بنظر علت تصادف میتونه شتاب زیاد پورشه و شتاب کم ماشین های ایرانی باشه چون دقیقن به عقب سمند برخورد کرده این اختلافات سرعتی باعث بروز حوادث زیادی شده
صادق کوشکی
لطفا کمی از استاندارد خودرو در اروپا اگاهی داشته باشید و اون موقع تیتر بزنید قدرت سمند در برابر پورشه!؟
سمند رو برای یک ایرانی ساختند که وقتی تصادف میکنه و فرزندش هم داخل ماشین هست اول نگاه نمی کنه ببینه فرزندش سالمه یا نه اول پیاده میشه ببینه ماشینش سالمه!
استاندارد اتومبیل این هست که زمانی خودرویی تصادف کرد باید ضربه وارده توسط خودرو خنثی بشود و این ضربه به سرنشینان منتقل نشه .برای مثال شما با یک دست کش فلزی و یک دستکش ابری به دیوار مشت بزنید و ببینید کدوم دستکش از دست شما مراقبت میکند ؟
مسلما وست کش ابری.
چون ضربه رو در اثر انعطاف پذیری خنثی و به دست شما منتقل نمی کند .
ای کاش وضعیت سرنشینان خودرو هم در تصویر داشتید و گردن شکسته راننده سمند یا حداقل جای کمربند رو روی سینه اش می دیدید.
درسته استاندارد له شدن خودرو در پراید بکار برده شده اما پراید وزین تا جعبه عقب مچاله میشود نه تا جلوی ستون ها!
پسرک فضول
در تکمیل نظر ناشناس عزیز باید مد نظر قرار گیرد که اصولن در دهه های اخیر برای بالا بردن ایمنی سرنشین طوری اتاق ساخته می شود که بیشترین ضربه را بگیرد و به همین علت خسارت به اتاق شاید بالاتر باشد ولی به فرد آسیبی نمی رسد.
بنظر علت تصادف میتونه شتاب زیاد پورشه و شتاب کم ماشین های ایرانی باشه چون دقیقن به عقب سمند برخورد کرده این اختلافات سرعتی باعث بروز حوادث زیادی شده
لطفا کمی از استاندارد خودرو در اروپا اگاهی داشته باشید و اون موقع تیتر بزنید قدرت سمند در برابر پورشه!؟
سمند رو برای یک ایرانی ساختند که وقتی تصادف میکنه و فرزندش هم داخل ماشین هست اول نگاه نمی کنه ببینه فرزندش سالمه یا نه اول پیاده میشه ببینه ماشینش سالمه!
استاندارد اتومبیل این هست که زمانی خودرویی تصادف کرد باید ضربه وارده توسط خودرو خنثی بشود و این ضربه به سرنشینان منتقل نشه .برای مثال شما با یک دست کش فلزی و یک دستکش ابری به دیوار مشت بزنید و ببینید کدوم دستکش از دست شما مراقبت میکند ؟
مسلما وست کش ابری.
چون ضربه رو در اثر انعطاف پذیری خنثی و به دست شما منتقل نمی کند .
ای کاش وضعیت سرنشینان خودرو هم در تصویر داشتید و گردن شکسته راننده سمند یا حداقل جای کمربند رو روی سینه اش می دیدید.
درسته استاندارد له شدن خودرو در پراید بکار برده شده اما پراید وزین تا جعبه عقب مچاله میشود نه تا جلوی ستون ها!
در تکمیل نظر ناشناس عزیز باید مد نظر قرار گیرد که اصولن در دهه های اخیر برای بالا بردن ایمنی سرنشین طوری اتاق ساخته می شود که بیشترین ضربه را بگیرد و به همین علت خسارت به اتاق شاید بالاتر باشد ولی به فرد آسیبی نمی رسد.