دهد كه عدم توجه به جلو با اختصاص 30.8 درصد علت تصادفات منجر به فوتي نخستين عامل بوده است.
همچنين انحراف و تجاوز به چپ با اختصاص 25.2 درصد و تخطي از سرعت مطمئنه با 22.6 دو عامل ديگر تصادفات منجر به فوت در سال 1392 بوده‌اند.
بنابر اين گزارش عدم توانايي در كنترل وسيله نقليه سهم 9 درصدي و عدم رعايت حق تقدم سهم 5.6 درصدي در تصادفات منجر به فوت در سال 1392 داشته‌اند.
همچنين در سال 92، 10 استان به ترتيب شامل همدان، خراسان شمالي، قزوين، گلستان، كرمان، گيلان، تهران، چهارمحال بختياري، سيستان و بلوچستان و ايلام بيش از هدف ساليانه برنامه پنجم (كاهش 10 درصدي) در راههاي برون شهري و روستايي كاهش داشته اند.
در استان‌هاي بوشهر، اردبيل، خوزستان، آذربايجان‌غربي، لرستان، مركزي، زنجان، اصفهان، آذربايجان‌شرقي نيز تصادفات داراي كاهش كمتر از 10 درصد بوده اند در ساير استان ها نيز افزايش تلفات نسبت به سال 91 داشته اند.
همچنين انحراف و تجاوز به چپ با اختصاص 25.2 درصد و تخطي از سرعت مطمئنه با 22.6 دو عامل ديگر تصادفات منجر به فوت در سال 1392 بوده‌اند.
بنابر اين گزارش عدم توانايي در كنترل وسيله نقليه سهم 9 درصدي و عدم رعايت حق تقدم سهم 5.6 درصدي در تصادفات منجر به فوت در سال 1392 داشته‌اند.
همچنين در سال 92، 10 استان به ترتيب شامل همدان، خراسان شمالي، قزوين، گلستان، كرمان، گيلان، تهران، چهارمحال بختياري، سيستان و بلوچستان و ايلام بيش از هدف ساليانه برنامه پنجم (كاهش 10 درصدي) در راههاي برون شهري و روستايي كاهش داشته اند.
در استان‌هاي بوشهر، اردبيل، خوزستان، آذربايجان‌غربي، لرستان، مركزي، زنجان، اصفهان، آذربايجان‌شرقي نيز تصادفات داراي كاهش كمتر از 10 درصد بوده اند در ساير استان ها نيز افزايش تلفات نسبت به سال 91 داشته اند.
شما که بررسي را مینویسی برررسي کیفت اتومبیل های درپیت را نیز برررسي نماییید
اخرشم خودمون مقصريم ن ماشيناي مدل بالاو با كيفيت و جاده اي خوبمون همش بي توجهي خودمونه مردم يكم هواستون به رانندگيتون باشه انقد جاده ها و ماشيناي با كيفيتو بهونه قرار ندين زشته بخدا
ماشین ایمن و جاده استاندارد خطاهای انسانی رو جبران میکنه و تلفات رو کم میکنه. هر خطایی که نباید منجر به مرگ بشه!